ПАНОРАМА

18 декабря 2008 г. состоялась пролонгация контракта, заключенного 17 января 2006 г. между NAMSA {NATO Maintenance and Support Agency), представляющим интересы NATO,компанией Ruslan SALIS GmbH, которая представляет интересы АНТК им. O.K. Антонова (Украина), и группой компаний «Волга-Днепр» (Россия). Контракт продлен до 31 декабря 2010 г. В соответствии с ним самолеты Ан-124-100 «Руслан» авиакомпаний «Авиалинии Антонова» и «Волга-Днепр» используются в рамках программы NATO SALIS (Strategic Airlift Interim Solution), выполняя перевозки грузов по заказам 18 стран, в т.ч. Венгрии, Германии, Канады, Норвегии, Великобритании, Польши, Словении, Франции, Чехии. Как сообщает пресс-служба АНТК им. O.K. Антонова: «За прошедшее время самолеты "Авиалиний Антонова», занятые в программе, выполнили 550 рейсов и перевезли более 33000 г различных грузов. Свою эффективность доказал созданный партнерами механизм, состоящий из самолетов, экипажей и оперативной службы по организации воздушных перевозок. Сегодня надежность его работы не вызывает сомнения. По условиям контракта, 2 самолета Ан-124-100 постоянно базируются в аэропорту г. Лейпциг (ФРГ). В случае необходимости дополнительные машины предоставляются по требованию. При этом «Русланы» не нуждаются в том, чтобы периодически возвращаться на свои основные базы в Киев и Ульяновск. Ведь с января 2007 г. в аэропорту Лейпциг-Халле (ФРГ) работает база их технического обслуживания».

24 декабря 2008 г. в Комсомольске-на-Амуре поднялся в воздух второй экземпляр регионального авиалайнера Sukhoi Super-jet- 100 Самолет выполнил успешный полет продолжительностью 2 ч 30 мин. Его пилотировали летчики-испытатели компании «Гражданские самолеты Сухого» Леонид Чикунов и Николай Пушенко. «Самолет прекрасно отлетал полетное задание, и я рассчитываю, что в самое ближайшее время он присоединится к программе сертификационных испытаний», – отметил Леонид Чикунов.

7 января пара вертолетов Ми-24 из 56-го отдельного вертолетного отряда (ОВО) Вооруженных Сил Украины, выполняющего Миссию ООН в Либерии, впервые после замены авиационной техники выполнила полетное задание. Вертолеты были доставлены в Африку в конце декабря прошлого года самолетами Ан-124-100 «Руслан авиакомпании «Авиалинии Антонова». Инженерно-авиационная служба отряда в кратчайшие сроки подготовила их к полетам. В памятный рождественский вылет на борту Ми-24 находились международные наблюдатели, осмотревшие с высоты приграничную зону между Либерией и Сьерра-Леоне. На следующий день эта же пара перелетела на площадку Гринвилл, где вместе с экипажем Ми-8 приступила к несению дежурства Они находятся в постоянной готовности к выполнению полетов по перевозке личного состава, мобильных патрулей из состава Миссии ООН, гуманитарных грузов, патрулированию границы Либерии.

56-й ОВО находится в Либерии с 11 января 2004 г и по состоянию на 7 января этого года выполнил свыше 30000 полетов, перевез почти 128000 лиц персонала Миссии, более 3576 т. грузов. Общий налет украинских миротворцев приближается к 30000 ч.

22 января в Киеве издательство «Темпора» провело презентацию книги «Анатра». Лiтаки одеського авiабудiвного пiдприемства. 1910-1924 рр.» Ее авторами стали доцент университета «Львiвська полiгехнiка» кандидат исторических наук Андрей Харук, а также известные московские авиационные историки Вячеслав Кондратьев и Марат Хайрулин. В этом интересном издании на основе архивных материалов рассказано о производственных программах знаменитой компании и выпускаемых ею самолетах. Книга вмещает 53 исторические фотографии, схемы самолетов и цветные варианты их окраски.

3 февраля в Кабинете Министров Украины состоялось совещание по ситуации в авиапромышленности. По сообщению УНИАН, в ходе этого совещания Премьер-министр Юлия Тимошенко заявила, что правительство планирует принять меры по увеличению уставных фондов Харьковского авиационного завода и завода «Авиант» для того, чтобы эти предприятия могли рассчитаться с долгами и восстановить производство самолетов. Она также подчеркнула, что увеличение уставных фондов планируется провести на сумму, которая позволила бы рассчитаться с неэффективными кредитами, взятыми в прошлые годы.

Позже на своем брифинге министр промполитики Украины Владимир Новицкий сообщил, что принято решение увеличить уставной фонд харьковского завода на 40 млн. грн. Эти средства будут выделены из Стабилизационного фонда. «Это позволит снять определенное социальное напряжение, погасить долги по зарплате, решить вопрос по растаможке оборудования…». Он также отметил, что по предварительным данным, на рефинансирование задолженности и увеличение уставного фонда «Авианта» планируется выделить до 1 млрд. грн.

Ранее на заседании 27 декабря 2008 г. кабмин одобрил стратегию развития авиационной промышленности и гражданской авиации Украины до 2020 г. Она предусматривает оптимизацию количественного и качественного состава производственных мощностей, структурную реорганизацию авиапромышленности, принятие мер по инновационному развитию отрасли и определение приоритетных направлений ее развития. Согласно принятому на заседании решению, в течение двух лет авиапредприятия должны быть акционированы с сохранением всех акций в собственности государства, а затем до 2015 г. переданы частным инвесторам «с учетом особенностей предприятий и сохранением государственного влияния на принятие стратегических решений». Потенциальными покупателями украинских авиапредприятий считаются российская Объединенная авиастроительная корпорация и китайская Aviation Industry Corporation of China.

6 февраля, выступая в Верховной Раде, министр промполитики Владимир Новицкий заявил, что согласно прогнозу его ведомства, объем производства в авиапромышленности Украины в 2009 г. составит 0,5 млрд. грн. По планам, будет построено 9 самолетов (6 – в Харькове и 3 – в Киеве). Выход предприятий авиапрома из кризиса позволит увеличить объемы производства, которые оцениваются на 2010 г. в 1,5 млрд. грн., а на 2011 – в 2 млрд. грн.

29 декабря 2008 г. агентство ИТАР-ТАСС сообщило, что Индия окончательно согласовала с США условия контракта на закупку для своих ВМС восьми базовых патрульных самолетов Р-81 «Посейдон». Поданным индийских СМИ, сделка на сумму около 1,8 млрд. USD может быть заключена в ближайшее время. Первый «Посейдон» должен поступить на вооружение через 4 года, остальные – до 2015 г. Эти самолеты заменят Ту-142М, поставленные Индии еще Советским Союзом.

4 января на дежурство по охране воздушных рубежей стран Балтии (NATO Baltic Air-policing mission) заступили истребители Королевских Воздушных сил Дании. На литовскую воздушную базу Шауляй прибыли четыре F-16AM и 50 человек личного состава. Они пришли на смену американским «Иглам», находившимся в этом регионе с конца сентября прошлого года. В целом с 2004 г. в этих миссиях приняли участие представители 13 стран NATO, включая Бельгию, Великобританию, Германию, Испанию, Нидерланды, Норвегию, Францию, Польшу, Португалию, Румынию, Турцию.

15 января компания Airbus сообщила, что по итогам 2008 г. объем заказов упал на 42% по сравнению с 2007 г. (с 1341 самолета до 777). Исполнительный директор Airbus Том Эндерс прогнозирует, что в 2009 г. число заказов еще более сократится из-за сложных экономических условий в мире. Ранее свои результаты представил главный конкурент европейских самолетостроителей Boeing, чьи заказы в 2008 г. упали на 53,5% (с 1422 самолетов до 662). «Боинг» проиграл «Эрбасу» и в количестве пассажирских самолетов, построенных в 2008 г. Европейцы поставили рекордное число лайнеров – 483, что на 7% превышает уровень 2007 г. В то время как американский концерн поставил 375 самолетов, что на 15% меньше показателя предыдущего года.

28 января пресс-служба ВВС США сообщила о решении использовать для ведения воздушной разведки и патрулирования в рамках операций Iraqi Freedom и Enduring Freedom (Ирак и Афганистан) двухмоторные турбовинтовые самолеты МС-12W – специальную модификацию известной машины С-12 Huron. Предполагается задействовать 37 таких самолетов, развертывание которых начнется в апреле этого года.

28 января состоялся первый полет модифицированного ударного вертолета AH-64D Apache Block III, оснащенного комплексом LONGBOW UTA (Unmanned Aerial Systems Tactical Common Data Link Assembly), позволяющим осуществлять взаимодействие экипажа вертолета с беспилотными летательными аппаратами в режиме реального времени. Разработку комплекса и доработки вертолета выполнила LONGBOW Limited Liability Company – дочерняя компания корпораций Lockheed Martin и Northrop Grumman. В ходе испытаний экипаж «Апача» успешно осуществлял управление ДПЛА Little Bird. Видеоизображение с борта беспилотника передавалось на многофункциональный дисплей в кабине экипажа вертолета. Комплекс LONGBOW UTA планируется устанавливать на строевые AH-64D Apache Block III, начиная с 2012 г.

В 2008 г. один из крупнейших в мире производителей винтокрылой техники – компания Eurocopter – поставила 588 вертолетов, увеличив за год, несмотря на мировой кризис, объем производства на 20%. В 2008 г. было заказано 715 вертолетов общей стоимостью 4,9 млрд. евро. На сегодня портфель заказов Eurocopter составляет 1550 машин общей стоимостью более 14 млрд. евро. На фото – новейшая модификация боевого вертолета Tiger НАР для Вооруженных сил Франции. Его отличительная особенность – установленный над кабиной пилотов прицельный комплекс Strix. Вертолет оснащен подвижной 30-мм пушкой и может нести широкий спектр неуправляемого и управляемого ракетного вооружения, включая УР класса «воздух-воздух» Mistral.

В конце декабря 2008 г. успешно завершились Госиспытания учебно-тренировочного вертолета первоначальной подготовки «Ансат-У» разработки ОАО «Казанский вертолетный завод». Первый «Ансат» взлетел 17.08.1999 г. В 2006 г. началось его серийное производство, и в том же году получен сертификат типа. На сегодня гражданским заказчикам поставлено 15 «Ансатов». По итогам испытаний была выдана рекомендация о пригодности вертолета «Ансат-У» для принятия на вооружение МО России и запуска в серийное производство. Первая партия «Ансатов-У» поступит заказчику уже в 2009 г.

15 января в ходе официального визита в КНР министр обороны Украины Юрий Ехануров объявил о намерении наладить совместное китайско-украинское производство УБС L-15. Этот самолет, разработанный китайской компанией Hongdu Aviation Industry Corporation, совершил свой первый полет в марте 2006 г. В его создании участвовала и Украина, поставившая двигатели ДВ-2 разработки ЗМКБ «Прогресс». В настоящий момент построено два летных прототипа L-15, которые проходят испытания

22 декабря в Мохаве (штат Калифорния) совершил свой первый полет двухфюзеляжный цельнокомпозитный самолет White Knight Two, разработанный американской компанией Scaled Composites под руководством известного авиаконструктора Берта Рутана. Аппарат предназначен для запуска со своего борта ракетоплана Virgin Galactic's SpaceShipTwo – первого аппарата, разработанного для космического туризма