22 марта в Министерстве промполитики Украины под председательством Владимира Ковтуна, начальника Управления авиационной промышленности, состоялось заседание самолетостроительной подсекции НТС, на котором рассматривался проект вертолета «изд. 1 12». Винтокрылая машина, широко разрекламированная украинскими СМИ под именем «Ангел», была представлена ее разработчиком - частной фирмой «Авиаимпекс». Вертолет «112» - многоцелевой летательный аппарат, выполненный по классической одновинтовой схеме. Взлетная масса в пассажирском варианте (пилот и 2 пассажира) - 870 кг На вертолете будут установлены два поршневых двигателя Rotax 912 ULS, взлетная мощность каждого из которых ограничена 95 л.с.

Решение оснастить столь легкий вертолет двухдвигательной силовой установкой с целью существенного повышения безопасности полета создатели «Ангела» преподносили как не имеющее аналогов в мировом вертолетостроении. Однако, это явное преувеличение, достаточно вспомнить легкий российский двухдвига-тельный вертолет Ми-60, макет которого на авиасалоне МАКС-2001 представляло ОАО «Роствертол».

К настоящему времени построены полноразмерный макет (на снимке) и первый экземпляр вертолета «112», который планируют использовать как стенд для наземной отработки агрегатов.

Срок готовности второго, летного, экземпляра «Ангела» его создатели называют очень неопределенно, и думается, что говорить о сроках завершения испытаний и сертификации машины, реализации заложенных в проекте технико-экономических характеристик и. тем более, перспективах ее продажи еще очень рано.

Легкий вертолет Schweizer-300СВ