Разбомбить Плоешти Август 1943 г.

Румынские нефтяные месторождения и соответственно нефтеперерабатывающие заводы в районе Плоешти являлись важнейшими источниками топлива для Германии, а потому, само собой разумеется, служили одной из главных целей налетов авиации союзников. Поначалу ничего существенного достигнуть не удавалось, а потому в начале августа 1943 г. был дан старт широкой кампании.

Нефтяные месторождения в Плоешти и восемь сопутствующих нефтеперерабатывающих заводов давали около 10 миллионов тонн топлива ежегодно и служили поэтому жизненно важной стратегической целью для союзнических бомбардировок еще с января 1942 г., хотя первый налет на данный район совершили 23 июня 1941 г. советские бомбардировщики. Американцы развернули пробную атаку 11 июня 1942 г. силами 12 четырехмоторных тяжелых бомбардировщиков «Консолидейтед» B-24D «Либерейтор» из подразделения HALPRO (букв, подразделение Халверсона) в Египте.

Крупным предприятием ВВС армии США стал проект егосеверо-западных Африканских ВВС, названный «Тайдл уэйв», под руководством генерал-майора Карла А. «Туги» Спаатса. Для выполнения задания задействовали пять групп бомбардировщиков В-24, а именно собственные бомбардировочные группы северо-западных Африканских ВВС (98-ю и 376-ю); 44-ю и 93-ю бомбардировочные группы 8-й воздушной армии из СК; а также 389-ю бомбардировочную группу, поначалу приданную 8-й армии, но все еще находившуюся в Соединенных Штатах. В соответствии с планом операцию предполагалось разворачивать из Бенгази на малых высотах, в надежде застигнуть немцев и румын врасплох в тактическом плане.

Ни много ни мало 178 машин В-24 поднялись в небо 1 августа, построившись над Средиземным морем в пять отдельных потоков, не зная того, что за ними уже следят поднятые по тревоге немецкие службы ПВО. У 376-й и 93-й бомбардировочных групп произошла аэронавигационная ошибка, и они сначала устремились к Бухаресту, но потом, обнаружив неладное, повернули назад. Всего лишь шесть самолетов 376-й бомбардировочной группы в итоге отбомбились по Плоешти, тогда как остальные машины атаковали первые подворачивавшиеся цели.

44-я и 98-я бомбардировочные группы вышли точно в заданный район, однако столкнулись с полностью готовым к обороне противником. 389-я бомбардировочная группа также отработала по объектам точно. Над районом цели и на обратном пути бомбардировщики подверглись атаке истребителей, потеряв 41 машину над объектами и еще 13, когда возвращались домой.

«Консолидейтед» В-24 «Либерейтор»

Перед нами классическая фотография строя бомбардировщиков В-24 на задании, в данном случае запечатленные для истории самолеты B-24J, которые осуществляют налет на нефтеперерабатывающий завод в Плоешти в 1944 г.

Часть Эскадрильи Самолеты

44-я бомб, группа 66-я, 67-я, 68-я, 506-я б. эск. В-24

93-я бомб, группа 328-я, 329-я, 330-я, 409-я б. эск. В-24

389-я бомб, группа 564-я, 565-я, 566-я, 567-я б. эск. В-24

Около 40 процентов нефтеперерабатывающих мощностей в Плоешти удалось уничтожить, однако в связи с тем, что противнику требовалось всего 60 процентов продукции нефтеперерабатывающих заводов для перегонки имевшейся в наличии нефти, фактические результаты налета оказались минимальными – не прошло и нескольких дней, как немцы восстановили производство и вернули объем выпуска к прежним показателям.

Плоешти продолжал вызывать повышенное притяжение у американцев, и на протяжении следующего года они развернули 20 рейдов против нефтеперерабатывающих заводов и транспортного комплекса до тех пор, пока 24 августа 1944 г. перегонка нефти не остановилась совсем. В ходе боевых вылетов 7500 машин американцы сбросили на Плоешти около 14 000 тонн бомб и потеряли всего 350 тяжелых бомбардировщиков.

«Консолидейтед» B-24D «Либерейтор»

93-я бомбардировочная группа / 8-я воздушная армия США, Хардик, Норфолк, 1943 г.

«Бродячий Цирк» прибыл в Хардик в декабре 1942 г. после трех месяцев, проведенных в Алконбери, и оставался на этой базе до окончания войны. 93-я бомбардировочная группа отличилась тем, что выполнила больше боевых вылетов, чем другие бомбардировочные группы 8-й воздушной армии – всего 396, в том числе 49 из Северной Африки.

ТТХ

Экипаж: 10

Силовая установка 4 х 895-квт. (1200 л.с.) радиальных поршневых двигателя «Пратт-энд- Уитни» Макс, скорость: 488 км/ч Радиус действия: 1730 км Практический потолок: 8540 м Габариты: размах крыльев 33,52 м; длина 20,22 м; высота 5,46 м Масса: 27 216 кг в снаряженном состоянии

Вооружение: 1 (или 3) х 12,7-мм пулемета в носу; 6 х 12,7-мм пулеметов: два в надфюзеляжной турели, два в убирающейся шаровой турели, два бортового размещения; 3629 кг бомб