В автосалоне некий любитель быстрой езды интересуется, насколько прочна и надежна та модель, перед которой он стоит.

– Ну а что со мной будет, если я врежусь в дерево со скоростью 120 км/ч? – спрашивает он продавца.

– Все предусмотрено, месье! – отвечает продавец. – Видите вон там, над рулем, фигурку святого Кристофа?

– Да. Он не даст мне врезаться в дерево?

– О нет, месье! Дело не в дереве, он поможет вам попасть в рай без очереди.

Когда водитель на скорости 80 км/ч совершает наезд на какое-либо неподвижное препятствие, события развиваются следующим образом:

¦ спустя 0,026 с после удара вдавливается бампер; сила, в 30 раз превышающая вес автомобиля, останавливает его движение на линии передних сидений, тогда как его пассажиры, если они не пристегнуты ремнями безопасности, продолжают двигаться в салоне автомобиля со скоростью 80 км/ч;

¦ спустя 0,039 с водитель вместе с сиденьем стремительно движется вперед на 15 см;

¦ спустя 0,044 с он грудной клеткой ломает руль;

¦ спустя 0,05 с скорость падает настолько, что на автомобиль и на всех пассажиров начинает действовать сила тяжести, в 80 раз превышающая их собственный вес;

¦ спустя 0,068 с водитель с силой в 9 т ударяется о приборный щиток;

¦ спустя 0,092 с водитель и сидящий с ним рядом пассажир одновременно врезаются головами в лобовое стекло автомобиля и получают смертельное повреждение черепа;

¦ спустя 0,1 с повисший на руле водитель отбрасывается назад; он уже мертв;

¦ спустя 0,11 с автомобиль начинает слегка откатываться назад;

¦ спустя 0,113 с сидящий за водителем пассажир, если он тоже не пристегнут ремнем безопасности, оказывается с ним на одной линии и наносит ему новый удар и одновременно сам получает смертельные повреждения;

¦ спустя 0,15 с наступает полная тишина; осколки стекла и обломки железа падают на землю, а место столкновения окутывает облако пыли.

Как видите, картина достаточно неприглядная, а ведь в городе неподвижных препятствий, на которые можно наехать, великое множество. Вот и возникает мысль: может, не стоит так уж торопиться, чтобы рисковать проделывать все вышеописанные действия? Кто сказал, что земной шар прекратит вращение, если вы опоздаете на пять минут? Не лучше ли задуматься о том, что неоправданно быстрая езда может привести к тому, что вы вообще никуда не приедете…

Не стоит нервничать, если опаздываете. Тем более не стоит в состоянии стресса пытаться догнать уходящий поезд, наращивая скорость своего автомобиля. Лучше выполнить пару упражнений для успокоения. Главное – жизнь продолжается, а за опоздание всегда можно извиниться.

Вы считаете себя хорошим водителем, может быть, даже асом вождения? Предлагаем вашему вниманию небольшой тест. Сверьте свои ответы с ответами тех, кто действительно является хорошим водителем, – водителей, которые ездили без ДТП сотни тысяч километров. Узнайте их мнение и решите, так ли высоко ваше мастерство вождения, как бы вам хотелось. Ответы мастеров помогут вам осознать свои недостатки, а известная болезнь, как скажет каждый врач, легко излечима (табл. П2.1).

Таблица П2.1. Тест на мастерство

Если ничто другое не помогает, прочтите наконец инструкцию[1].

Таблица П3.1. Коэффициент сцепления при скорости движения 40 км/ч для различных дорожных покрытий

Таблица П3.2. Ориентировочные значения величины остановочного пути при различных скоростях и дорожных условиях

Таблица П3.3. Дальность видимости по международной 10-балльной шкале

Таблица П3.4. Пределы видимости различных объектов в ясный день

Таблица П3.5. Характерные места ухудшения видимости и обзорности на улицах и дорогах

Таблица П3.6. Обзорность на криволинейных участках дороги

Таблица П3.7. Рекомендуемые максимально допустимые скорости на влажных, но чистых дорожных покрытиях прямолинейных и горизонтальных участков дорог

Таблица П3.8. Рекомендуемые примерные величины снижения скорости движения по сравнению со скоростью, которая обеспечивается при дальности видимости 700 м и более

Таблица П3.9. Рекомендуемые значения ширины полосы движения в зависимости от скорости движения

Таблица П3.10. Безопасный боковой интервал между автомобилями при обгоне, м

Таблица П3.11. Безопасный боковой интервал между встречными автомобилями, м

Расчет для табл. П3.10 и П3.11 проводился по формулам проф. М. С. Замахаева:

Z' = 0,7 + 0,005(V₁ + V₂),

Z'' = 1,0 + 0,005(V₁ + V₂),

где Z' интервал между кузовами встречных автомобилей, м; Z''– интервал между автомобилями при обгоне, м; V₁ и V₂ – скорости движения автомобилей, км/ч.

Таблица П3.12. Предельные скорости движения на поворотах дорог, превышение которых вызывает занос автомобиля

Предельные скорости движения автомобилей на поворотах дорог, превышение которых вызывает их занос или опрокидывание, рассчитываются по формулам:

V₃ = 3,6vф • g • h,

V₀ = 3,6vg • B • R/h,

где V₃ – предельная скорость движения автомобиля на повороте, превышение которой вызывает занос автомобиля, км/ч; V₀ – предельная скорость движения автомобиля на повороте, превышение которой вызывает опрокидывание автомобиля, км/ч; ф – коэффициент сцепления шин с дорогой при их боковом скольжении; g – ускорение силы тяжести (9,8 м/с²); R – радиус поворота дороги, м; – колея автомобиля, м; h – высота центра тяжести автомобиля.

Таблица П3.13. Безопасное расстояние, м, до встречного автомобиля при обгоне с выездом на полосу встречного движения в зависимости от скорости обгоняющего, обгоняемого и встречного автомобилей, км/ч

Таблица П3.14. Путь, проходимый автомобилем за время реакции водителя, в зависимости от скорости движения

Таблица П3.15. Зависимость тормозных путей легковых автомобилей от скорости их движения

Расчет таблицы проводился по формуле:

S = v²– _э / 254 • ф,

где S – тормозной путь автомобиля, м; v – скорость движения автомобиля, км/ч; _э – коэффициент эксплуатационного состояния тормозов; ф – коэффициент сцепления шин с дорогой.

Таблица П3.16. Безопасная скорость движения легковых автомобилей в зависимости от расстояния видимости

Таблица П3.17. Безопасная скорость движения мотоциклов в зависимости от расстояния видимости

Таблица П3.18. Дистанция безопасности между автомобилями на асфальтированной сухой дороге

Таблица П3.19. Дистанция безопасности между автомобилями на асфальтированной мокрой дороге

Таблица П3.20. Дистанция безопасности между автомобилями на грунтовой сухой дороге

Таблица П3.21. Дистанция безопасности между автомобилями на грунтовой мокрой дороге

Таблица П3.22. Дистанция безопасности между автомобилями на дороге, покрытой снегом

Таблица П3.23. Содержание алкоголя в крови и степень опьянения (по П. И. Новикову)

В приведенной ниже таблице содержатся сведения об ответственности за нарушение Правил дорожного движения. Материал представляет собой выдержку из статей Кодекса РФ об административных правонарушениях с учетом поправок, введенных в действие с 22 мая 2009 г.

Таблица П4.1. Административная ответственность за правонарушения в области дорожного движения

Используемые сокращения: ПДД – Правила дорожного движения; ВУ – водительское удостоверение; ТС – транспортное средство.