Дневные бомбардировки немецких морских баз 1939-1940 гг.

Британцы вступили в войну с концепцией, в соответствии с которой строй бомбардировщиков должен был самостоятельно защищаться от атак истребителей в дневных полетах. Попытки бомбить немецкие морские базы скоро вызвали неприемлемые потери из-за противодействия со стороны истребителей-перехватчиков, и Бомбардировочное командование перешло к ночным бомбардировкам.

Часть Тип База

Эск. № 9 «Веллингтон» Хонингтон

Эск. № 37 «Веллингтон» Фелтуэлл

Эск. № 38 «Веллингтон» Маргем

Эск. № 99 «Веллингтон» Милденхолл

Эск. № 115 «Веллингтон» Маргем

Эск. № 149 «Веллингтон» Милденхолл

Эск. № 214 «Веллингтон» Фелтуэлл

Эск. № 215 «Веллингтон» Бассингбурн

Входе самой крупной до сего момента операции Бомбардировочного командования, проводившейся 14 декабря 1939 г. в Северном море с целью поиска неприятельских судов, принимали участие 23 самолета «Хэмпден», 12 – «Веллингтон» и семь – «Уитли», в то время как два

«Бленхейма» осуществляли разведывательные полеты в район Зюльта. «Веллингтоны» обнаружили немецкий конвой на Шиллинг-Роудс, к северу от порта Вильгельмсха- фен. Однако низкая облачность и плохая видимость не позволили занять необходимое положения для бомбардировки. Но и даже в этом случае «Веллингтоны» оставались в районе где-то 30 минут, летая на бреющем полете и стремясь найти возможность отбомбиться, а потому попадали под обстрел зениток и подвергались нападению истребителей, вследствие чего потеряли пять машин.

Тем не менее в КВВС не хотели принимать факта уничтожения немецкими истребителями почти половины наилучшим образом вооруженных самолетов Бомбардировочного командования и официально приписывали потери зенитному огню. Немцы заявляли обратное и признавали потерю одного истребителя. Ни одно немецкое морское судно не пострадало, тогда как прочие британские самолеты фактически в бою не участвовали.