В начале 1944 года в Азии союзники оказались в состоянии удержать Импхал, Кохиму в Ассаме, Индия (современные штаты Манипур и Нагаленд) и железную дорогу под атаками японцев (намного уступавших британцам в силах. – Ред.) и начали оказывать сильный натиск в Северной Бирме, чтобы обезопасить Ассам. В Европе русские окончательно сняли германскую блокаду Ленинграда и освободили Крым. Попытка контрнаступления немцев в ноябре 1943 года западнее Киева (был снова взят Житомир) стала их последней серьезной угрозой на Восточном фронте. После этого инициатива окончательно перешла к русским.

КАМЕНЕЦ-ПОДОЛЬСКИЙ

Март 1944 г.

Русские наращивали силы до тех пор, пока они практически втрое не стали превосходить силы немцев, хотя в русской пехоте было много нежелавших воевать украинских рекрутов (на совести автора. – Ред.). И все-таки немцы отступали организованно, но иногда держались слишком долго. Были образованы многочисленные очаги сопротивления, которым приходил конец при полном уничтожении остававшихся там сил немцев. Один такой очаг сопротивления, с которым русскими было успешно покончено, немцы создали на Западной Украине. Отступая в марте 1944 года, 1-й германской танковой армии пришлось создавать новый оборонительный рубеж с правым флангом своего участка обороны на северном берегу Днестра у Могилев-Подольского. Русские прорвались севернее к западу от Проскурова, форсировав здесь верховья реки Южный Буг. 19 марта немцы взорвали мост у Могилев-Подольского. После 22 марта пять танковых корпусов русских, за которыми двигалась пехота, прорвав фронт восточнее Тернополя, двинулись в южном направлении между реками Збруч и Серет, 24 марта с ходу форсировали реку Днестр, а 29-го Прут и овладели городом Черновцы. Они также форсировали Днестр в районе Могилев-Подольского, беря 1-ю германскую танковую армию в большое полукольцо, отрезая ее от других сил немцев в этом районе.

К этому времени немецкие танковые дивизии были сильно разбавлены моторизованной пехотой и уже не имели того количества штатной бронетехники, которая у них была прежде. В некоторых случаях танки в дивизиях были заменены штурмовыми орудиями (САУ), иногда немецкие танковые войска удерживали участки линии фронта точно так же, как пехотные подразделения.

После 10 марта (30 марта. – Ред.) 1-я германская танковая армия была окружена силами 1-го и 2-го Украинских фронтов. (Всего в окружение с 30 марта попали 23 германские дивизии, в т. ч. 10 танковых. – Ред.) Она некоторое время мешала русским взять Винницу и Проскуров, но теперь удерживала район севернее реки Днестр между 8-й германской армией к юго-востоку от нее и 4-й германской танковой армией к северо-западу. Германское Верховное командование запрещало всякий отход, даже когда оно потеряло связь с этими своими войсками с каждой стороны от себя. Затем силы русских соединились с двух сторон в низовьях Днестра, завершая окружение и требуя капитуляции всех выживших под угрозой смерти.

Натиск русских был мощным со всех сторон. 1-я танковая армия попросила вышестоящее начальство разрешить ей отступить в южном направлении, когда стало очевидно, что 40-я армия русских начинала прорываться между 1-й и 8-й германскими армиями, и снова – когда стал назревать еще один прорыв между 1-й и 4-й германскими танковыми армиями. В то время как эта просьба рассматривалась Верховным командованием, русские взяли Винницу 20 марта и Проскуров 25 марта, и теперь рубеж обороны прогнулся назад к юго-западу от Проскурова до реки Збруч.

До конца марта у 1-й танковой армии был открыт только один маршрут снабжения – по мосту через реку Днестр у Хотина, под защитой сильного плацдарма на южном берегу. Все штабы и части, без которых можно было обойтись, были отведены этим маршрутом на запад небольшими группами, прежде чем окружение было завершено. Все съестные припасы и боеприпасы, за исключением двухнедельного запаса, были эвакуированы, ограничены были все передвижения автотранспорта ради экономии горючего. После окружения весь автотранспорт, за исключением бронетехники, тягачей артиллерии и самых необходимых машин посыльных, был уничтожен. Широко использовались крестьянские повозки. Было срочно налажено снабжение по воздуху, а фронт был сокращен до линии Каменец-Подольский – Скала-Подольская – Хотин для более плотной обороны и лучшего обеспечения снабжения.

На этапе ведения обороны артиллерия была размещена таким образом, что только несколько батарей открывали огонь одновременно. Основная масса артиллерии все еще не открывала огонь, чтобы избежать ответного огня русской артиллерии, но была наготове на случай решительных действий русских по осуществлению прорыва. Танки были рассредоточены, и для них были созданы окопы для местных действий в обороне, но в таких местах, из которых они могли бы быстро сосредоточиться для контратаки. Погода была плохой, метели и заносы мешали снабжению по воздуху и ограничивали передвижения по земле.

Часть 1-й танковой армии уже побывала в сходной ситуации всего месяц назад (имеется в виду Корсунь-Шевченковская наступательная операция советских войск 24 января – 17 февраля 1944 года. – Ред.) и не хотела повторения этих испытаний при неопределенных оборонительных действиях перед лицом полного окружения. Довольно часто в истории ведения войн окружение считается прелюдией уничтожения. В некоторых случаях, когда прорывы оказывались успешными, частям удавалось пробиваться с боями благодаря своему опыту и мужеству. Эта часть должна была стать одной из них.

Колонны 1-й германской танковой армии двигались с севера на юг вместе с несколькими штабными частями, как уже упоминалось ранее, пока путь к отступлению у Хотина не был перекрыт. Это движение вместе с тщательно спланированными обманными действиями, такими как ложные радиопереговоры и другое движение войск и транспорта в дневное время, демонстрировали русским воздушным наблюдателям, что немцы готовятся к массовому бегству на юг. Натиск русских на востоке оставался мощным, лишь умеренным на севере и легким на западе. Когда немцы сократили свой фронт обороны, они выдвигались к различным позициям каждую ночь, предпринимали ограниченные контратаки и упорно обороняли малозначительные объекты на местности. Из всего этого у русских складывалась ложная картина сил и намерений немцев.

Наконец, германским Верховным командованием было дано разрешение на отход и прорыв. У командующего 1-й танковой армией теперь было несколько вариантов действий. Он мог прорываться в нескольких направлениях, заставляя русских распылять силы и ввязываться в небольшие бои более мелкими группами войск. Он мог нанести удар на юг, что позволило совершить отход в Румынию (вряд ли, т. к. застрял бы на переправах у Днестра. – Ред.), но на время изолировал бы всю армию от общегерманской военной мощи до тех пор, пока она не совершила бы обход и не присоединилась бы к тотальной обороне Германии. Но поскольку от 1-й танковой армии все же ожидали, что она будет прорываться в этом направлении, она попыталась ввести в заблуждение русских, заставляя их поверить, что в этом и состоит намерение немцев (а значит, силы русских на этом направлении будут наибольшими). Попытка прорыва на запад предполагала форсирование двух крупных (но не таких, как Днестр и Прут. – Ред.) и нескольких мелких рек и множества оврагов, а также встречу с крупными силами русских.

Командующий принял решение прорываться на запад (командующий 1-й германской танковой армией генерал– полковник Хубе хотел прорываться на юг, а на прорыве на запад настоял Манштейн. – Ред.), несмотря на отсутствие в этом плане видимых преимуществ по ряду причин. В этом заключался бы элемент внезапности, потому что русские также не ожидали этого, поскольку могли видеть слабые стороны такого решения – например, расстояние до создаваемой немцами новой линии обороны и до соединения с любой немецкой оперативной тактической группой, направленной на деблокаду окруженных. Такая оперативная группа была создана и состояла из соединений II танкового корпуса СС – двух закаленных в боях пехотных дивизий и двух свежих танковых дивизий СС, которым было приказано наступать на восток из района юго-восточнее Львова на соединение с окруженной 1-й танковой армией, находившейся примерно в 150 км.

Командующим 1-й танковой армией были созданы три подчиненных командования, одно для сохранения очага сопротивления, одно для подготовки и осуществления прорыва и одно для обеспечения управления движением и поддержания дисциплины. Эти три командования отвечали за два ударных соединения, которые были сформированы для прорыва. Каждое состояло из двух боевых групп, развернутых в виде острых клиньев, маневренных и способных к мощным наступательным действиям. У каждой был авангард поддерживаемой танками пехоты и саперов, с бронетехникой в главных силах и в авангарде. Бронетехника была разделена по трем причинам. Одной из причин была необходимость использования ее наступательного потенциала. Другая состояла в намеренном ослаблении танковых частей для того, чтобы они не чувствовали себя достаточно сильными для независимых действий и не ослабляли общее наступление, излишне отвлекаясь на побочные боевые действия. Наконец, разделение было произведено с тем, чтобы танки не обгоняли более медленно двигавшиеся части и не нарушали тем самым способности к нанесению массированного удара – залога всей операции. Местных крестьян немцы использовали в качестве проводников от деревни до деревни.

Войска, оставленные на рубеже мобильной обороны на широком фронте, должны были перейти к тактике сдерживающих действий и следовать за силами прорыва скачкообразно, чтобы образовать конечные авангарды из двух ударных соединений. Дисциплина движения и его маршруты находились в соответствии со строгим графиком, но это не составляло проблемы, потому что ни один немецкий солдат не хотел попасть к русским в плен. Раненых эвакуировали самолетами. Моральный дух немцев был высок, потому что в войсках знали, что они взяли инициативу в свои руки, направляясь для соединения с главными силами. Они также гордились тем, что их проинформировали о ситуации и тактике, которая будет применена. Комплекты припасов для подразделений были подготовлены, распределены заранее и доставлены по воздуху в намеченные пункты.

Прорыв начался в ночь с 27 на 28 марта в сильную метель. Используя леса, фруктовые сады и деревни в качестве укрытий и с машинами и боевой техникой, выкрашенными в белый цвет для маскировки днем от русских воздушных наблюдателей, немцы могли оставлять русских в неведении о том, что происходило. Зенитные орудия должны были быть выведены последними и стать частью арьергарда.

Танковые силы русских вдоль западного берега реки Збруч, а затем неподалеку от реки Днестр проследовали в восточном направлении на Каменец-Подольский, но немцы сосредоточили большую часть своей бронетехники на северном берегу Днестра, западнее Хотина, чтобы стать частью арьергарда с войсками, уходившими с плацдарма у Хотина в северном направлении. Немецкие авангарды на севере отошли к Скале-Подольской. Все авангарды затем быстро двинулись в западном направлении, образуя фланговое прикрытие вдоль Днестра, занимая плацдарм за Збручем, в то время как два ударных соединения также быстро двигались в западном направлении.

Вместо того чтобы бросить все силы на преследование, русские, казалось, все еще не совсем понимали действий немцев и с востока и юга осторожно прощупывали обстановку, пока другие русские соединения к югу от Днестра делали вылазку в южном направлении в поисках немцев, которые, как они думали, бежали в этом направлении. Немцы наступали из Гусятина в направлении Чорткова, в то время как северное ударное соединение смяло слабые заслоны русских и захватило три моста через Збруч, обеспечив проход по ним двух войсковых колонн. Когда на другом берегу реки Збруч были созданы плацдармы, новые передовые отряды двинулись вперед, чтобы очистить рубеж вдоль реки Серет.

28 марта северное ударное соединение перерезало дороги восточнее Чорткова, а 29 марта достигло Серета, форсировав реку в ночь с 30 на 31 марта. Теперь намерения немцев стали понятны русским. Они отозвали соединения своей 4-й танковой армии южнее Днестра. 31 марта русские нанесли мощный танковый удар в северном направлении через Днестр из Городенки между Збручем и Серетом, но их атака была отбита южным ударным соединением немцев.

Три дня длилась снежная буря, начавшаяся 1 апреля. Она затрудняла действия обеих сторон. Русский командующий потребовал капитуляции под угрозой расстрела всех взятых в плен офицеров в качестве наказания за бесполезное принесение в жертву своих солдат – пропагандистский трюк, нацеленный на разобщение солдат и офицеров.

Резкое повышение температуры в апреле заставляло снег таять и превращало дороги в жидкое месиво. Русские подтягивали бронетехнику с севера и юга, чтобы остановить немцев у Серета, но немцы потеснили их. Снабжение горючим у немцев не обеспечивало его резко возросший расход двигателями машин вплоть до того, что если машина в колонне останавливалась из-за нехватки горючего, или застревала, или ломалась, то из ее баков горючее перекачивалось в другие машины, а брошенную машину оставляли на обочине дороги и уничтожали. В течение ночи с 4 на 5 апреля немецкие самолеты снова и снова приземлялись в очаге сопротивления, доставляя горючее и боеприпасы.

Новые взлетно-посадочные полосы ежедневно требовались для того, чтобы обеспечить бесперебойное снабжение по воздуху и эвакуацию раненых. Немцы считали своим святым долгом следить за тем, чтобы за ранеными был уход и чтобы их эвакуировали. Взлетно-посадочные полосы выбирались каждый день на основании аэрофотосъемок вражеской территории впереди. Они использовались самолетами люфтваффе, а отбор летных полей согласовывался с люфтваффе по радио. 1-я танковая армия также постоянно поддерживала радиосвязь с вышестоящими штабами и с оперативным соединением, приближавшимся к ней, так что все действия на земле также были скоординированы.

15 апреля передовые подразделения обоих ударных соединений достигли реки Стрыпа, и на следующий день связь с оперативным соединением была установлена возле Бучача. (Соединение II танкового корпуса СС и 1-й танковой армии у Бучача произошло 7 апреля. – Ред.) После еще нескольких дней боевых действий арьергарда 1-я танковая армия, моральный дух которой все еще был высок, заняла свое место на новом оборонительном рубеже немцев, подготовленном от Днестра до города Броды.

Во время прорыва 1-я танковая армия уничтожила или захватила 375 русских танков, 42 штурмовых орудия (САУ), 280 артиллерийских орудий. Большую часть своих потерь в танках русские понесли в результате слишком близкого следования за подразделениями немецких арьергардов. Часто эти арьергардные части состояли лишь из немногочисленной пехоты и саперов на танке «Тигр». Готовились позиции за естественными укрытиями или прямо в фруктовых садах или лесах, и, когда русские танки оказывались на открытом месте, «Тигры» с мощными 88-мм пушками более дальнего радиуса действия поражали их, обычно сосредотачивая огонь на танках за головными русскими танками, приводя в замешательство головные танки и заставляя их быстро отступать. «Тигры» затем отходили на запад на несколько километров, чтобы повторить те же действия.

Потери 1-й танковой армии были значительными (более половины в личном составе и технике. – Ред.), но большая часть танков и штурмовых орудий была отведена, и армия продолжала оставаться потенциально боеспособной силой. Добравшись до оборонительного рубежа, она все еще была способна предпринять мощное наступление через Днестр на юго-восток. (Уцелевшие соединения и части 1-й танковой армии с трудом держали оборону и были совершенно разгромлены и большей частью уничтожены в ходе Львовско– Сандомирской наступательной операции советских войск с 13 июля по 29 августа 1944 года. – Ред.)

Настойчивое требование германского Верховного командования стоять насмерть было одной из обычных ошибок. Многие великолепные войска на передовой были принесены в жертву без всякой пользы в результате близорукой политики под Сталинградом и в других местах. Под Каменец-Подольским политика была более уступчивой, хотя было уже поздно. Командующий 1-й танковой армией Хубе, несмотря на трудности в связи с задержкой в принятии решения на прорыв, не только сохранил большую часть своей армии, но и предотвратил уничтожение германских войск, задержав почти на месяц наступление сил 1-го Украинского фронта. Он должен был быть награжден Рыцарским крестом за свой подвиг, но погиб при крушении самолета.

Освобождение континентальной Европы было не только делом чести для союзной коалиции, но и русские все время требовали, чтобы это было сделано. Было секретом Полишинеля, что высадка должна была происходить на побережье Франции, но ее время, место и способ держались в строгой тайне.

Злосчастный рейд на Дьеп (19 августа 1942 года десантники, в основном канадцы, были разгромлены немцами, потеряв 4350 человек (в основном пленными), 1 эсминец, 33 средства высадки десанта, 106 самолетов и 33 танка. Немцы потеряли 46 самолетов и 600 человек убитыми. – Ред.) и более мелкие последующие рейды стимулировали немцев на улучшение своей обороны, а также преподали союзникам много поучительных для них уроков и дали им массу важной информации. Немцы ожидали, что высадка произойдет скорее через Па-де-Кале (однако Гитлер со своим знаменитым чутьем угадал, что высадка будет в Нормандии. – Ред.), потому что здесь было кратчайшее расстояние по морю до материка и было меньше всего трудных участков местности. Но из-за возможной высадки союзников во многих местах германские войска были рассредоточены по побережью, и их обороне не хватало глубины. Тем не менее «Атлантический вал» был внушительным – с орудиями всех калибров на оборудованных огневых позициях. Кое-где толщина железобетона дотов достигала 3 м.

К этому надо добавить районы затопления, противотанковые рвы, минные поля, препятствия для высадки, колючую проволоку береговых заграждений, мины над и под поверхностью воды, максимально были использованы естественные препятствия, такие как скалы. Были наготове миниатюрные «Голиафы» или «Жуки» с дистанционным управлением. В некоторых районах, которые были вероятными участками высадки воздушного десанта, немцы приготовили для парашютистов поля с острыми кольями вперемежку с колючей проволокой (под названием «спаржа Роммеля»).

ВЫСАДКА СОЮЗНИКОВ В НОРМАНДИИ

6 июня 1944 г.

У немцев на западе было около 60 (38. – Ред.) дивизий, но они были разбросаны. (Против СССР на советско-германском фронте действовали 179 дивизий и 5 бригад немцев, причем наиболее боеспособных. – Ред.) В Нормандии в обороне побережья использовались лишь некоторые из этих войск. Дивизии, с которыми столкнулось вторжение союзников, были второго класса, за исключением одной. Это была 352-я дивизия, оборонявшая участок побережья, который на оперативных картах союзников значился как «Омаха» (участок высадки 1-й американской армии. – Ред.). 716-я дивизия была западнее реки Орн, 91, 709, 77 и 243-я дивизии располагались на полуострове Котантен. 21-я танковая дивизия в готовности для контратаки находилась к юго-востоку от Кана. 12-я танковая дивизия и учебная танковая дивизия, входившие в состав I танкового корпуса СС, который был развернут у Сены восточнее Парижа, могли быть задействованы только по прямому распоряжению из Берлина. Вдоль побережья Па-де-Кале находились 17 немецких дивизий, включая несколько танковых дивизий, но они так же не могли двинуться с места без разрешения вышестоящего начальства.

Из радиоперехвата разговоров между джипами военной полиции в Англии немцы знали, какие части были в Англии и где они располагались. Неожиданное прекращение таких переговоров означало период тревоги, который вовремя был отмечен германской разведкой, однако должного внимания своевременному оповещению при угрозе вторжения уделено не было.

Для того чтобы после высадки удержать плацдарм, на материке требовались бы огромные и продолжительные усилия, и американцам было существенно важно как можно скорее захватить здесь порт – чтобы можно было задействовать надежный канал снабжения из Соединенных Штатов. Портом, заранее выбранным для этого, стал Шербур. Иметь хороший порт было крайне необходимо, потому что снабжение растянувшихся войск быстро стало бы неадекватным, если бы велось через неприспособленное побережье.

Командиры ВВС союзников полагали, что во вторжении не было необходимости. Они даже отказывались принимать в нем участие, и Верховному главнокомандующему пришлось пригрозить им увольнением. От авиации союзников требовалось взять под контроль прибрежные территории и акваторию, скоординированно поддерживая намеченное вторжение. Командирам ВВС казалось, что Германию можно победить одними только бомбардировками. Продолжая воздушные бомбардировки Германии, в начале 1944 года они приступили к бомбардировкам грузов, перевозимых по железной дороге Франции, усилив их с наступлением мая. ВВС также вывели из строя многие немецкие радиолокационные станции, намеренно оставив десять из них в рабочем состоянии. Работа этих станций должна была быть нарушена перед самым вторжением – с помощью самолетов, кораблей, аэростатов заграждения и полосами сброшенной с самолетов фольги.

Подразделения военно-воздушных и военно-морских сил три недели устанавливали мины в Ла-Манше до начала вторжения, чтобы защитить фланги караванов судов десанта. Двенадцать флотилий минных тральщиков были выделены для того, чтобы быть уверенными в том, что путь для караванов свободен. Но это были лишь некоторые из проведенных приготовлений. Широта и масштаб планов были грандиозными.

При осуществлении передвижения войск в Англии они были разбиты на атакующие силы, силы, следующие за атакующими, силы предварительного наращивания (все они начинали высадку в день «Д») плюс войска обычного усиления и центры пополнения, предполагавшие использовать возвращающиеся суда для погрузки новых войск. Боевая техника была помечена хорошо распознаваемыми кодовыми цветами и номерами. Войска в Англии поэтапно выдвигались из своих районов базирования и боевой подготовки в районы сосредоточения, далее строились и продвигались в места погрузки. Американские войска отправлялись из западных портов Англии, а британские войска – из восточных и южных портов британского побережья. Предметы снабжения войск должны были быть подготовлены в сборных искусственных гаванях или плавающих доках, называвшихся «шелковицами», под защитой молов, называвшихся «крыжовниками». Британская искусственная гавань должна была находиться (после успеха десанта) у Арроманша, а американская гавань – у Сен-Лорана. Для того чтобы перетащить эти гигантские конструкции через Ла-Манш, потребовалось сто буксиров. Кроме того, через Ла-Манш должен был быть проложен трубопровод под названием «Плутон» – для перекачивания топлива. Даже к концу первого дня вторжения планом уже предполагалось наличие на берегу 1500 танков, 5 тыс. других гусеничных машин, 3 тыс. орудий и 10 500 колесных машин.

В помощь силам вторжения должно было быть поднято французское подполье – для совершения диверсий на линиях проводной связи, – чтобы нарушить коммуникации немцев. План для высадки наступающих войск частично был продиктован количеством имевшихся в наличии десантных средств, а оно было ограничено из-за потребности в них на других театрах военных действий. Флот выделил 4200 десантных судов, 1200 торговых судов и 700 военно-морских кораблей. Всего во флоте насчитывалось 9 тыс. судов, включая транспортные, корабли-ракетоносцы (что-то вроде «катюш» на кораблях. – Ред.), десантные суда, минные тральщики, корабли управления, суда установки буев и др., большинство из которых везли аэростаты заграждения для защиты от вражеских самолетов. Было также 1658 самолетов для высадки воздушного десанта, 867 специальных планеров (для тех же целей), 2 тыс. тяжелых бомбардировщиков и 11 тыс. средних бомбардировщиков и истребителей. Все это и еще множество другой техники нужно было организовать таким образом, чтобы каждое соединение соответствовало своему месту в боевом порядке.

Принятым планом предполагалось, что силы США наступают по обе стороны залива Гран-Вё (у Карантана), захватывают Шербур и соединяются в Сен-Ло с британцами. Британцы и канадцы должны были наступать восточнее войск США, на Виллер-Бокаж, Сен-Ло и Кан. На пути американцев было несколько топких районов, а британцев (в т. ч. канадцев) ждали много небольших немецких опорных пунктов в деревнях, а далее лесистая местность с полянами, лесополосами на полях, насыпями и канавами, малопригодная для маневра бронетехники.

Побережье, на котором осуществлялась высадка, было поделено с запада на восток следующим образом.

Фланги должны были быть защищены за счет высадки двух воздушно-десантных дивизий на полуострове Котантен и одной воздушно-десантной дивизии к востоку от места высадки. Границы британской сферы ответственности на побережье обозначались двумя мини-подлодками, тянувшими буи.

82-я и 101-я воздушно-десантные дивизии США должны были высадиться юго-восточнее и западнее Сент-Мер-Эглиз двумя эшелонами, чтобы обезопасить рубеж по реке Дув. Первый эшелон большей частью состоял из отрядов парашютистов (с несколькими планерами), а второй включал в себя планеры на буксире у самолетов. Во втором эшелоне имелось несколько полубронированных джипов. В каждой дивизии был также эшелон морского десанта с танками, бульдозерами, грузовиками и тяжелым вооружением. Задача воздушно-десантных дивизий состояла в том, чтобы блокировать немецкие резервы, которые будут пытаться усилить части береговой обороны, и атаковать позиции немцев на побережье с тыла.

6-я британская воздушно-десантная дивизия, частично составленная из парашютных войск и частично из отрядов планеров, должна была высадиться севернее и восточнее Кана. Как и у воздушно-десантных сил США, у британцев был второй воздушно-десантный эшелон и эшелон морского десанта, но только у них были десантируемые танки и специальные десантные бронированные ремонтно-эвакуационные машины для использования их при столкновении в ходе операции высадки с чрезвычайными ситуациями.

Значительные силы должны были оставаться в течение трех недель в Англии, чтобы ввести в заблуждение немцев – это оставляло открытой угрозу еще одной высадки в проливе Па-де-Кале, что будет заставлять держать там свои войска. Затем эти силы союзников должны были высадиться для усиления удара в окончательном прорыве в глубь Франции с берегового плацдарма. Для того чтобы сделать этот обман еще более достоверным, войска, остававшиеся в Англии, каждый день вслед за вторжением грузились на корабли, которые отчаливали в сумерках, а с наступлением темноты возвращались в порты и разгружались.

Базовая тактика высадки у американцев и британцев отличалась. Американцы планировали направлять вперед эшелон танков-амфибий DD, опережавших на пять минут следовавшую за ними пехоту, с еще одним эшелоном в час «Ч», а еще через минуту высаживать первый эшелон атакующей пехоты. За ними в час «Ч» плюс три минуты поочередно следовали армейские и флотские боевые пловцы и саперы для подрыва береговых препятствий и укреплений. Затем, начиная с часа «Ч» плюс тридцать минут и каждые семь минут после этого, высаживался еще один эшелон пехоты и войск поддержки.

Танки DD назывались так потому, что были оборудованы двойными гребными винтами, отсюда и название Duplex Drive (двойной двигатель. – Ред.). Танки были обтянуты складным надувным брезентовым понтоном, скрепленным резиновыми трубками. Это приспособление делало из «Шермана» танк-амфибию; брезентовый понтон по достижении берега мог быстро «сдуваться», то есть воздух выходил из трубок, а брезентовый чехол сбрасывался, чтобы можно было задействовать вооружение.

По плану на побережье должны были быть 400 танков всех типов уже через три минуты после первоначальной высадки в час «Ч» плюс три минуты, 1500 – к вечеру в день «Д» и 4200 через 15 дней после дня «Д». Все машины, за исключением танков DD, могли преодолевать водные преграды до 1,8 м глубиной.

Британцы планировали использовать гораздо больше бронетехники по отношению к пехоте (в процентном отношении), чем американцы на начальном этапе наступления. Американцы собирались использовать танки DD, следовавшие стандарту танков «Шерман», и танки-истребители танков М-10 и М-36 (оба на шасси «Шермана», последний с 90-мм пушкой), которые высаживались с десантных кораблей в дополнение к бульдозерным танкам и невооруженным бульдозерам. Британцы в дополнение к использованию танков DD (в качестве головных в наступлении) планировали в большой степени задействовать специализированную бронетехнику 79-й танковой дивизии. Это было соединение из 1500 гусеничных машин, аналогов которой в армии США не было. Американцам предлагалась специальная бронетехника этой дивизии, но они скептически отнеслись к ее полезности.

В число этой специализированной бронетехники входили «Крабы», или танки-тральщики, с бойковым тралом для подрыва мин, инженерные танки AVRES, т. е. десантно-высадочные средства – «Черчилли» с устройствами выбрасывания фугасных зарядов, бульдозерные танки, «ковчеги» («Черчилли» с мостовым оборудованием); AVRES c взрывчаткой несли с собой выносные стрелы (либо же их держали в руках члены экипажа), «Черчилли» с плуговыми минными тралами Bullshorn для выкапывания мин из мягкой земли или глинозема побережья, 20-мм и 40-мм противотанковые пушки на шасси танка «Крузейдер» и «Кентавр», «Крокодилы» (огнеметные танки «Черчилль»), «Катушки» («Черчилли» с бобинами или катушками из мягкой стали или брезента – для прокладки пути на топях), «Черчилли», несущие чеспейлские фашины, память о Первой мировой войне, и, наконец, стандартные «Кромвели» и «Черчилли». Таким образом, в наличии были приспособления для перекидывания мостиков через молы и бетонные стены, противоминные устройства, средства для заполнения воронок или прохода по мягкой почве, а также для разрушения береговых преград. Противоминные танковые катки также были наготове, но позднее они были брошены, потому что жертвы среди членов экипажей танков с бойковым тралом требовали их замены подготовленным личным составом.

Обе армии использовали спасательные бронемашины, но только британцы привезли с собой специальные десантные бронированные ремонтно-эвакуационные машины BARV (Beach Armored Recover Vehicles) на базе американского танка «Шерман» для решения проблем спасения машин в десантной операции. У «Шерманов» были сняты башни и добавлена сверхконструкция со шпигатами.

Вскоре после полуночи 6 июня 1944 года парашютисты– сигнальщики были сброшены впереди первых эшелонов воздушно-десантных войск, чтобы отметить особыми знаками границы районов высадки парашютных и других десантов. Вовсе не по своей вине сигнальщикам не удалось выполнить своих задач в зоне высадки войск США. Полеты десантных самолетов были скоординированы с полетами своих бомбардировщиков и истребителей. Поскольку использовалось много десантных самолетов и планеров, это было чрезвычайно важно, учитывая пересыщение воздушного пространства. Американские самолеты пролетали над морем западнее полуострова Котантен, затем резко сворачивали на восток к месту высадки и, сбросив людей, планеры и грузы, направлялись на юг, чтобы набрать высоту, а после этого – обратно на север уже к востоку от полуострова. Британцы пролетали южнее Кана, двигались по кругу к востоку и, сбросив своих парашютистов, возвращались. Большая часть войск на планерах была отправлена уже после наступления дня. Много боевой техники было потеряно, и многие планеры разбились, особенно те, которые приземлялись ночью. Американский десант разбросало по большой территории. После первоначального десантирования началось десантирование второго эшелона.

Пятьдесят специальных отрядов пятой колонны также были высажены с воздуха, и по тревоге было поднято французское подполье. Команды подводников-взрывников или боевых пловцов были использованы впервые, но они не начинали действовать до часа «Ч» плюс три минуты. Эти операции были недостаточно хорошо скоординированы, потому что до вторжения к ним был проявлен не большой интерес. В результате потери среди боевых пловцов были высокими, а при их совместных с войсками действиях высадившуюся пехоту приходилось предостерегать от действий в местах подрывных операций боевых пловцов.

Примерно в то же самое время, когда производилось десантирование с воздуха, британское бомбардировочное командование приступило к бомбардировкам района вторжения и позади него. Эту задачу продолжили выполнять ВВС армии США после рассвета, но сплошная облачность у «Омахи» требовала бомбометания по приборам. Средние бомбардировщики летали ниже, но часть бомб не была сброшена, другие были сброшены в море, а некоторые на три мили в глубь территории. Это происходило из-за того, что ВВС изменили план, который предполагал бомбардировку параллельно побережью. Вместо этого самолеты бомбили в направлении высадки с моря. В результате от такого бомбометания по площадям в качестве поддержки высадки оказалось мало пользы. В глубине французской территории тяжелые бомбардировщики разбомбили мосты через Сену (к востоку от места высадки) и через Луару (южнее места высадки), вынуждая подкрепления немцев следовать в обход. Это при том, что у немцев отсутствовали местные командиры (командующий 7-й армией, оборонявшей этот район, был на учениях в Бретани, командовавший войсками на побережье Ла-Манша Роммель за день до вторжения уехал в Германию, на день рождения жены в город Ульм, а с утра 6 июня собирался с визитом к Гитлеру – поскольку знал, что море будет бурным. – Ред.), а командующий войсками на Западном фронте Рундштедт должен был получать одобрение из Берлина на любое передвижение войск. Все это делало возможным создание плацдарма, но какое-то время это было связано с большим риском.

Из-за неудачи с парашютистами-сигнальщиками 101-я воздушно-десантная дивизия США высадилась в обширном районе 25 х 40 км вместо запланированного ограниченного района к северо-западу от Сент-Мер-Эглиз. Один полк 82-й воздушно-десантной дивизии попал достаточно близко к запланированному месту, но другие части дивизии оказались разбросанными, и все они потеряли большое количество боевой техники. Однако в этом недоразумении было одно преимущество. Оно стало причиной общего замешательства немцев, особенно когда к этому добавилась выброска сотен парашютистов-кукол с прикрепленными к ним фейерверками. И к тому же высадки воздушного десанта США происходили в районе дислокации только одной немецкой дивизии, которая не была предупреждена, что вторжение было неминуемым. Одной из причин широкого разброса американского десанта было то, что во втором эшелоне планеров было слишком много неопытных пилотов. Интенсивный огонь зениток заставлял их, как и пилотов самолетов-буксировщиков, избирать тактику уклонения и сбиваться с курса.

6-я британская воздушно-десантная дивизия была десантирована в гораздо более компактном районе, чтобы взять реку Орн. Эта дивизия была единственной, использовавшей танки. Ее танки были легкими Mk VII «Тетрарх» (вес 7,62 т. Экипаж 3 человека. Вооружение – 40-мм пушка и пулемет. Толщина брони: 16 мм лоб, 14 мм борт, 4—16 мм башня, скорость до 64 км/ч), восемь из этих танков несли на себе планеры «Гамилькар», летевшие во втором эшелоне. Двигатели танков были запущены в то время, когда они еще перевозились по воздуху. Один танк провалился, проломив нос планера, над Ла-Маншем. Остальные высадились на сушу. Один планер приземлился носом в землю и загорелся, но водителю танка удалось прорваться сквозь огонь и выбраться живым. Большинство из приземлившихся танков были обездвижены, когда они ехали через поля, освобождаясь от парашютов, а те запутывались в зубчатых передачах и гусеницах. Еще восемь «Тетрархов» были доставлены с эшелоном морского десанта и использовались в качестве врытых или мобильных опорных пунктов. Позднее «Тетрархи» были заменены двенадцатью «Кромвелями», доставленными морем.

Новостные сообщения о том, что при вторжении использовались десантированные по воздуху танки США М-22, не соответствовали действительности, хотя их и предоставили британцам ранее для этой цели. Однако вооружение «Тетрархов» лучше подходило в качестве противотанкового, чем вооружение М-22.

В то время как проводилась высадка воздушного десанта, флот доставлял к побережью силы морского десанта. Первоначально вторжение было запланировано на 1 июня, отложено до 5 июня и опять отложено на один день. Флот повернул назад, снова собрался утром 5 июня и поплыл опять. Впереди шли минные тральщики, убиравшие мины и отмечавшие десять проходов морского пути. В лунную ночь флот плыл незамеченным под огромным воздушным «зонтом» прикрытия. При вторжении были задействованы 170 эскадрилий истребителей, а 10 эскадрилий постоянно поддерживались для полетов над побережьем.

Ветер был силой 15–20 узлов (1 узел = 1,87 км/ч), а высота волн от 1,5 до 2,1 м. Это ставило в очень трудную ситуацию мелкие суда, а у тысяч солдат началась морская болезнь. На участке побережья «Юта» ветер несколько уменьшился, а волны стали менее высокими. Десантные катера LCVP, на каждом из которых находилось по тридцать солдат, везли войска, а танкодесантные корабли LCT с бронетехникой находились в море, на расстоянии около 20 км от более крупных судов. Обстрел берега из морских орудий начался в 5.21 – с 6 (семи. – Ред.) линкоров, 2 мониторов, 22 (24. – Ред.) крейсеров и 93 эсминцев (74. – Ред.). В 5.35 открыли огонь немецкие береговые батареи, а в 5.50 корабельные орудия переключились на огонь дымовыми снарядами, вслед за чем последовала бомбардировка будущего плацдарма 9 тыс. самолетов, большинство бомб которых, как уже упоминалось, было потрачено впустую. Эсминцы обеспечивали непосредственную поддержку десанта огнем, и, когда подошел передовой эшелон, корабли c ракетным вооружением, на которых находились двести 5-дюймовых (127-мм) реактивных минометов, обеспечили еще более действенную непосредственную огневую поддержку. Самоходные артиллерийские установки поддерживали десантников кинжальным огнем, еще находясь на своих десантных кораблях.

Фактическая высадка на участках побережья «Юта» и «Омаха» (американская 1-я армия) началась в 6.30, а между 7.30 и 8.00 – на участках побережья «Голд», «Джуно» и «Суорд» (2-я британская армия). На часть побережья британской ответственности высадка была отложена на более позднее время из-за колебаний приливов и отливов.

На побережье участка «Юта» 4-я дивизия была организована в колонну полков по два батальона по фронту (фронт в 2000 м). Она должна была занять побережье и двигаться на запад для соединения с 82-й воздушно-десантной дивизией. Каждый десантный корабль доставлял штурмовую команду из тридцати человек на расстояние около 100 м от берега, а оставшийся отрезок мелководья солдаты преодолевали вброд. Танки DD должны были быть спущены за 6,5 км от берега, но были доставлены до расстояния в 3 с небольшим километра, потому что береговая линия в некоторой степени защищала от ветра. Две роты 70-го танкового батальона с танками DD были спущены на воду левее, но, вместо того чтобы прибыть впереди пехоты в час «Ч» минус пять минут, большая часть уцелевших машин прибыла с опозданием в пятнадцать минут, хотя некоторые танки и высадились с первым эшелоном пехоты и помогли пехотинцам преодолеть около 500 м открытого пространства на побережье. Четыре танка, которые не доплыли до берега, подорвались по пути на подводном минном поле.

У Варревиля справа были высажены две роты танков DD 743-го танкового батальона, восемь из них прибыли вовремя, остальные – с первым эшелоном. Топкие участки берега не остановили танки, которые двигались в глубь суши по гатям и т. п. 32 танка М4А1 «Шерман» из двух оставшихся рот двух танковых батальонов были доставлены на берег вскоре после высадки первого эшелона.

Необходимо было продолжать двигаться в глубь страны, чтобы освободить место последующим эшелонам. На участке берега «Юта» это не составляло большого труда. Хотя высадка была произведена в 1,5 км южнее намеченного места (из-за подводного течения, а также дыма и пыли, застилавших береговые знаки), у десанта не возникло особых трудностей с наступлением через топкие участки, и он не понес больших потерь.

По-иному дело обстояло на участке высадки «Омаха». Там оборона немцев была внушительной. Предварительный орудийный огонь союзников оказался не слишком эффективным, хотя часть немецких мин была подорвана. Однако после часа «Ч» артиллерия обеспечила хорошую поддержку в подавлении огня немцев и в срыве немецких контратак. 2-й батальон рейнджеров высадился у Пон-д'Уи. Ударные группы 1-й и 29-й дивизий наносили удар по отлогим песчаным и каменистым берегам между Вервиллем и Порт-ан-Бессеном, а в их высадке помехой стали волны, а затем высокие отвесные береговые утесы. Две роты танков DD 741-го танкового батальона, которые должны были высадиться впереди пехоты в час «Ч» минус пять минут, были спущены безответственным командиром танкодесантного корабля LCT в открытом море, почти в 6 км от берега. В считаные минуты двадцать семь из тридцати двух танков утонули, и только два достигли берега. Три других танка не смогли выбраться из своего LCT из-за того, что заклинило аппарель, и их доставили на берег так, как это надо было сделать с другими. На берегу у танков возникли трудности со сцеплением гусениц на зыбкой поверхности.

Тридцати двум танкам М4А1 741-го батальона, которые также должны были высадиться перед 29-й пехотной дивизией, помешала высокая волна, и они были доставлены к берегу вместе с М4А1 с бульдозерным оборудованием, принадлежавшим третьей роте. Два из шестнадцати танков-бульдозеров утонули вместе со своим LCT.

За первым эшелоном последовали боевые пловцы и саперы, затем следующие эшелоны пехоты и бронетехники. DUKW, или грузовики-амфибии, доставлявшие артиллерию, затонули, и войска лишились запланированной артиллерийской поддержки. Поскольку войска были прижаты к земле смертоносным огнем немцев, они не продвигались в глубь территории, и последующая волна десанта вызвала полный хаос.

На участке берега «Омаха» были и другие проблемы. Снос течением в восточном направлении не был настолько значительным, как это было у берега «Юта», но здесь он имел более серьезные последствия. Груз у каждого отдельного солдата был слишком большим, и многие солдаты, шедшие к берегу вброд, утонули, так же как многие раненые на берегу во время прилива. Неудавшаяся попытка уничтожения береговой обороны предварительной бомбардировкой замедлила наступление первого эшелона – при том, что все больше войск скапливалось за молом по мере того, как последующие эшелоны прибывали на берег. К тому же воронок, которые, как ожидали, возникнут в результате ковровой бомбардировки, на пути не оказалось. Многие офицеры погибли, и управление войсками было потеряно. LCT кружили вблизи берега, понимая, что график сорван, и были не уверены, стоит ли пытаться производить дальнейшую высадку десанта. Немцы пытались использовать свои «Голиафы» для подрыва десантных кораблей, подплывавших к берегу. Им это не очень удавалось, но другое оружие немцев нанесло союзникам большие потери. К 9.30 ситуация стала критической. Тем не менее мало– помалу в течение дня как-то сами собой появились командиры и были образованы небольшие боевые группы, которые начали просачиваться в глубь страны.

На британских участках высадки «Голд», «Джуно» и «Суорд» дела шли немного лучше. Как и при всех высадках десанта, бронетехника должна была идти впереди, но вместо танков DD планировалось идти впереди с отрядами специальной бронетехники. Они должны были пробить бреши в обороне, позволявшие прорваться пехоте и другой бронетехнике. Однако бурное море заставило внести некоторые изменения.

Ле-Амель на берегу «Голд» входил в зону ответственности десантно-диверсионных частей коммандос морской пехоты. Одной из таких частей была группа танковой поддержки. Эта часть была вооружена восемьюдесятью танками «Кентавр», оснащенными 95-мм гаубицами, и двадцатью танками «Шерман». «Кентавры» были закреплены стропами на LCT в море, а «Шерманы» высадились на берег в качестве передовых артиллерийских наблюдателей, чтобы корректировать огонь из «Кентавров». Позднее были высажены и «Кентавры», которые использовались для оказания огневой поддержки в нескольких километрах в глубине территории, когда наступала пехота.

50-я дивизия высаживалась слева от коммандос. Впереди шли специальные танковые отряды. Один десантный корабль был подбит, а передовой AVRE затонул, перекрыв путь другим, пока не наступил отлив. Один сделанный проход был заблокирован взорванным танком «Краб», а другие были перекрыты взорванными AVRE. В некоторых случаях «Крабы» были на берегу единственными танками с пушками. Несколько AVRE использовались в наступлении или для заполнения воронок, или для того, чтобы убрать с пути некоторые мешавшие машины. Через несколько часов после первых высадок десанта полк из тридцати шести танков DD 8-й танковой бригады был высажен сухим с приставших к берегу LCT (потому что волны не позволяли сразу спустить танки на воду). Одиннадцать танков были потеряны на берегу, большей частью из– за мин.

Бурное море замедлило также высадку бронетехники, идущей вслед. У Ла-Ривьер танком-мостоукладчиком был наведен один мост, который был использован танками DD при продвижении в глубь территории. Здесь огнем немцев были уничтожены десять танков DD.

На участке берега «Джуно» 3-я пехотная канадская дивизия, которая должна была высадиться в 7.55, достигла берега на тридцать пять минут позднее. Течением наступающие эшелоны отнесло восточнее намеченных участков высадки. Танки DD 2-й канадской танковой дивизии были спущены в воду в 800 м от берега. Два танка были потеряны по пути. Десять других прибыли вовремя, чтобы оказаться впереди войск, и прикрывали их десантирование. Двенадцать танков DD 8-й канадской танковой дивизии опоздали. Они были спущены в воду в 800 м от берега, и четыре танка были потеряны. Еще одна группа танков DD опоздала на час и высадилась сухой, потеряв три танка уже на берегу. У Сен-Обена, на восточном краю зоны канадской ответственности, наглухо закрытый танк, пытаясь добраться до укрытия, переезжал раненых и убитых. Капитан британских коммандос пытался привлечь внимание экипажа. Когда это ему не удалось, он в ярости подорвал гусеницу танка ручной гранатой. Но в целом десантирование канадцев прошло довольно успешно. К 01.00 ночи у Ла-Ривьер был совершен прорыв, и канадский танковый полк продвинулся почти до Кана, но был отозван.

На береговом участке «Суорд» немцами упорно удерживался Уистреам, но в конце концов он с помощью танков AVRES был взят, после чего произошло соединение с 6-й британской воздушно-десантной дивизией. Танки DD не были спущены на воду, потому что было решено, что волны слишком высоки, и их высадили на берег непосредственно из десантных кораблей вместе с пехотой. «Крабы» первоначально использовались для создания свободных от мин проходов для наступления пехоты. На некоторых берегах с мягким грунтом эту же задачу выполняли плуговые минные тралы Bullshorn, и именно в этих местах были задействованы мосто– укладчики и «катушки», но покрытие, сделанное последними, быстро приходило в негодность в ходе движения по нему техники. Танки AVRES и танки-бульдозеры использовались для того, чтобы выравнивать поверхность территории и взрывать молы.

41-е десантно-диверсионное подразделение коммандос морской пехоты сформировало связующее звено с береговым участком «Джуно». За 3-й британской дивизией, поддерживаемой 27-й танковой бригадой с танками DD, следовали восемь команд «катушек», танков-мостоукладчиков и других танков. Многие «Крабы» были подбиты, или у них минами были разорваны гусеницы. Одна часть из тридцати четырех танков DD была спущена на воду в 5 км от берега, и два танка затонули при раскрытии носовой части танкодесантного корабля, прикрывающей аппарель (из-за неудачной позиции корабля по отношению к волнам). Многие бы еще затонули, если бы не несколько выстрелов с британского корабля с ракетным вооружением, что обратило на себя внимание и заставило LCT спешно изменить курс. Пять танков DD подорвались на минах, когда достигли берега. Один пехотный батальон должен был быть доставлен в глубь территории на этих танках, но, поскольку танки опоздали, пехота продвигалась без них, а танки примкнули к ней позднее.

К наступлению темноты на участке «Юта» войска продвинулись в глубь суши и по побережью на север, соединяясь с 101-й воздушно-десантной дивизией западнее Сент-Мари– дю-Мор, но соединение пока что не произошло с подразделениями этой дивизии севернее Карантана и с несколькими группами 82-й воздушно-десантной дивизии в районе Сент– Мер-Эглиз. На участке высадки «Омаха» небольшие группы прорвались в несколько районов между Сен-Лораном и Коллевилем и южнее Вервилля. На береговом участке «Голд» был взят Байё. На участках высадки «Суорд» и «Джуно» войска союзников проникли в глубь территории на 5 км.

21-я немецкая танковая дивизия с полуночи занимала оба берега реки Орн за пределами Кана, но никаких приказов не получила. Командир по своей собственной инициативе направил в 6.30 вперед танковую группу, а затем через несколько часов получил приказ атаковать. Дивизия пошла в атаку в 15.00. Одиннадцать ее танков были подбиты огнем британцев, но остальные достигли побережья. Когда они подошли, начали высадку планеры второго эшелона 6-й британской воздушно-десантной дивизии, что привело немцев в замешательство. Они отступили на некоторое расстояние и окопались, оставаясь на месте несколько недель. (Автор, мягко говоря, лукавит. Немцы сражались как могли, но, выйдя к берегу, попали под огонь 381-мм орудий линкоров и вынуждены были отойти, непрерывно отражая наступление врага с берега и подвергаясь постоянным налетам авиации с моря, с тыла. О действиях 21-й германской танковой дивизии в Нормандии см., например, мемуары Ханса Люка «На острие танкового клина», с. 273–323. – Ред.)

Потери США составили 33 326 человек, и лишь 197 из них погибли на береговом участке «Юта». Канадцы потеряли 18 514 человек, а потери британцев составили 15 595 человек. Были выведены из строя 12 из 50 «Крабов» и 22 из 120 AVRES. (Согласно C. Ryan. The Longest Day Iuneb, 1944, New York, 1959, p. 303, потери американцев в первый день операции составили 6603 человека, в т. ч. 1465 убитыми и 3184 ранеными; у англичан и канадцев – около 4 тыс. человек убитыми, ранеными и пропавшими без вести. – Ред.) Потери в другой бронетехнике у британцев не превысили пятидесяти единиц. США потеряли не более 75 танков. Потери немцев неизвестны, кроме того, что 21-я германская танковая дивизия лишилась 11 танков. (Неизвестные автору потери немцев, прежде всего от ударов авиации и артобстрелов, были тяжелыми. – Ред.)

Создается впечатление, что более значительные потери, которые понесли американцы, были вызваны их относительной неудачей в использовании бронетехники в большом количестве, а также игнорированием тех возможностей, которые открывала перед ними специальная бронетехника, которую им выделили британцы из своей 79-й танковой дивизии. Довольно трудно понять позицию американцев на этот счет. Отчасти это, вероятно, вызвано излишней самоуверенностью. Отчасти это, может быть, связано с нежеланием американцев принять совет британцев, несмотря на то что он основывался на опыте Дьепа и других рейдов на позиции немецкой береговой обороны за последние годы. Но, несмотря на эти технические различия, в планировании операций у союзников выявилось не так уж много недочетов, и, конечно, они смогли использовать элемент неожиданности.

Единое командование союзной коалиции проявило себя в этом первом большом испытании совсем неплохо. Единственным крупным провалом стало одностороннее решение армейских ВВС, изменивших план бомбардировки, что снизило ее результаты и привело к ненужным жертвам в войсках, высаживавшихся на побережье.

С другой стороны, главная слабость немцев проявилась в области единого командования и в интерпретации разведданных. Командующий германскими силами в Нормандии (Роммель) отсутствовал, когда началось вторжение сил союзной коалиции. Это, безусловно, сыграло свою роль, как и то, что Гитлер лично контролировал силы, которые можно было использовать для контратаки, и помешал принятию мер, которые сделали бы для союзников задачу создания и удерживания берегового плацдарма гораздо более трудной. (Общие потери союзников в людях с 6 июня по 24 июля составили около 122 тыс., в т. ч. 73 тыс. американцев и 49 тыс. англичан и канадцев. Немцы потеряли около 113 тыс. человек. – Ред.)

Несмотря на то что к исходу 24 июля (6 июня – 24 июля – рамки Нормандской десантной операции. – Ред.) союзная коалиция контролировала плацдарм от Лессе на западном берегу полуострова Котантен до города Кан, она не смогла значительно продвинуться вперед, прорываясь с берегового плацдарма, до тех пор пока 1-я армия США 25 июля не осуществила прорыв западнее Сен-Ло. Это открыло дорогу для высадки у Авранша 3-й армии США. Вскоре образовался «котел», который удерживался измотанными и поредевшими силами немцев, но они все еще были способны к длительному сопротивлению.

Германский командующий (Клюге) намеревался совершить планомерный отход из Нормандии, но Берлин ответил тем, что приказал контратаковать так, чтобы блокировать Авранш, отрезая таким образом американцев от их базы. Эта атака началась 7 августа и первоначально имела успех, но с утра 8 августа союзная авиация обрушилась на танковые колонны немцев. XV корпус США достиг Ле-Мана 9 августа, а 10-го получил приказ двигаться на север, на Аржантан. Это наступление предполагало встречу с канадцами, продвигавшимися с севера, и эта операция предполагала устройство западни всем силам немцев в этом районе. XV корпус США достиг Аржантана на следующий день, но остановился здесь, потому что удар канадцев в южном направлении не был успешным.

КАН

7—8 августа 1944 г.

Операция канадцев под названием «Тоталайз» проводилась 1-й канадской армией. Это был весьма смелый и нестандартный план – ночная атака с бронетехникой в попытке сделать ночью то, что не удавалось много раз днем. (Первая массированная ночная атака танков была осуществлена советскими войсками при штурме Запорожья в ночь с 13 на 14 октября 1943 года. – Ред.) Приказ был отдан 2 августа со временем атаки, намеченным на ночь с 7 на 8 августа.

Немцы продолжали удерживать сильные оборонительные позиции в нескольких километрах к югу от Кана, которые пересекали дорогу Кан – Фалез сразу за Бургебюсом, Верьером и Мэй-сюр-Орн. Эти позиции были подготовлены 12-й танковой дивизией СС, теперь, после ее отвода с передовой, их заняла второразрядная 89-я пехотная дивизия, поддерживаемая остатками 12-й танковой дивизии СС, в то время находившейся на отдыхе севернее Фалеза. В этой дивизии оставалось сорок танков «Пантера», и она была только что усилена тринадцатью «Тиграми», оставшимися от 501-го тяжелого танкового батальона. Фланги были защищены реками Орн и Див. Как полоса боевого охранения, так и первая линия обороны примерно в 15 км южнее были организованы в глубину и изобиловали опорными пунктами в деревнях и на небольших подъемах, которые имелись на открытой местности, преобладавшей в этом районе. Южнее Кана местность постепенно поднималась, и несколько таких опорных пунктов располагались на возвышении. Большая часть района была покрыта полями спелой пшеницы.

У немцев в этом районе было девяносто 88-мм зенитных и противотанковых орудий, и они врыли в землю большую часть танков. У них было немало другой артиллерии (некоторая самоходная); были также минометы и другое оборонительное вооружение, но практически не установлены минные поля.

Целью канадцев была возвышенность западнее Крамениля и севернее Бретвиль-сюр-Лез, протянувшаяся в восточном направлении к Сен-Эньян-де-Краменилю, что означало проникновение на глубину примерно 6,5 км. Ожидалось, что задача будет выполнена до наступления дня, войска закрепятся на местности, а затем атака в южном направлении продолжится. Имевшиеся в наличии войска союзников состояли из 2-й канадской дивизии и 51-й британской дивизии хайлендеров (горцев), 2-й канадской танковой бригады и 33-й британской танковой бригады. Они были усилены частями уникальной британской 79-й танковой дивизии, в которую входили лотианский и йоменский танковые полки территориальной армии (минные тральщики), 22-й драгунский (минные тральщики), 141-я танковая часть («Крокодилы»), 79-й и 80-й штурмовые эскадроны, а также инженерный полк (AVRES). Канадская 2-я танковая дивизия и польская 1-я танковая дивизия могли поддержать наступление. В резерве находилась 3-я пехотная дивизия, усиленная частями 79-й танковой дивизии: 144-й танковой частью («Крокодилы»), 87-м штурмовым эскадроном, инженерным полком.

Восточнее Ла-Ог оборону удерживала 49-я дивизия, которую поддерживали 7-й и 9-й королевские танковые полки. Артиллерийская подготовка не предусматривалась. Вместо этого атаке должна была предшествовать ковровая бомбардировка с воздуха с использованием 641 тяжелого бомбардировщика по районам Мэй-сюр-Орн, Фонтенуале-Мармион и Ла-Ог – Секвиль 7 августа с 23.00. Поддержка истребителей-бомбардировщиков и огонь артиллерии обеспечивались по вызову. При проведении операции три артиллерийских полка 49-й британской пехотной дивизии были под общим командованием корпуса (в дополнение к двадцати четырем артиллерийским полкам корпуса).

Атака должна была вестись восемью колоннами, каждая с четырьмя машинами в один ряд; на расстоянии около одного метра друг от друга по ширине и от двух до трех метров друг от друга от фронта до тыла. Каждая колонна должна была состоять из одного танкового полка, одного пехотного батальона на «Кенгуру» и подразделений 79-й танковой дивизии. «Кенгуру» были, по существу, средними танками или самоходными артиллерийскими установками «Прист», переделанными в полевых мастерских – с них были сняты надстройки, башни и орудия и установлены места для сидения, так что их можно было использовать в качестве бронетранспортеров.

Согласно приказу по колоннам от фронта до тыла первыми шли несколько танков, снабженных компасами и радиостанциями с навигационным оборудованием; вторыми – танки-тральщики, инженерные танки AVRES и бронированные бульдозеры; третьими шли обычные танки, и, наконец, пехота на «Кенгуру». В составе каждой колонны было 200 машин и 1900 солдат, и она занимала пространство в 150 м в ширину и 300 м в длину. В дополнение к навигационному оборудованию в передовых машинах и компасам в других были составлены подробные планы для того, чтобы колонны не сбились с курса. При этом по объектам наступления выпускались снаряды с зелеными целеуказателями, орудия «Бофорс» вели огонь трассирующими снарядами, а чтобы отметить фланги, использовались сигнальные ракеты Вери и сигнальные огни. Тусклые задние фонари использовались на всех машинах. Кроме того, ожидалось, что в ночь атаки местность будет освещена естественным лунным светом. Атакующие колонны должны были двигаться по маршрутам по возможности в обход деревень и в целом параллельно дороге Кан – Фалез.

В течение подготовительного периода в тыловых районах проводились тренировочные упражнения на местности, подобной той, на которой должна была быть осуществлена атака. 4-я канадская пехотная бригада 2-й канадской пехотной дивизии, 2-я канадская танковая бригада, 1-й лотианский и йоменский танковые полки территориальной армии, эскадрон А 141-й танковой части и 79-й штурмовой эскадрон инженерных войск должны были образовать три колонны справа, начав движение под прикрытием возвышенности в окрестностях фермы Бовуар. Их целью была возвышенность в трех с небольшим километрах севернее Бретвиль-сюр-Лез. Четвертая колонна с позиции восточнее фермы Бовуар должна была овладеть возвышенностью севернее Бретвиля. 154-я бригада 51-й дивизии хайлендеров, 33-я британская танковая бригада, 22-й драгунский полк, эскадрон D 141-й танковой части и 80-й штурмовой эскадрон военных инженеров образовали четыре колонны слева. Эти четыре колонны вышли с каждой стороны Юбер-Фоли с целью выйти на рубеж Крамениль – Сен-Эньян-де-Крамениль. Достигнув предназначенных ей районов высадки из машин, пехота должна была развернуться, окопаться и закрепиться.

Оставшиеся пехотные батальоны двух дивизий, поддерживаемые частью уцелевшей бронетехники и сопровождаемые огнеметными танками, должны были следовать за колоннами, стартовав на рассвете, с задачей захватить деревни и очистить от немцев районы обороны, которые обтекали колонны бронетехники. Атака должна была быть осуществлена на следующий день 4-й канадской танковой дивизией справа и 1-й польской танковой дивизией слева, а ей должна была предшествовать бомбардировка района боевых действий.

Ударные силы сосредоточились вечером 7 августа. День выдался жарким и солнечным и, по всей вероятности, таким обещал оставаться.

Атака началась в запланированное время в 23.33 7 августа в довольно густой дымке из-за бомбардировок района. Немцы были удивлены и обескуражены (после ковровой бомбардировки! – Ред.), и британские колонны неуклонно двигались вперед, как было запланировано, однако не без некоторых неудач. Компасы стали бесполезными после того, как был открыт заградительный огонь, а от раций было мало толку. В темноте было много столкновений машин, некоторые из них сбились с курса и были подбиты своими же войсками или нарвались на немецкие опорные пункты. В одном эпизоде головные танки провалились в воронки от бомб, а другие сгрудились позади них, пока офицеры с помощью ракетниц «Вери» и посыльных смогли уладить проблемы и возобновить движение колонны. Несколько открывших огонь 88-мм немецких орудий были подавлены огнем танковых пушек и огнеметов «Крокодилов». И наконец, одна канадская колонна высадилась из машин у Роканкура, который был ошибочно принят за Кайуе.

Цель была достигнута к рассвету. Моторизованная пехота спешилась со своих «Кенгуру» и к 6.00 окопалась – под защитой бронемашин, которые образовали небольшие лагеря, и густого тумана, поднявшегося над землей с 3.30. Пехота, следовавшая пешком, начала операцию по очистке территории от противника на рассвете, встречая упорное сопротивление, когда после 8.00 туман начал рассеиваться. Оборонявшиеся немцы-пехотинцы, которые до этого запаниковали, были остановлены командиром 12-й танковой дивизии СС Куртом Мейером, который подтянул боевую группу из 20 танков, чтобы контратаковать севернее Синте (Синтье). Он также отозвал другую боевую группу из 20 танков с 200 пехотинцами, днем ранее высланных в западном направлении в помощь немецкой пехотной дивизии, находящейся под сильным натиском.

Тем не менее к полудню первая фаза наступления была признана успешной – после взятия Мэй-сюр-Орн, Фонтенуале-Мармион, Роканкура, Гарселя, Секвиля и Тилли-ла– Кампани. Но вступление в бой немецкой бронетехники заставило канадцев и британцев быть настороже.

В течение ночи для ввода в бой подтянулись 4-я канадская и 1-я польская танковые дивизии. Польское соединение проследовало по мостам через реку Орн в 6.30. Часть истребителей-бомбардировщиков союзников сбросила бомбы по ошибке на окрестности Кана, было уничтожено несколько польских машин, восемь человек были убиты и двадцать восемь ранены. Обе дивизии вступили в бой вскоре после полудня, атакуя двумя эшелонами танков и моторизованной пехоты, впереди которых шли танки с тралами из частей 79-й танковой дивизии.

Их атаке предшествовала еще одна ковровая бомбардировка тяжелых бомбардировщиков союзников, на этот раз Бретвиль-сюр-Лез, Синте (Синтье) и Сен-Сильвен. Немцы, которые контратаковали утром, к тому времени находились уже севернее Синте и не были задеты бомбардировкой. Поляки были временно остановлены, но ближе к вечеру снова смогли медленно пробиваться в южном направлении. Затем дальнейшее продвижение контратаковавших немцев у Синте и в лесу южнее Крамениля было остановлено канадскими и польскими бронетанковыми дивизиями.

Вечером 8 августа вместо того, чтобы продвинуться дальше, обе танковые дивизии союзников заняли оборонительные позиции. В течение ночи другие канадские войска попытались прорваться, но сбились с пути в темноте и на рассвете понесли тяжелые потери. Замедленное наступление продолжалось еще шесть дней, при этом канадские, британские и польские танки понесли большие потери от огня немецкой артиллерии и танков. Но от 89-й пехотной немецкой дивизии мало что осталось, а у 12-й танковой дивизии СС оставалось всего шестнадцать танков из сорока, введенных в бой. Они отошли назад, чтобы создать новую линию обороны на реке Лез, в шести милях южнее Отмениля.

Наконец, 14 августа 2-я танковая бригада и 4-я танковая дивизия в новом построении параллельными фалангами танков и пехоты (площадью двести с небольшим квадратных метров каждая), прикрываемые массированной бомбардировкой с воздуха и интенсивным артиллерийским огнем, в том числе с использованием дымовых снарядов, добились некоторого прогресса. Но их опять задержали, хотя и на короткое время, последние одиннадцать германских танков, несколько 88-мм орудий и примерно триста пехотинцев – все, что осталось от 12-й танковой дивизии СС.

В самую ночь атаки потери канадцев справа были невелики. 51-я британская дивизия хайлендеров слева потеряла 250 человек личного состава и несколько танков. Однако только за 8 и 9 августа были подбиты 150 «Шерманов».

Несмотря на первоначальный успех блестяще проведенной ночной атаки, последовал приказ создать «надежный плацдарм», прежде чем продолжать наступление, но его практическое осуществление привело к задержке, ставшей роковой. Кроме того, ввод в бой двух бронетанковых дивизий свелся к повторному применению уже ранее не оправдавших себя методов ведения наступления в замедленном темпе и дорогой ценой. Обе введенные в бой дивизии не имели опыта и не отличались энергичными действиями. Вместо того чтобы игнорировать сопротивление, они постоянно останавливались и ввязывались в бой, не забывая использовать имевшиеся в их распоряжении истребители-бомбардировщики и огонь артиллерии.

В то время как Париж под напором союзников был на грани падения 24 августа 1944 года, 3-я армия США форсировала Сену. XX корпус с 7-й танковой дивизией в качестве головной, за которой тряслись на грузовиках 5-я и 90-я пехотные дивизии, достигли 29 августа Шато-Тьерри. До конца дня 7-я дивизия достигла реки Вель возле Реймса. Однако бензин был на исходе, и его едва хватало, чтобы поддерживать огонь в плитах полевых кухонь, оборудованных в грузовиках. 3-й армии требовалось более 1,5 млн литров горючего в день, и потребуется намного больше после форсирования Мозеля, а она получала только 95 тыс. литров в день. Только три из 17 танков передовой группы достигли Вердена. Но к 1 сентября 7-я танковая и 5-я пехотая дивизии были уже за рекой Мёз (Маас) западнее Вердена, а 90-я дивизия была у Реймса – после того как горючее для машин было доставлено.

МЕЦ

Сентябрь 1944 г.

Материально-техническое снабжение при таком быстром движении было ужасающим. Колонны 2'/₂-тонных грузовиков следовали за наступающими, и значительное количество горючего и других предметов снабжения доставлялись самолетами С-47 («Дакота»). В последнем случае число задействованных с этой целью самолетов достигло такого уровня, что они садились один за другим каждые четырнадцать секунд на расположенные впереди летные поля. После того как была организована линия экспресс-доставки «Красная стрела», протянувшаяся от Шербура к передовым базам, следовавшие по ней грузовики шли беспрерывным потоком по дороге, возвращаясь по другой (затрачивая три дня на дорогу туда-обратно). Были проложены и трубопроводы, но прогресс в снабжении наступал медленно.

Несмотря на геркулесовы усилия, линия снабжения была не способна отвечать предъявляемым к ней требованиям, и обеспечение горючим не поспевало за темпами продолжавшегося наступления. 2 сентября Верховный главнокомандующий объявил, что до тех пор, пока не будет накоплено достаточного количества горючего и других предметов снабжения для последующего наступления, 1-я и 3-я армии США должны оставаться «в целом на месте». Наступающие соединения 3-й армии уже были обездвижены из-за нехватки горючего, и даже разведывательные рейды были сокращены.

К югу от XX корпуса XII корпус 3-й армии обеспечил свои фланги. К 31 августа 4-я танковая дивизия создала плацдарм к востоку от реки Мёз, южнее Вердена, расположив XII корпус в позиции для дальнейшего движения в направлении Нанси и реки Мозель. Несколько цистерн с бензином были обнаружены на железнодорожных сортировочных станциях, но его было недостаточно для общего наступления, поэтому и этот корпус также оказался обездвиженным до 4 сентября.

На стороне немцев LXXXII корпус 1-й германской армии, сильно поредевшей, противостоял XX корпусу 3-й армии США. Американская разведка считала, что немцы отступали к линии Зигфрида. А на самом деле они закреплялись на рубеже восточнее реки Мозель с целью организации обороны рубежа по реке севернее Тьонвиля до пункта южнее Меца. Передышка, которую давала немцам нехватка горючего у американцев, была использована ими с большой выгодой для себя. У немцев было недостаточно бронетехники (на всем Западном фронте у немцев в это время оставалось около 100 пригодных для боя танков против 2 тыс., которыми располагали только передовые соединения союзников, и 570 самолетов против 14 тыс. самолетов союзников. – Ред.), артиллерии и противотанковых средств, и даже во многих фортах вокруг Меца, которых насчитывалось более двадцати, не хватало оружия и боеприпасов. К тому же в некоторых фортах оставались малочисленные гарнизоны, после того как львиная доля их была передана в другие места, а были форты и вовсе без гарнизонов.

Но боевой дух немцев был высок, вопреки тому, что думали по этому поводу американцы. Многие части были сформированы или восстановлены за счет первоклассных рекрутов из курсантов офицерских училищ. Все мосты, ведущие в Мец, были заминированы, и немцы во всех отношениях были способны максимально использовать все преимущества оборонительных боевых действий, потому что им был хорошо знаком этот район еще со времен Франко-прусской войны 1870–1871 годов, и еще совсем недавно они использовали его для учебных занятий и маневров.

Обе реки, и Мёз (Маас) и Мозель, которые протекают в долинах между высотами и холмами, окружающими Мец с запада и юга, были идеальны для обороны, из-за длинных отвесных склонов перед большинством фортов и других оборонительных позиций, скрытых лесом и оврагами. Кроме того, естественные подходы с запада проходили по трем оврагам, которые запирали бы в них атакующих. Эти овраги были продолжением дорог с запада. У американцев не хватало карт, и они не знали особенностей местности и расположения крепостей. Один из таких фортов, форт «Дриан» в полутора километрах севернее Дорно, был солидным сооружением, с которым были связаны более мелкие форты, господствовавшие над подходами с запада.

7-я бронетанковая дивизия 2 сентября направила две оперативные группы в северном направлении к Седану в качестве ложного маневра, но у них закончилось горючее, и они не смогли вернуться до тех пор, пока им на следующий день не доставили топливо. К 4 сентября горючего было уже достаточно, чтобы направить бронекавалерийские разведывательные дозоры на восток в направлении реки Мозель между Тьонвилем севернее Меца и Понта-Муссоном южнее города для поиска возможного места переправы. Они не нашли невредимых мостов на севере, но несколько мостов на юге все еще оставались на своем месте.

Положение со снабжением стало улучшаться. 5-я пехотная дивизия двинулась от Вердена на восток, не встречая противодействия, прикрывая 7-ю танковую дивизию, которая достигла Этена. Часть 90-й дивизии также начала движение. Эти перемещения вперед были частью общего движения в восточном направлении, приказ о котором был отдан 5 сентября. От немцев в обороне на реке Мозель не ожидали сильного сопротивления, поэтому первоначальная задача XX корпусу была амбициозной – овладеть переправой через реку Саар в 50 км от Мозеля. Приказ предполагал обход Меца, если он окажет сопротивление.

Мец был важен стратегически, тактически, с точки зрения материально-технического обеспечения и психологически, но в этом отношении годился и Тьонвиль. Мец брала на себя 5-я дивизия, а Тьонвиль – 90-я дивизия. Последняя также была ответственна за обеспечение флангов 3-й армии, потому что эти фланги были оголены. Поэтому дивизия должна была наступать в восточном направлении медленно и по широкому фронту. 7-я танковая дивизия должна была наступать в первом эшелоне, впереди пехоты, стараясь найти переправу через Мозель. XX корпусу противостояла уставшая и недоукомплектованная 17-я танковая дивизия, остатки танковой бригады и необстрелянная пехотная дивизия.

В 3.00 6 сентября разведывательные части 7-й танковой дивизии двинулись в восточном направлении четырьмя параллельными колоннами, чтобы захватывать все уцелевшие мосты через Мозель. Когда четыре колонны достигли дороги Флевиль – Абвиль – Марс-ла-Тур, около 14.00 они обнаружили сильные оборонительные позиции. Две левые колонны объединились с двумя справа для нанесения удара. Примерно в то же время остальная часть 7-й танковой дивизии двинулась четырьмя колоннами по оси наступления – дороге Верден – Мец. Боевая часть (группа) А была слева. Боевая часть В была справа вместе с боевым резервом командования (ССR), следуя за частями левого крыла. Большая часть моторизованной пехоты должна была быть оставлена позади из– за недостатка горючего для их полугусеничных машин.

Никакого определенного места для попытки форсирования Мозеля 7-й танковой дивизией выбрано не было, а было дано лишь общее указание, что дивизия должна находиться севернее города Мец. Боевая часть А встретила сопротивление немцев примерно в 6,5 км к юго-востоку от Брие, а боевая часть В была остановлена возле Горзе. В течение ночи часть моторизованной пехоты, которая была оставлена позади, смогла подтянуться и сопротивление немцев было преодолено.

Утром 7 сентября левофланговая колонна боевой части A достигла Монделанжа и повернула к югу в поисках места переправы через Мозель. Вскоре после полудня она соединилась с правофланговой колонной, которая вступила в боевое столкновение с противником у Сен-Прива. Все мосты были разрушены, но подходящее место для переправы было найдено южнее Уканкура. Боевая часть А перешла к обороне на время ожидания доставки материалов для наведения мостов.

Наступление 90-й дивизии в направлении Тьонвиля было продолжено. По мере того как дивизия продвигалась на восток, подавлялись мелкие очаги сопротивления. Поздним вечером 7 сентября 106-я германская танковая бригада, имевшая на вооружении танки «Пантера», двинулась в южном направлении через Омес. Не отдавая себе в этом отчет, немцы нанесли удар по командному пункту 90-й дивизии и были встречены ураганным огнем. Их потери составили тридцать захваченных или уничтоженных танков, шестьдесят полугусеничных бронетранспортеров и почти сотню других машин, после чего в германской танковой бригаде осталось девять танков и штурмовых орудий, отступивших на юго-восток.

Некоторые из соединений моторизованной пехоты на бронетранспортерах 7-й танковой дивизии тем временем прорвались к реке у Дорно, южнее города Мец, а за ними и передовые части боевой части В. Затем 5-я пехотная дивизия получила приказ пройти через боевые порядки 7-й танковой дивизии – для того чтобы форсировать водную преграду у Дорно, и была на месте к полуночи. Танки съехали на обочину дороги, чтобы дать проследовать пехоте, и понесли некоторые потери от мин.

Утром 8 сентября шел дождь. Узкий проход у Горзе вызвал серьезный затор в движении, но в 6.30 штурмовые суда на реке были уже наготове. Немцы вели сильный артиллерийский огонь, и потери американцев были высоки, но часть пехоты все же форсировала реку, чтобы атаковать форт Сен– Блез сразу напротив Дорно. Пехотинцы были отброшены назад, но смогли закрепиться на узком плацдарме. Была запрошена поддержка с воздуха, но самолетов для этого не было, вся воздушная поддержка была задействована для взятия Бреста.

Германская 559-я гренадерская дивизия на севере постепенно отходила в узкие проходы возвышенности Мозель к западу от Тьонвиля. Брие был взят 90-й дивизией 8 сентября, и дивизионные моторизованные подразделения вели разведку к северу и северо-востоку от Тьонвиля. Когда немцы отошли за Мозель, 5-я танковая дивизия 1-й армии соединилась к северу с 90-й дивизией, поэтому командир последней теперь был освобожден от задачи обеспечения фланговой защиты и не был связан с боевой задачей нанесения удара по Тьонвилю.

Тем временем боевая часть (группа) C начала артиллерийскую дуэль с германскими частями севернее города Мец, которая затянулась до 15 сентября, когда часть была выведена из боя, понеся очень большие потери. 9 сентября в 2.00 пехота сделала еще одну попытку переправиться у Арнавиля – к югу от города под покровом искусственной дымовой завесы. И опять пехоте удалось закрепиться на пятачке на болотистом восточном берегу Мозеля и удержаться, несмотря на контратаку немцев несколькими танками.

К тому времени первоначальная задача (и приказ) обойти Мец была полностью забыта. Мобильность 7-й танковой дивизии не использовалась для продолжения зондирования обороны на предмет ее слабых мест, а XX корпусу был поручен фронтальный штурм укрепленного города, который в течение сотен лет выдерживал множество осад.

Некоторая поддержка с воздуха была оказана XX корпусу 10 сентября. В ночь с 10 на 11 сентября у Арнавиля началось наведение моста, а плацдарм у Дорно был оставлен. Еще больше самолетов уже были готовы к вылетам 11 сентября, но от их бомбометания было мало толку. Несмотря на постоянные контратаки немцев, плацдарм у Арнавиля удерживался, и к полудню 12-го мост был завершен. Однако немцы, казалось, были уверены в прочности своего положения и двинули свою 15-ю танковую дивизию южнее Нанси, 17-я панцергрена– дерская моторизованная дивизия растянулась, чтобы занять ее позиции.

Причиной этого перемещения немецких войск в район Нанси было давление, оказывавшееся на них там XII корпусом 3-й армии США. В маневре по огромной дуге в направлении Меца, который был совершен вокруг Парижа 3-й армией, XII корпус отвечал за обеспечение флангов. XV корпус находился во временном распоряжении 1-й армии США, а теперь был возвращен, взяв на себя с 11 сентября обеспечение флангов.

8-й дивизии XII корпуса 11 сентября удалось наконец форсировать реку Мозель возле Понта-Муссон – в качестве северного крыла двойного охвата города Нанси. Южное крыло состояло из 35-й дивизии с боевой частью В 4-й бронетанковой дивизии, атаковавших южнее города. Контратаки немцев замедлили продвижение северного крыла, но боевая часть A 4-й танковой дивизии смогла наконец форсировать Мозель, пройдя через боевые порядки 8-й дивизии. Боевая часть А продемонстрировала то, что можно было сравнить с «броском Стюарта вокруг армии юнионистов перед Ричмондом во время Гражданской войны»[4].

Средние танки М-4 («Шерманы») боевой части (группы) A продвинулись в восточном направлении на 24 км по хорошим дорогам (совместно с легкими танками М-5), обеспечивая прикрытие флангов по обе стороны каждой из дорог. В ту ночь они встали лагерем, а 14 сентября продвинулись на юг примерно на 25 км с восточной стороны от Нанси, где были оборудованы оборонительные позиции в ожидании прибытия дивизионных обозов снабжения. Соединение 35-й дивизии и боевой части B произошло в тот же день, и Нанси был окружен. Город пал на следующий день, хотя ликвидация очагов сопротивления заняла еще несколько дней, после чего наступление в направлении реки Сей продолжалось.

В течение того же периода времени немцы нанесли 13 сентября танковый удар по XV корпусу на правом фланге 3-й армии США. Были уничтожены 34 «Пантеры» и двадцать шесть Pz Kpfw IV в ходе операции, оцененной как пример блестящего взаимодействия бронетехники и авиации между ВВС США и 2-й французской танковой дивизией, которая была частью XV корпуса. К 17 сентября XV корпус установил контакт с 7-й армией США, подошедшей с юга (высадилась 15 августа на Лазурном Берегу на юге Франции. – Ред.), тем самым освобождаясь от дальнейшей ответственности за обеспечение флангов.

Сильный контрудар немцы нанесли в секторе XII корпуса между 19 и 26 сентября, в ходе которого произошел танковый бой между немецкими танками и 4-й танковой дивизией США. Но XII корпус достиг реки Сей, где и остановился. В течение октября на этой части линии фронта установилось затишье. Так продолжалось до ноября, потому что предметов снабжения, необходимых для оказания поддержки 1-й армии США, было недостаточно для продолжения более значительных атак, чем просто разведка боем.

Подходы к Мецу с запада в районе боевых действий XX корпуса не очень подходили для бронетехники. Оборона немцами ключевого города Амонвиль сдерживала наступление 5-й пехотной дивизии и боевой части (группы) B 7-й танковой дивизии. Всякая попытка наступления открывала перед атакующими новые, до этого им неизвестные оборонительные позиции. Боевой резерв командования попытался 11 сентября провести охват, но это ему не удалось из-за мин, бетонных дорожных заграждений и укреплений.

Севернее Меца 90-я пехотная дивизия 12 сентября взяла часть Тьонвиля (на западном берегу Мозеля). Через два дня был составлен план, который должен был быть осуществлен 15 сентября. При поддержке подразделений 735-го и 818-го батальонов танков-истребителей танков 90-я дивизия намеревалась совершить обход немецких позиций у Сьерка – для того чтобы избежать фронтального штурма Тьонвиля. Командующий корпусом пренебрег этим решением и приказал попытаться взять Тьонвиль фронтальным штурмом, но затем почти тут же отменил этот приказ. Вместо этого 7-я бронетанковая дивизия должна была переправиться у арнавильского плацдарма и окружить Мец с тыла. План состоял в том, чтобы обойти южные форты, а затем форсировать реку Сей, поворачивая к северу у Вернея. Возлагались надежды и на то, что 90-я дивизия сможет переправиться ниже Тьонвиля, где встретит менее упорное сопротивление. С этой целью 90-я дивизия должна была переместиться вдоль фланга на юг, чтобы сменить боевую часть A и подразделения 5-й дивизии западнее и северо-западнее Меца.

Весь корпус ощущал нехватку артиллерийских снарядов. Поддержка с воздуха все еще была слабой, а потери чрезвычайно велики. Тем не менее штурм Меца должен был быть продолжен с привлечением сил всего XX корпуса. Моторизованный кавалерийский эскадрон образовал заслон, чтобы освободить большую часть 90-й дивизии (за исключением небольших сил сдерживания у Тьонвиля), а отряд для ложного маневра был взят из армейской группы – он должен был выдать себя за новую танковую дивизию, находящуюся в тыловых районах корпуса.

Боевая часть В двинулась 13 сентября в направлении Арнавиля, но была остановлена немцами. 14-го весь день шел дождь, и у всех машин возникали огромные трудности. Глинистая почва сводила на нет все усилия. Местность на юге была очень неблагоприятной для бронетехники, и некоторые танки пришлось буквально вытягивать на позицию для атаки. Утром 15-го боевая часть B и одна рота 735-го танкового батальона двинулись в туман. Они не смогли продолжать путь, и атака 5-й дивизии у Арнавиля закончилась, будучи уже полностью атакой пехоты, а танки использовались в качестве артиллерийской поддержки. Немцы во второй половине дня 16 сентября направили подкрепления к юго-востоку от города, но наступающие американцы к 18-му достигли реки Сей. После того как в течение ночи с 20 на 21 подошли новые немецкие подкрепления, операция была отменена.

Горючее все еще было в дефиците, а боеприпасов для артиллерии также оставалось мало. Для того чтобы сократить линии коммуникаций для американских сил в целом, нужно было во что бы то ни стало взять Антверпен – так, чтобы направление главного удара союзников переместилось в Бельгию. 7-я танковая дивизия 23 сентября получила приказ уступить свое место 1-й армии. В операции против Меца она потеряла восемь легких танков, сорок семь средних танков, 469 человек убитыми и 737 ранеными. Потери в личном составе не знали различий по рангам – только в одном боевом подразделении за период в три недели сменилось восемь командиров.

Бомбардировка с воздуха форта «Дриан» к северу от Дорно была малоэффективна, разве что лишь подняла моральный дух германского гарнизона. Этот форт протянулся более чем на 1,6 км в длину и на 800 м в ширину, и значительная часть его была подземной. Он был построен из стали и укреплен бетоном, присыпанным землей. В этом форте было много амбразур, убирающихся орудий и бронеколпаков, долговременных огневых сооружений, траншей и рвов, бетонных стен, спрятанных в лесу, минных полей, проволочных и бетонных дорожных заграждений. Тут и там время от времени ставили макеты танков – для того чтобы американцы переносили на них огонь и тем самым обнаруживали позиции своих батарей.

Моральный дух американцев был низким вследствие неспособности прорвать такие позиции. Потери 5-й дивизии были настолько велики, что дело дошло до Верховного главнокомандующего. В результате был направлен с инспекцией офицер. Оценка, которую дал этот офицер проведенным штурмам, была краткой и уничтожающей. Он доложил, что «по его мнению, любой курсант военного училища, который «атаковал» бы такую позицию, какую атаковала и удерживала 5-я дивизия, получил бы оценку «неудовлетворительно» за принятое им решение»[5].

5-я дивизия в ночь с 23 на 24 сентября отошла назад на запад на новый рубеж, и вся 3-я армия на несколько дней перешла к обороне. Как немцы, так и американцы были измотаны после тяжелых боев. Но 27 сентября появилась возможность подключить ВВС для бомбардировки форта «Дриан» напалмом, и 5-я дивизия снова попыталась наступать, но не смогла. ВВС тогда переключились на бомбометание с рикошетированием в туннелях железных дорог немцев. За еще одной бомбардировкой форта «Дриан» и форта «Жанна д'Арк» (в трех с лишним километрах от Гравелота) 3 октября последовал еще один штурм форта «Дриан». Для нейтрализации минных полей были приготовлены «змеи», но они сломались, когда танки развернули их в положение боевой готовности, и танки были задержаны у немецких проволочных заграждений. 5-я дивизия 4 октября забросила в немецкие форты несколько отрядов, но две трети из них оказались в плену у немцев. Наступательный порыв американцев опять был остановлен 13 октября, несмотря на то что авиация бомбила дамбу на реке Сей из опасения, что немцы взорвут ее после того, как войска США минуют Мец. В результате уровень воды в реке Мозель поднялся на метр.

Общие танковые потери в ХХ корпусе теперь достигли 63 легких и 160 средних танков. Во время последовавшей паузы были сделаны приготовления к возобновлению штурма. Внешне и ситуативно фронт выглядел так же, как и Западный фронт в 1916 году. Непрерывно шел дождь. Было холодно, в реках поднялся уровень воды, и грязь была повсюду. Для того чтобы обеспечить танкам лучшую проходимость, к гусеницам были приварены дополнительные шпоры, прозванные «утиными клювами», – в надежде, что теперь раскисший грунт не будет помехой. К лобовой броне танков были также приварены дополнительные броневые листы. Были подтянуты и новые танки, но их было недостаточно, чтобы восполнить потери, которые были понесены в сентябре и октябре.

В район расположения ХХ корпуса в начале ноября была подтянута 95-я пехотная дивизия, состоявшая из необстрелянных новобранцев. Сюда была также направлена новая 10-я бронетанковая дивизия. Новое наступление было намечено на 8 ноября. Три пехотные дивизии, каждая с отдельным танковым батальоном и двумя батальонами танков-истребителей танков, должны были осуществить скоординированное наступление на восток. 90-я дивизия находилась на севере с 10-й танковой дивизией слева от нее. 6-я танковая дивизия была справа от 90-й дивизии. 5-я дивизия находилась к югу от города Мец вместе с 4-й бронетанковой дивизией, выделенной ей в поддержку. 95-я дивизия должна была брать сам Мец. В XX корпусе были наготове тридцать пехотных батальонов, почти пятьсот танков и более семисот орудий.

Немцам стало известно об этих приготовлениях благодаря беспечности американцев в их телефонных и радиопереговорах, но их моральный дух постепенно падал, а фронт был на грани истощения своих ресурсов. Этот заключительный американский штурм здесь был успешным, хотя последний форт Меца пал 14 декабря.

Между 1 сентября и 18 декабря потери 3-й армии США составили 105 легких танков, 298 средних танков, 1080 других машин и 34 артиллерийских орудия калибра 75-мм и более. Личный состав недосчитался в общей сложности 55 182 человек убитыми и ранеными плюс 42 088 случаев потерь из-за усталости войск при ведении боевых действий и болезней. Потери в танках у американцев были самыми высокими в ноябрьских и декабрьских боях, в то время как танковые потери немцев самыми высокими были в сентябрьских боях. Нет данных о потерях немцев, но достаточно сказать, что у них было относительно мало машин. (В середине сентября около 100 танков на всем Западном фронте. – Ред.) Потери в личном составе точно неизвестны, хотя тысячи были взяты в плен.

Очевидно, что успех сентябрьской операции ускорил бы всю кампанию, позволив 3-й армии достигнуть Рейна до наступления зимы. То, что это сделать не удалось, несомненно, отчасти произошло из-за нарушения первоначального приказа обойти город Мец, если он окажет сопротивление, и из-за неспособности использовать мобильность наличной бронетехники. Что касается последнего, то это явствует из послевоенных интервью с немцами, которые неоднократно отмечали тенденцию США в сентябре возвращаться к тактике дробления имевшейся у них бронетехники.

Высадка морского десанта на Тараве научила многому, но ошибки продолжали совершаться – из-за недостаточной разведки и неспособности к взаимодействию и координации действий между различными родами войск и штабами. Бронированные амфибии или десантные гусеничные машины LVT и средние танки, имевшиеся теперь в гораздо большем количестве, стали доступными для использования в операции, запланированной на островах Палау (прежде всего на Пелелиу), но другие операции не были обеспечены необходимым количеством живой силы и техники, не говоря уже об излишней самоуверенности командира дивизии морской пехоты, считавшего, что для выполнения боевых задач достаточно сил только его дивизии. И это несмотря на то, что было известно, что морским пехотинцам на острове Пелелиу противостояли более 10 тыс. первоклассных японских солдат. (Гарнизон острова Пелелиу насчитывал 5235 человек, остальные около 5 тыс. – строительные рабочие и обслуга. Всего же гарнизоны островов Палау насчитывали 38 тыс. человек. – Ред.)

Карт и фотографий аэрофотосъемки, показывающих остров, каким он стал после предварительного пристрелочного огня, в наличии не было, как и не было заранее известно о существовании на острове сотен пещер.

Пелелиу – маленький коралловый остров площадью около 18 км², в группе островов Палау (входящих в архипелаг Каролинские острова), расположенных примерно в 850 км к востоку от острова Минданао (на Филиппины). Рек на острове нет, и почва после дождей быстро высыхает. На юго-востоке – болото с густыми мангровыми зарослями. На юго-западе и юге острова были кустарниковые заросли с поросшими травой прогалинами. Над северной частью острова доминирует остроконечный коралловый гребень высотой 550 футов, со множеством скал и обрывов, известный как гора Умурброгал. На северной оконечности еще одна гора под названием Амиенангал. Обе горы изобиловали пещерами, и японцы взрывали коралловые рифы, чтобы соединить многие из них, но об этом также не было известно.

ПЕЛЕЛИУ

15 сентября 1944 г.

Штурм острова планировался на 15 сентября 1944 года. Было решено высадиться на юго-западном побережье, потому что оно было проходимым, и ровная местность позволяла ввод в бой танков и артиллерии. 1-я часть морской пехоты при поддержке пятнадцати средних танков «Шерман» должна была высадиться слева, на участках побережья Белый-1 и Белый-2 с двумя батальонами для штурма и одним в резерве. Они должны были двигаться в глубь территории, затем повернуть налево, чтобы атаковать переднюю часть гряды. 5-я часть морской пехоты при поддержке девяти танков «Шерман» должна была высадиться в центре побережья или на участках Оранжевый-1 и Оранжевый-2 с двумя батальонами, участвующими в штурме, и одним батальоном поддержки десантирования часом позднее. Левофланговый батальон должен был соединиться с 1-й частью морской пехоты, поворачивающей налево, в то время как другой батальон должен был двигаться прямо вперед через восточный берег. Батальон поддержки также должен был повернуть налево. Два батальона 7-й части морской пехоты при поддержке шести «Шерманов» должны были высадиться на участке Оранжевый-3 справа, колоннами одна за другой. Передовой батальон должен был двигаться на восточный берег, в то время как следующий батальон должен был ехать правее, чтобы окружить оборонявшихся. Остающийся батальон 7-й части морской пехоты оставался в резерве на судах. (Таким образом, в резерве остался только один батальон, потому что считалось, что в случае необходимости можно будет использовать армейские части из резерва флота.)

Американские войска подошли к острову из разных, широко разбросанных пунктов, и весь план операции пошел насмарку. 1-я часть морской пехоты грузилась на корабли в пяти различных портах. Удовлетворительной транспортировки морем не получилось, поэтому шестнадцать из сорока шести различных танков остались далеко позади. Некоторые танки приводились в движение дизельными двигателями и были в новинку морским пехотинцам. Все танки были водонепроницаемыми. Штатный батальон десантно-гусеничных машин был разбит на два батальона, и был сформирован временный батальон десантно-гусеничных машин, в котором использовались машины и дополнительный личный состав по мере их поступления. Этот личный состав был из необстрелянных солдат. И перед самым отбытием на операцию были получены пятьдесят десантно-гусеничных машин LVT новой модели. Среди них была новая LVT4 с наклонной плоскостью сзади. Это позволяло высадку полностью собранных 75-мм переносных гаубиц.

К техническим новинкам относился плавающий колесный трейлер (шестьдесят таких трейлеров были впервые готовы к использованию). Прицепленные позади машин, они использовались для доставки разного рода предметов снабжения. На трех LVT были установлены огнеметы, способные выпускать струю пламени на расстояние около ста метров. По одному такому LVT было придано каждому штурмовому полку, а также по одной походной радиостанции, настроенной на частоту командования того полка, для которого она была предназначена. Они должны были высаживаться сразу за передовым эшелоном LVT, оборудованных гаубицами, вместе с 1-й и 5-й частями морской пехоты. Одна машина для 7-й части морской пехоты должна была вместе с двенадцатью плавающими ЦУГ(А) оставаться в море возле маленького островка на левом фланге и быть наготове для высадки на берег. Две дополнительные LVT были выделены для обслуживания огнеметных машин.

Еще одно новшество было использовано на Пелелиу – как результат того, что были учтены потери танков и задержки с высадкой в ходе предыдущих операций. Каждый малый танкодесантный корабль LCT вез машину LVT, которая должна была следовать впереди танков на берег. Целью этих LVT была проверка глубины воды в прибрежной зоне. Идущие вслед за LVT танки могли определить, двигается ли LVT по дну или находится на плаву, надо ли продолжать движение, или нужно остановиться, пока LVT не найдет безопасного прохода. Эти LVT везли также запас горючего и предметов снабжения, выступая, таким образом, в качестве подвижных полевых складов после высадки на берег. Несколько LVT были также специально оборудованы радиостанциями и другими средствами связи и использовались в качестве штабных машин для каждого штурмового полка.

Самодвижущимися (благодаря забортным двигателям) были баржи, оборудованные кранами, которые использовались для создания линии транспортировки грузов за 900—1000 м от рифа. В конце концов они были соединены друг с другом, образуя своего рода «дорогу», так что грузовики могли загружаться прямо с танкодесантных судов LST.

Десантирование было организовано поэшелонно, первый эшелон состоял из плавающих машин ЦУГ(А)4, вооруженных 75-мм гаубицами и ведомых канонерскими лодками с ракетным оружием (реактивными минометами). Последующие эшелоны представляли собой штурмовые отряды на LVT.

Попытки ослабить оборону острова были сделаны уже 30 марта рейдом тяжелых авианосцев. Начиная с июня армейские бомбардировщики начали бомбежку с возрастающей интенсивностью до начала сентября, когда дело продолжил военный флот с бомбардировками силами морской авиации и, наконец, трехдневным обстрелом из корабельных орудий. Результаты бомбардировок и обстрелов были переоценены. Такой оптимизм был неоправдан, поскольку, к несчастью (и счастью для японцев. – Ред.), огонь не отличался большой точностью. Из-за наличия естественных укрытий огонь корабельных орудий большей частью был малоэффективным. Этот огонь и ковровые бомбардировки загнали японцев в укрытия. Эти укрытия были выявлены только во время штурма повсюду. В результате бомбардировок были сильно повреждены линии связи японцев, кроме того, обстрелы и авианалеты заставили их отвести свою артиллерию в пещеры, что ограничивало сектор обстрела орудий. Несмотря на то что способность японцев вести массированный огонь из минометов и автоматического оружия сохранилась, бомбардировки, очевидно, сорвали японский план ведения в обороне массированного и скоординированного артиллерийского огня. Если бы японцы смогли использовать свою артиллерию так, как планировалось, очевидно, что план высадки потерпел бы провал.

Море в утро штурма было спокойным, и бурунов было мало. Как раз перед самой высадкой самолеты с авианосцев нанесли удары по побережью, предваряя высадку десантных эшелонов. Затем в дело вступили подрывные команды боевых пловцов. К 7.15 15 сентября в район высадки прибыли танкодесантные суда LST. Несмотря на ответный ураганный огонь противника, который за этим последовал, и огневую завесу с того момента, когда десант перебрался через риф, первый эшелон плавающих машин LVT^^ достиг берега и осторожно преодолевал прибрежную заминированную полосу. За первым эшелоном с пятиминутными интервалами шли последующие эшелоны. Машины LVT^^ с их 75-мм гаубицами оказались гораздо более полезными, чем более старые LVT^)! с их 37-мм орудиями.

Японцы вырыли глубокий, почти непрерывный противотанковый ров на берегу, и всякое движение в глубь острова давалось с трудом до тех пор, пока не были найдены обходные пути. Тридцать средних танков в шесть колонн по пять в каждой высадились в четвертом эшелоне, каждый из которых вела своя десантно-гусеничная машина. Танкам приходилось двигаться медленно под сильным огнем из минометов и орудий. В семнадцать из них от одного до четырех раз попадали осколочно-фугасные снаряды, прежде чем они успели достичь берега, но впервые в высадке на Тихом океане наступающие войска действовали при поддержке настоящей бронетехники. Почти все танки добрались до берега, но в течение нескольких часов шесть из них были подбиты, а к концу второго дня осталось всего пять танков. Причиной части потерь был противотанковый ров.

План использования огнеметных машин полностью провалился. Одна такая машина с 1-й частью морской пехоты находилась под огнем на берегу в течение пяти часов, в ожидании остальных из штаба полка. Другой машине с 5-й частью морской пехоты было приказано держаться на расстоянии от берега, чтобы быть вне опасности. Одна из машин обслуживания была разбита и затонула через три часа после высадки десанта. Другая беспомощно стояла на месте. После высадки все три огнеметные машины оставались на месте до конца дня и никак не использовались на второй день. На третий день их полки морской пехоты определили для них боевые задачи, и было приказано доложить об этом на командные пункты – для получения указаний по каждой из задач.

Даже через два часа после первоначальной высадки обстановка на берегу была хаотичной. У LVT и танков возникли трудности с установлением радиосвязи с войсками, которые они должны были поддерживать. Одна из групп управления пяти LVT со специальной радио– и прочей связью была полностью выведена из строя.

Воздушный наблюдатель доложил, что одновременно горят тридцать восемь машин LVT, но некоторые из них были скорее грузовиками-амфибиями DUKW, а не LVT. Тридцать шесть LVT были потеряны, несмотря на то что удары пришлись по гораздо большему их числу, но оставшиеся все еще были боеспособны. DUKW, или грузовик-амфибия 6 х 6 (6 колес, и все ведущие), был впервые использован на Тихом океане и оказался ценным помощником. Из-за потерь в машинах LVT и DUKW два первых батальона переносных гаубиц не высадились на берег на боевые позиции до второй половины дня 15-го числа. Одна батарея 105-мм гаубиц была доставлена с помощью DUKW на центральную часть побережья, а еще один батальон был высажен на южном побережье.

После того как войска последовательными эшелонами высадились со своих LVT, некоторые из машин были использованы в качестве санитарных и машин снабжения. Остальные действовали в качестве разведывательных на рифах к северу и для выполнения задач поддержки наступления огнем.

Ближе к вечеру японцы предприняли три контратаки. Первой и самой мощной из них была атака танками и пехотой от южного склона горы Умурброгал в 16.50. Это была хорошо спланированная атака, которая шла через северную часть летного поля, но запоздала. Рота японской пехоты, хорошо рассредоточившись и используя любые, даже самые незначительные укрытия, пробивалась к берегу. Это была не просто атака напролом с криками «банзай» («ура»), а хорошо исполненная атака опытных солдат. Воздушный наблюдатель видел японские легкие танкетки, осуществлявшие прикрытие своей пехоты на грядах восточнее летного поля – своего рода предупреждение морских пехотинцев о серьезности намерений японцев. В качестве танков были использованы маленькие японские двухместные (трехместные. – Ред.) танкетки 2592 (японский легкий танк «Кай-сен-ша», вес 3,5 т, толщина брони 6 мм, вооружение – 2 пулемета 6,5 мм, скорость 40 км/ч). Они наступали на юго-запад сквозь ряды атакующей японской пехоты и сами везли на себе пехотинцев, прицепившихся по бокам. Но, проехав сквозь свою пехоту, водители, похоже, пришли в возбуждение и погнали на полной скорости. Два из девятнадцати легких японских танков провалились в болото, но остальные были встречены огнем по всей линии американской морской пехоты из трех средних танков (которые в это время выгружали боеприпасы для морпехов), а также ударами пикирующих бомбардировщиков морской авиации. Шесть японских танкеток, которые прорвались через боевые порядки морских пехотинцев, были до такой степени разбиты, что какое-то время было невозможно сказать, сколько танков там всего было.

В 17.30 последовала еще одна атака японской пехоты через летное поле на северной рулежной дорожке в сопровождении двух уцелевших ранее танков. Оба они были уничтожены. Еще до рассвета следующего дня была предпринята еще одна подобная атака в сопровождении двух танкеток с тем же результатом. Это положило конец танковым силам японцев на острове.

К ночи был занят береговой плацдарм около 2750 м по фронту и около 500 м в глубину, хотя одна рота морских пехотинцев оказалась в окружении на левом фланге, а 7-й части морской пехоты удалось соединиться с 5-й. Бои были ожесточенными при температуре, достигавшей 115 градусов по Фаренгейту (46 °C. – Ред.). Снабжение было затруднено, и питьевая вода была в дефиците, пока американцы не наткнулись на бьющие из-под земли родники.

Следующий день, 16 сентября, ознаменовался высадкой 2-го батальона 7-й части морской пехоты. К середине второй половины дня 7-я часть морской пехоты освободила весь юго-восточный берег. Примерно в это же время на центральном побережье были выгружены и установлены 155-мм гаубицы. Остров Нгармокед был захвачен 18 сентября.

На 1-ю часть морских пехотинцев, на левом фланге, пришелся самый сильный удар японцев от подножия горы Умурброгал. После шести дней боев полк был уже не в состоянии наступать, и два его батальона были заменены 7-й частью морской пехоты. 23 сентября высадился 321-й пехотный батальон армии США – чтобы сменить еще остававшийся на острове батальон 1-й части морской пехоты. Было решено двигаться на машинах на север для того, чтобы блокировать гору Умурброгал, захватить аэродром на острове Нгесебус и остановить высадку подкреплений японцев, прибывавших с островов к северу. До деревни Гарекоро в центре острова добрались к ночи 23-го. На следующий день северный край горы был заблокирован. 5-я часть морских пехотинцев прошла через позиции 321-го пехотного батальона и наступала на гору Амиенангал. 25-го оба подразделения двинулись в восточном направлении и заблокировали уже весь остров, перекрыв пути японским подкреплениям.

Гора Амиенангал была почти так же хорошо укреплена, как и Умурброгал, и получала поддержку огнем с острова Нгесебус, гарнизон которого насчитывал около тысячи японцев. Плавающие машины LVT(А)4 были задействованы с моря, чтобы вести огонь по входам в пещеры (как это уже делали орудия кораблей). В штурме Амиенангала (который через несколько дней увенчался успехом) во взаимодействии с артиллерией были использованы и огнеметы машин LVT. 28 сентября сразу же за последней бомбардировкой с воздуха 3-й батальон 5-й части морской пехоты высадился на острове Нгесебус и взял его, понеся очень незначительные потери. Шестнадцать средних танков должны были идти впереди десанта на LVT(А)4, а вслед за ними – LVT с ехавшими на них войсками в штурмующих эшелонах. Три из головных танков застряли в болоте, а остальные настолько отстали, что фактически только LVT вели пехоту на штурм.

Весь остров Пелелиу был взят к концу сентября, за исключением японского гарнизона в районе обороны 365 х 460 м на крутом, скалистом гребне и в пещерах горы Умурброгал. Потребовалось еще тридцать дней (около 60 дней. – Ред.) для того, чтобы очистить этот очаг сопротивления с помощью огнеметов, 75-мм орудий на полугусеничных машинах, танков– бульдозеров (чтобы засыпать противотанковые рвы с тем, чтобы другие танки смогли двигаться вперед) и команд подрывников и стрелков. Всем мешал ветер и дождь, хотя летное поле острова к 30 сентября уже регулярно использовалось.

Танки морской пехоты были отведены 1 октября. Части (в т. ч. и танковая) были сильно потрепаны. Пострадали сорок танков, хотя только девять не подлежали восстановлению. Этап штурма был объявлен завершенным к 12 октября, а к 16 октября все части морской пехоты были заменены 81-й пехотной дивизией армии США, в составе которой были 726-й батальон плавающих тракторов и 710-й танковый батальон.

В продолжавшемся штурме горы Умурброгал были использованы танки-бульдозеры вместе с командами подрывников для того, чтобы заваливать входы в пещеры, замуровывая во многих из них мелкие японские гарнизоны, которые не удавалось выкурить. В этот период охотники за трофеями и патологически любопытные военнослужащие из личного состава обслуживания, в том числе авиации, стали почти такой же проблемой, как и отдельные просочившиеся японцы. Многие военнослужащие боевых частей погибли при спасении такого рода лиц, когда те получали ранения.

Общее число потерь в личном составе морской пехоты составило 6526 человек, армии – 1393. Потери японцев превысили 10 тыс. человек. За исключением первоначальных операций десантирования и до некоторой степени позднее танки и LVT были ограничены в своих действиях, но без них число жертв, вне всякого сомнения, было бы намного большим.

Достойно сожаления, что не было обеспечено достаточно транспортных судов для перевозки на остров шестнадцати танков, которые пришлось оставить. Были и другие провалы. Были попытки нововведений с неопытными войсками. Характеристики судов, которые собирались использовать, были неизвестны тем, кто планировал операции, а без этого погрузка не могла быть произведена достаточно эффективно. Аэрофотоснимки и составленные по ним карты были неточными, потому что фотографии делались до того, как предварявшие десант бомбардировки и артобстрелы снесли покров зарослей и японскую маскировку, что привело к излишнему оптимизму дивизионного командира и неожиданным препятствиям, с которыми столкнулись войска после высадки.

Однако в целом уроки Таравы (а также уроки, полученные в других местах) не пропали даром, но и японцы тоже кое-чему научились. Несмотря на то что им не удалось наладить взаимодействие и управление своей тяжелой артиллерией, их оборона была организована грамотно и изобретательно.

Несмотря на то что основная линия наступления союзников шла по дуге в восточном направлении, многие из портов Ла-Манша оставались в руках немцев. Каждый из этих портов должен был быть нейтрализован. В их числе был порт Булонь. Примененные здесь тактика, техника и специальное оборудование характерны для целого ряда подобных операций.

Булонь (Булонь-сюр-Мер) был хорошо укреплен. Он окружен с востока цепью холмов, среди которых доминирует Мон-Ламбер. Немцы создали на холмах укрепления и долговременные огневые сооружения, которые оказывали друг другу поддержку огнем. Перед ними были установлены проволочные заграждения и очень плотные минные поля. В самом городе были другие фортификационные сооружения, а порт был защищен проволочными заграждениями и бетонными стенами с выдававшимися наружу металлическими штырями. Около 10 тыс. немцев составляли численность гарнизона.

Задача взятия города была возложена на 3-ю канадскую дивизию. Первая попытка взять город была отбита, и канадцы решились на совершенно новый подход. Уникальный план атаки был следующим. Атаку должны были начать крупные силы тяжелых бомбардировщиков, сбрасывая фугасные бомбы на районы Сен-Мартен-Булонь и Мон-Ламбер. Вслед за этим пехота 8-й канадской бригады (к северу от дороги на Ла-Капель) и 9-й бригады (к югу от этой дороги) должна была вклиниться во внешнюю линию обороны и продолжать прорыв. Пехота ехала на канадских танках-бронетранспортерах «Кенгуру». Три танковые колонны затем должны были ворваться в центр города. Колонна А должна была преодолеть речку у Денакра. Колонна В должна была переправиться у Басс-Клюз, и колонна С должна была наступать в направлении на запад из точки юго-восточнее Мон– Ламбера.

Каждая из трех танковых колонн, помимо канадской роты средних танков, состояла из отряда «Крабов» (спецтанки– тральщики «Шерман»), которые должны были быть использованы для проделывания прохода в минных полях, из двух отрядов «Крокодилов» (огнеметных тяжелых танков «Черчилль») и половины отряда инженерных танков «Черчилль» AVRE. Были также в наличии бульдозеры.

Как только утром 17 сентября 1944 года закончилась бомбардировка с воздуха, 8-я канадская бригада атаковала Ла-Трезори на севере, в то время как 9-я бригада штурмовала Мон-Ламбер и Ла-Кошери. Пехота двигалась колоннами на «Кенгуру», пока воронки от бомб не стали помехой для дальнейшего продвижения вперед на машинах. Тогда войска спешились и рассредоточились. Бульдозеры были подтянуты для того, чтобы проделать проходы в развалинах и позволить танковым колоннам продвигаться дальше.

Танки с фашинами заполнили ими реку – для обеспечения переправы у Басс-Клюз, начавшейся в 11.00. Затем под прикрытием артиллерийской огненной завесы переправились «Крабы», за ними проследовала пехота. К опорному пункту юго-западнее Денакра был проделан единственный проход, при этом были потеряны четыре «Краба». Один оставшийся «Краб» на обратном пути сделал брешь вдвое шире. Несколько севернее вышеупомянутой переправы была устроена еще одна у Денакра, где был взорван мост – также с помощью фашин. Проход здесь проделывался начиная примерно в 17.00, но он не был использован после того, как канадский танк наехал на мину, которую пропустили «Крабы». На следующий день танк-мостоукладчик SBG «Черчилль» восстановил взорванный мост.

К югу от дороги на Ла-Капель 9-я бригада при поддержке двух AVRE тем временем продвинулась на «Кенгуру» до Ла– Кошери. Еще одна подобная группа наступала на Мон-Ламбер, но продвигалась медленно.

Трем танковым колоннам было приказано двигаться вперед в 15.20. Их целью были мосты через реку Льян в самом городе. Колонна А полностью встала из-за воронок и обломков. Ни одна из машин не достигла реки, хотя восемь танков смогли поздно вечером достигнуть цитадели. Следовавшие впереди «Краб» и «Крокодил» провалились в темноте в воронки, мешая дальнейшему продвижению, и колонна остановилась на ночь.

Колонна B не встречала трудностей, пока не достигла дороги на Девр вблизи окрестностей Булони западнее Ла-Кошери. В огромных воронках от бомб застряло много танков, а немцы все это время вели артиллерийский огонь точно по дороге. Колонна, наконец, вырвалась, потеряв только четыре танка, и следом за проводником, французским водителем такси, вышла на городские улицы. Канадцы не встречали сильного сопротивления, главная проблема состояла в множестве воронок от бомб на улицах. Эта колонна в 19.05 достигла моста в центре города и обнаружила, что он взорван, а немцы укрылись под арками. Колонна образовала круг возле реки, проверяя улицы и насыпи и обнаруживая, что все мосты взорваны.

БУЛОНЬ

17 сентября 1944

Колонна С повернула на помощь пехоте, штурмовавшей Мон-Ламбер, но помощи от нее было мало.

В течение ночи пехотной роте удалось соединиться с колонной В. Утром колонна разбилась на три части, каждую сопровождал пехотный взвод. Они направились на зачистку города. Одна из этих более мелких колонн пробивалась обратно к цитадели, где колонна А, также усиленная в течение ночи пехотной ротой, начала окружать цитадель, которая была обнесена высокой стеной всего с двумя воротами. Петарды (фугасные подрывные заряды) с инженерных танков AVRES разрушили главные ворота, в то время как танк «Шерман» обнаружил и уничтожил четыре артиллерийские позиции на стенах. Две колонны вошли на рыночную площадь. Канадская пехота колонны В, которую провел по тайному входу один из французских подпольщиков, теперь угрожала немцам изнутри, в то время как боевые машины снаружи продолжали свой орудийный обстрел. Немцы сдались. Один отряд пехотинцев пробивался затем на юг к еще одному мосту, в то время как третий, в сопровождении «Крокодилов», выбил немцев из железнодорожного туннеля. Колонна В получила затем приказ отойти в резерв (в 17.00).

Еще одна атака Мон-Ламбер началась в 7.00 утра 18-го, в то время как по Эркюлинку (сразу на юг от Ле-Шмен-Вер) постоянно вела огонь колонна С. Крутые склоны Мон-Ламбер штурмовали две группы, в составе каждой из которых были «Краб», два «Крокодила», три инженерных танка AVRES, два отряда канадских средних танков и рота пехоты. Один AVRES получил прямое попадание и загорелся, но экипаж эвакуировался. Противодействие немцев постепенно сходило на нет, по мере того как AVRES обстреливали своими петардами последние позиции немцев. В 11.00 оборонительные позиции немцев были взяты. «Черчилли» поднялись на холм, но у «Шерманов» возникли трудности, и они не смогли подняться в течение целого часа. После этого «Крабы» повели пехоту на позицию в Ле-Шмен-Вер, которая была взята в 17.00.

Колонна С медленно двигалась по покрытым воронками улицам к железнодорожному мосту, уничтожая по пути небольшие группы немцев у Остроов. Мост оказался выведенным из строя, а головной «Черчилль» был подбит и перегородил дорогу, так что колонна остановилась и стояла до утра.

Утром колонна форсировала реку в мелком месте напротив сахарного завода, подвергнувшись сначала сильному обстрелу, но в полдень позиция с тремястами немцами была взята. Затем колонна С вернулась в состав резерва.

В течение ночи была подтянута и использована дополнительная бронетехника, для перевозки пехоты через реку. «Крабы» шли следом и вошли в Утро. Пехота атаковала позиции немцев западнее Утро, при поддержке танков AVRES, один из которых был подбит.

Тем временем в 15.45 колонна A при поддержке двух AVRES, двух «Крокодилов», «Краба» и двух «Шерманов» форсировала реку и поддержала атаку Онривиля пехотой, но понесла большие потери и отступила. Два «Крокодила» встали после того, как был подбит и загорелся доставлявший горючее трейлер. Танк-тральщик («Краб») пытался действовать, но вынужден был остановиться. Однако все до одной машины в ту ночь были спасены – при свете горящего трейлера.

Атака не вполне хорошо проходила на севере. Вимель и Вимре продолжали держаться, а Форде-ла-Креш все еще не был атакован. В самом городе упорные бои продолжались в районе дока. Бульдозеры были заняты расчисткой улиц от завалов и ликвидацией огня в проходах. Ле-Портель, ключевая позиция в районе, также продолжал держаться.

«Крокодилы» успешно применялись у Вимеля 20-го, и оба пункта, Вимель и Вимре, были взяты 21-го. Пехота при поддержке двух отрядов танков и огнеметов в тот же день заняла Ноке (сразу к югу от Утро). Две группы «Крабов», AVRES и «Крокодилов» были направлены к Форде-ла-Креш, штурм которого успешно прошел рано утром 22 сентября. Ле-Портель должна была штурмовать пехота и еще одна танковая штурмовая группа во второй половине дня 22-го, но еще до начала атаки немцы выбросили белый флаг. Окончательная капитуляция остававшегося немецкого гарнизона во главе с его командиром произошла в Ле-Портель в 16.30.

Уникальная тактика и очень высокая доля бронетехники по отношению к пехоте дали свои плоды при весьма небольших потерях. Однако бомбардировка с воздуха, предшествовавшая наземной атаке, оказала медвежью услугу в достижении поставленных задач и стала причиной большинства трудностей, с которыми столкнулись штурмующие колонны.

Остров Лусон со столицей Филиппин Манилой был основной целью вооруженных сил США на Тихом океане. Но прежде чем думать о том, чтобы высадиться на Лусон, необходимо было расчленить японскую оборону на Филиппинах – именно в этом состояла основная цель высадки на острове Лейте.

Первоначальный план предполагал высадку в декабре, но из-за различных событий пришлось пересмотреть его и дата высадки была перенесена на два месяца раньше. Это, а также последовавшие изменения степени боеготовности необходимых войск, удаленное планирование и вечная нехватка транспортных судов делали планирование операции подлинным кошмаром. Но в конце концов все утряслось само собой и дата высадки 20 октября 1944 года была утверждена.

Лейте – гористый остров площадью 7250 км², приблизительно в 185 км в длину и около 25 км в ширину в своем самом узком месте, густо поросший тропическими лесами со множеством болот. Горы на острове достигают 1350 м высоты (гора Лоби) с плотным лесным массивом и очень густым подлеском. Тропические дожди, крутые, извилистые тропы и отсутствие хороших дорог добавляли трудностей в боевых действиях. Открытые долины простирались от Таклобана на севере до Абуйога на востоке и от Пало до залива Каригара на севере. Берег залива Ормок – единственное удобное для высадки место на западе, но местность на пути в глубь острова труднопроходима. На северном и восточном берегу несколько довольно хороших для высадки берегов между Абуйогом и Таклобаном.

Население острова составляло в то время около миллиона человек и было сосредоточено большей частью на севере. Таклобан – крупнейший город острова. Дождь здесь частое явление и льет как из ведра, иногда до 50 мм осадков за пять минут. С ноября по март здесь обычны северо-восточные ветры до 32 км/ч. Тайфуны часты и разрушительны. На уровне моря температура воздуха в тени колеблется от 18 до 35 °C. В более высоких регионах она существенно ниже. Утренние туманы обычны, так же как и землетрясения. Стволы красного дерева махогони, которое срубают местные жители, заготавливая впрок, перегораживают путь, и иногда приходится идти много километров в обход там, где можно было бы пройти всего несколько сот метров. Но, несмотря на сложные природные условия острова, его освобождение позволяло соединиться с силами союзников, двигавшимися с юга и востока, расколоть оборону японцев и обеспечить плацдарм для вторжения на Лусон.

о. ЛЕЙТЕ

Октябрь – декабрь 1944 г.

У японцев на Филиппинах было четверть миллиона солдат (сухопутные войска, 180 тыс., авиация, строители и обслуга – всего 224 тыс., в октябре сюда были переброшены подкрепления – еще 50 тыс. – Ред.) в составе 14-й и 35-й армий (а также авиация 4-й воздушной армии – 545 самолетов; авиация ВМС – 1-й воздушный флот – 432 самолета. – Ред.). Они знали, что следующее крупное наступление ожидается на Филиппинах, но не знали точно его время и место. На острове Лейте была 16-я пехотная дивизия с 20 тыс. солдат. Эта дивизия была частью 35-й японской армии, которая принимала участие в кампании декабря 1941 – мая 1942 года и участвовала в известном смертельном походе на Батаан. (Когда вдвое меньшие, чем у американцев, силы японцев загнали их на полуостров Батаан, где американцы капитулировали 9 апреля, а крепость на острове Коррехидор – 6 мая 1942 года. – Ред.)

Оборона японцев базировалась на силах, высаживавшихся у Дулага. Первая линия обороны тянулась от Таклобана к позициям южнее Дулага, вторая примерно от Танауэна до района южнее Дагами, а третья и последняя линия пролегала от Пало до Дагами. Часть 33-й японской пехотной дивизии была у Пало, а другая часть у Ормока. 9-я пехотная дивизия японцев находилась у Дагами, а 20-я пехотная дивизия была в Дулаге. Две отдельные танковые роты располагались у Бурауэна. (В начале операции силы японцев на острове насчитывали 15 тыс. человек – одна дивизия, и только к декабрю японцы довели численность своих солдат здесь до 60 тыс. против 180 тыс. американцев. – Ред.)

Вместо того чтобы высаживаться на остров Минданао, как того могли ожидать японцы, американцы сначала произвели десантирование на остров Лейте, сначала 21-й полковой боевой группой (RCT), которая высадилась в Санта– Крус на о. Панао, беря под контроль проливы и не встречая при этом противодействия, а затем начиная пробиваться на север. Следующие высадки последовали 20 октября 1944 года в 10.00 у Дулага и Танауэна, южнее Таклобана. Им предшествовали бомбардировки с воздуха и обстрелы корабельными орудиями, но ни те ни другие не достигли своих целей. Минные тральщики приступили к работе 18 октября, а за день до этого 6-й диверсионно-разведывательный батальон рейнджеров высадился на острове, на восточных подступах к заливу Лейте, для того чтобы заставить замолчать там японские радиостанции.

Высадка совершалась силами 6-й армии США. Конвой представлял собой отряды, состоявшие из 650 судов, растянувшихся на многие сотни квадратных километров, прибывших из десяти различных районов Тихого океана в дополнение к тем, которые были направлены сюда непосредственно из Соединенных Штатов. XXIV корпус, состоящий из 7-й и 96-й пехотных дивизий, должен был высадиться в окрестностях Дулага: первая на участках берега Фиолетовом и Желтом, а вторая – на Голубом и Оранжевом берегах. 10-й корпус в составе 1-й кавалерийской дивизии (спешившейся) и 24-й пехотной дивизии должен был высадиться в окрестностях Танауэна, первая на Белом берегу севернее Таклобана, а вторая на Красном берегу у Пало в окрестностях Танауэна, чтобы занять долину Лейте. Подвижный резерв включал в себя 77-ю и 32-ю пехотные дивизии. Все дивизии имели части поддержки, большая часть которых прошла подготовку со своими дивизиями, но у части пехоты не было опыта совместных действий с бронетехникой. Артиллерийские роты пехотных полков были вооружены 75-мм самоходными гаубицами М-8. XXIV корпус высадился с двумя полками в один эшелон, каждый с двумя батальонами в одну линию. Главное сопротивление было оказано у берега Красного – из хорошо замаскированных долговременных огневых сооружений и блиндажей из бревен кокосовых деревьев. В каждом штурмующем батальоне была рота машин LVT, во втором, третьем и четвертом эшелонах была пехота на LVT, в шестом, седьмом, восьмом и девятом эшелонах была пехота, группы управления и саперы, эшелоны с десятый по четырнадцатый включали в себя танки, бульдозеры, группы поддержки и медицинский персонал.

Подобным же образом была организована высадка X корпуса. Бронетехника, которая была в наличии у XXIV корпуса, включала в себя 776-й батальон танков-амфибий, состоявший из четырех рот машин LVT(A)1 и LVTA(A)4 с одной огнеметной машиной LVT и четырнадцатью другими LVT в роте. Они использовались для прикрытия высадки огнем и маневром, а затем ведения навесного огня. Другими подразделениями были 767-й танковый батальон с тремя ротами средних танков «Шерман» и одна рота легких танков М-5. Лишь 24-я дивизия встретила серьезное противодействие, потеряла несколько десантных средств и вела упорный бой на побережье. Часть танкодесантных судов LST 1-й кавалерийской дивизии села на мель и из-за этой неприятности стала легкой мишенью японских самолетов.

780-й батальон плавающих танков, 44, 706 и 763-й танковые батальоны и 632-й батальон танков-истребителей танков также были в наличии и использовались в обоих районах.

Охватываемые с фланга десантом у Таклобана, японцы отступили на вторую и третью линии обороны. Японское Верховное командование понимало серьезность угрозы и приказало военно-морскому флоту и военно-воздушным силам следовать к Лейте вместе с многочисленными сухопутными частями с островов Минданао, Панай, Лусон и др. Эта переброска продолжалась по частям вплоть до декабря. Главным результатом этих контрдействий японцев стало морское сражение в заливе Лейте, в результате которого была ликвидирована угроза со стороны японского военно-морского флота во всем районе.

На севере 1-я кавалерийская дивизия наступала вдоль побережья, а затем вышла к узкому проливу между островами Лейте и Самар в малых танкодесантных кораблях LCT и далее наступала по суше на Лейте и на Самаре. 24-я дивизия после четырех дней боев направилась в западном направлении через долину Лейте к городу Каригара, который был взят во взаимодействии с 1-й кавалерийской дивизией 2 ноября.

Дожди помешали обустройству летных полей на острове, и поэтому была необходимость в авиации, базировавшейся на авианосцах. 7-я дивизия продвинулась в глубь острова на юге и взяла 22 октября Сан-Пабло. Вечером 22 октября 767-й танковый батальон получил приказ на тридцать минут опередить 17-й пехотный полк 7-й дивизии на следующее утро в 8.00 в атаке на Бурауэн, расположенный в 10 км. Местность была ровной и болотистой. Батальон двинулся по дороге, по одной роте с каждой ее стороны. Рота легких танков батальона осталась позади, чтобы охранять колонны снабжения.

Батальон встретил незначительное сопротивление, но понес потери в машинах, которые увязли в болотах или нарвались на мины. Он достиг Бурауэна, но пехота все еще отставала на 3 км. Поскольку не было пехоты, сопровождавшей танки, командир батальона приказал отойти на ночь. Операция была возобновлена на следующий день, на этот раз с использованием всех четырех танковых рот, но японцы были настороже после операции предыдущего дня и ожидали эту атаку. К тому времени Бурауэн был сильно укреплен, и в результате американцы понесли большие потери. Танковый командир был освобожден от командования после того, как пехота заняла деревню 24 октября.

Дагами был взят 29 октября. К 1 ноября 96-я дивизия несколько продвинулась в глубь острова, встречая слабое сопротивление, но из-за трудных условий местности углубилась лишь на 16 км. Примерно в километре в глубь острова от места первоначальной высадки находилось болото, в котором в конце концов вся дивизия и увязла. В течение шести дней она получала провизию по воздуху и, наконец, отошла назад, чтобы пройти маршем 16 км в северном направлении и обойти этот район. По мере того как японцы получали подкрепления, американцы также наращивали силы. У Сан-Хосе высадились 32-я и 77-я пехотные дивизии с дополнительным танковым батальоном, в то время как 11-я воздушно-десантная дивизия высадилась у Бурауэна.

Один батальон 102-й японской пехотной дивизии и два батальона 30-й японской дивизии прибыли и были на позициях к 25 октября. Еще четыре батальона 30-й дивизии с подразделениями 102-й дивизии и 85-й бригады прибыли между 26 и 29 октября, после того как подверглись по дороге налету армейской авиации США.

Донесение, в котором были допущены преувеличения (в том, что японцы стали победителями в морском сражении в заливе Лейте), привели к тому, что японский командующий поверил, будто американский десант теперь отрезан, и поэтому стал осуществлять план контратаки. Этот план предполагал, что новые прибывающие японские войска будут высажены у Ормока и двинутся на север в Лимон, затем на северо-восток в Харо. Дополнительные войска, как он полагал, будут высажены в заливе Каригара и к югу от Ормока, после чего все силы двинутся на восток, чтобы уничтожить захватчика.

1-я японская пехотная дивизия, одна из лучших, высадилась у Ормока 1 и 2 ноября и начала движение на север, в Лимон. 1-я американская кавалерийская и 24-я пехотная дивизии с 32-й дивизией в резерве захватили Каригару и Пинамопоан и двинулись на юг, 1-я дивизия из Каригары, 24-я – из Кавите и Харо, а 32-я – из Пинамопоана. Они столкнулись с головным отрядом японцев возле Лимона, но 3 ноября пошли дожди. Дожди продолжались до 17 ноября, были прерваны тайфуном 7 ноября, и в сложившихся неблагоприятных погодных условиях можно было проводить лишь незначительные операции. Активность авиации продолжала оставаться минимальной до конца ноября.

Тем временем 7-й разведывательный отряд дивизии с бронеавтомобилями М-8, «Ласками» М-29С и джипами вместе с батальоном пехоты (моторизованной в данном случае) двинулся по извилистой, узкой горной дороге через островной перешеек, восстанавливая по дороге мосты. Эти войска 1 ноября взяли Байбай. Если бы была возможность стянуть силы и наладить снабжение для этой войсковой группы, она вполне могла бы сократить время кампании. 16-я японская дивизия доложила о том, что эта дорога непроходима. К тому времени, как американцы опровергли данное утверждение, для японцев уже было слишком поздно что-либо предпринимать. 7-я дивизия США постепенно наращивала силы, но это был очень трудный процесс.

Возле Лимона сражение у хребта Брейкнек разрасталось. 30-я и 102-я японские дивизии, намеревавшиеся двигаться в Харо, объединились с 1-й японской дивизией. 26-я японская дивизия и части 30-й и 102-й дивизий, которые прибыли в Ормок 11 ноября, получили приказ двигаться на юг, чтобы противостоять угрозе незначительных сил американцев в Байбай, вместо того чтобы направить их на север для укрепления фронта у Лимона. Авиация США потопила двадцать из двадцати пяти японских транспортов по дороге в Ормок, что предотвратило новые высадки японцев.

Заслон 24-й дивизии США на главной дороге к югу от Лимона был неоднократно атакован японской пехотой, при поддержке танков «Чи-ха» и значительных сил артиллерии. Уставшую 34-ю дивизию 16 ноября сменила 32-я дивизия. 17 ноября японцы начали отступать с хребта Брейкнек – после решительных действий и хорошо налаженного взаимодействия танков и пехоты, которые вызвали спонтанную общую контратаку американцев.

Японцы попытались в ночь с 6 на 7 декабря сбросить парашютный десант, чтобы захватить аэродром в Бурауэне. Им это не удалось. Самолеты и зенитки США подбили сорок девять транспортных самолетов. Высадились лишь триста японцев, да и те были уничтожены к 11 декабря частями 7-й и 96-й дивизий.

7 декабря был проведен широкий охват с моря, когда 77-я дивизия была выдвинута с восточного побережья, чтобы высадиться у Депосито, к югу от Ормока на западном побережье. Она подверглась мощной атаке японцев с воздуха – с самолетов, которые обеспечивали безопасность транспортных судов, перевозивших 68-ю японскую бригаду. Ожидалось, что она высадится на Ормоке. Но, столкнувшись с крупными морскими силами США, японский конвой опять удалился от берега, и, наконец, японцами была произведена высадка северо-западнее Ормока, и японские войска двинулись к Лимону.

Еще одна неприятность произошла с 77-й дивизией – из– за того, что высадка не была скоординирована с операциями 7-й дивизии и 776-го батальона плавающих танков. Последний и часть 77-й дивизии чуть не попали под обстрел корабельных орудий, предшествовавший высадке.

Части 8-й и 9-й японских дивизий высадились у Ормока, Паломпана и Сан-Исидро. Они сильно пострадали от налетов американской авиации на их транспорты. Остальные силы японцев постепенно были окружены. 11-я американская воздушно-десантная дивизия пересекла остров по плохой горной дороге, достигнув западного побережья 9 декабря. 77-я дивизия, используя танки, взяла Ормок 10 декабря.

Ситуация на коммуникациях японцев становилась все хуже. Японский командующий потерял управление войсками, оборона которых в конце концов превратилась в мелкие очаги сопротивления. Завершающий удар был нанесен 25 декабря у Паломпана, когда там высадился усиленный батальон 77-й дивизии. Организованное сопротивление скоро прекратилось. 1300 японцев спасались бегством на лодках с западного побережья, но только они выжили из 82 тыс. японских военнослужащих, державших оборону на острове Лейте в течение октября – декабря. (В боях за остров Лейте японцы потеряли 56 тыс. человек убитыми и 392 человек пленными, американцы – 29 тыс. человек убитыми, 10 тыс. ранеными и пропавшими без вести. – Ред.)

776-й батальон плавающих танков участвовал в весьма интересной фазе боевых действий на Лейте. После первоначальных высадок этот батальон занял оборону аэродрома в Дулаге. 27 ноября по предложению командира батальона началась отдельная операция. Часть батальона была погружена на среднее десантное судно LSM и доставлена под охраной военных кораблей в Санта-Крус на северной оконечности острова Панаон, где она была высажена рано утром 28 ноября.

Машины вошли в воду на рассвете 29 ноября, плыли в течение 3–4 часов и высаживались на сушу в полдень и вечером для дозаправки и отдыха. Они прибыли в Байбай 30 ноября в 15.30 без потерь. Предполагалось обеспечение прикрытия с воздуха, но оно так и не состоялось. Подразделению была поставлена задача немедленно занять оборону в районе небольших сил 7-й дивизии, которая ранее пересекла остров. После трехдневного отдыха и ремонтно-восстановительных работ батальон предпринял ряд небольших рейдов с моря, двигаясь вдоль побережья, и иногда эти рейды проводились самостоятельно. Батальон, в частности, обстрелял склады японцев и места сосредоточения их войск в прибрежных городах и на обратных склонах высот, недосягаемых для артиллерии 7-й дивизии.

Местность острова Лейте была труднопроходимой для бронетехники, и танки часто использовались по два и по три в тесном взаимодействии с пехотой. Болота и стелющиеся заросли джунглей ограничивали иногда пространство маневра почти до самых обочин дорог. Дорожные заграждения, преграды, окопы и долговременные огневые сооружения, скрытые в высокой траве, мины, огонь противотанковых средств и фанатичное сопротивление японцев, использовавших взрывные устройства в ранцах, – все это приводило ко многим жертвам. Танки иногда вырывались вперед, обгоняя пехоту, и уничтожались, а иногда отставали и были бесполезны для пехоты.

Однако для бронетехники было обычным делом получить приказ оставаться в тыловых районах, а затем вдруг ее вызывали и бросали в уже сложившуюся боевую ситуацию, когда танкисты не имели возможности получить краткий инструктаж или разведать обстановку. Иногда танки использовались исключительно в качестве артиллерии, даже несмотря на то, что соседние части могли использовать их должным образом. В других случаях бронетехнику вызывали для использования тогда, когда район был явно непроходим. В некоторых случаях там, где бронетехника могла и должна была быть использована, ею пренебрегали. Пехотные командиры чувствовали, что танки действуют недостаточно активно, а танковые командиры видели, что пехота не может ни понять их, ни оказать им поддержку. Пожалуй, единственным хорошо выверенным и детализированным планом взаимодействия пехоты и танков стал не какой-то другой, а именно план операции 776-го батальона плавающих танков, которая проводилась на хребте Брейкнек и которая привела к окончательному прорыву позиций японцев.

В то время как союзная коалиция готовилась форсировать Рейн в Германии на Западном фронте (в начале января на Западном фронте союзники пытались ликвидировать выступ, образовавшийся в результате наступления немцев в Арденнах, а к Рейну они вышли через два месяца. – Ред.), а русские били немцев на востоке, 9 января 1945 года произошло вторжение на остров Лусон на Филиппинах. Вскоре после высадки в заливе Лингаен стало очевидно, что японцы намеревались отступать на север острова, в горы, а не пытаться держать оборону на центральных равнинах. Для того чтобы осуществить это, им необходимо было держать под контролем шоссе 5. В качестве составной части своих усилий по обеспечению этого пути отхода они задействовали свою единственную танковую дивизию на Филиппинах для перекрытия дороги в треугольнике Муньос – Лупао– Сан-Хосе.

6-й японский танковый полк (без 2-й роты),

356-й батальон,

103-я пехотная дивизия, противотанковый батальон,

2– я танковая дивизия,

8-я батарея,

2-я часть самоходной артиллерии,

3-я рота,

2-я саперная часть танковых войск и штаб 3– й танковой бригады были сосредоточены в Муньосе, где они заняли оборонительную позицию в зоне 500 х 1280 м. Танки и артиллерия были размещены по периметру обороны на площади примерно 275 х 370 м. Танки были глубоко, по башню, врыты в землю, а 105-мм гаубицы с очень узким сектором обстрела были размещены по внешнему периметру. Пехота окопалась по периметру.

Муньос представлял собой хорошую оборонительную позицию. Город располагался на ровной местности, за исключением железнодорожной насыпи, которая сходила на нет примерно в 200 м от рисовой фабрики, а также дренажной канавы, которая находилась в глубокой ложбине на западе. Густой лес с подлеском, протянувшийся на севере и западе, давал укрытие, в то время как на подходах к городу для атакующих было мало укрытий. По Муньосу были нанесены удары в ходе воздушных бомбардировок, предварявших вторжение, так же как и по многим другим городам, но, кроме двух бетонных зданий рисовой фабрики, которые выдержали бомбежку, было еще каменное здание школы. От большинства же покрытых жестью хибар остались одни развалины.

6-я пехотная дивизия США разбила лагерь в окрестностях Гуимбы 30 января 1945 года. Командир дивизии приказал провести разведку Муньоса, и рота «К» 20-й пехотной дивизии выдвинулась вперед, выполняя приказ о захвате и удержании города. Было жарко при очень высокой влажности. Рота направилась к назначенной цели вдоль железнодорожной насыпи в 0,6 м высотой. Но поскольку примерно в 200 м от зданий рисовой фабрики в Муньосе насыпь выравнивалась, высланным вперед разведчикам пришлось вскоре идти по открытому месту, направляясь к этим зданиям. Это происходило в полдень 30 января, и вскоре они были обстреляны из пулеметов. Прижатые к земле, разведчики смогли отойти только тогда, когда минометы обеспечили им дымовую завесу. В остальное время дня разведчики роты «К» прошли с разных направлений через рисовые поля, но снова были остановлены пулеметным огнем. В течение вечера пилот самолета связи артиллерии сообщил о множестве следов от гусениц танков, но не отметил их активности.

МУНЬОС

Февраль 1945 г.

Город подвергся беспокоящему обстрелу, и ночные разведчики попытались в него просочиться, но безуспешно. Японцы пускали осветительные ракеты и открывали огонь из пулеметов, однако не показывая, что у них есть тяжелое вооружение. Было очевидно, что взятие города было операцией, требовавшей участия соединения большего чем рота, и в район Гуимбы начали прибывать дополнительные войска.

Утром 31 января батарея 105-мм гаубиц на короткое время сосредоточила огонь на городе, а рота «К» опять вышла на открытую местность, тянувшуюся на 200 м от железнодорожной насыпи до рисовой фабрики, но опять была прижата к земле. Район подвергся артиллерийскому и минометному обстрелу, и рота отошла, скрывшись в дыму. Еще раз подтвердилось, что эта операция требует больших сил чем одна пехотная рота. Остатки 3-го батальона и приданный взвод 106,7-мм минометов вышли к месту южнее расположения роты «К», и были сделаны приготовления, чтобы использовать их и остальную часть 20-й пехотной дивизии в штурме на следующий день.

В 7.45 1 февраля 3-й батальон с двумя штурмовыми ротами атаковали рисовую фабрику после пятнадцатиминутной артподготовки, проведенной артиллерийским дивизионом. Теперь японцы стали обнаруживать все больше своих оборонительных позиций, ведя огонь из своих 105-мм гаубиц и 47-мм пушек вкопанных танков. Под прикрытием дымовой завесы наступающие подразделения американцев очистили рисовую фабрику, но опять были остановлены. Два вкопанных японских танка были уничтожены артиллерийским и минометным огнем. Командир полка приказал 1-му батальону атаковать с юга через ряд деревьев вдоль шоссе, но батальон также был остановлен огнем, на этот раз со стороны кладбища. Атака приостановилась, пока командир американской роты не подполз вплотную к врытому японскому танку и не подбил его винтовочной гранатой из своего карабина, после чего батальон очистил кладбище, но при этом понес большие потери.

В ту ночь разведку не посылали, потому что ярко светила луна, но два батальона артиллерии вышли на позицию, и еще три были наготове.

2 февраля 63-й пехотный батальон, рота «G» 44-го танкового батальона и по артиллерийскому дивизиону из 53-го и 8-го артполка сделали большой крюк на восток, чтобы миновать Муньос и перекрыть путь к отступлению японцев с их позиций, перерезав шоссе 5 возле сельскохозяйственного техникума. В 7.00 два батальона 20-й пехотной дивизии предприняли атаку после пятнадцатиминутной артиллерийской подготовки, проведенной пятью артиллерийскими дивизионами, но опять атака захлебнулась. Один японский танк был подожжен, а два других были уничтожены попаданиями 106,7-мм зажигательных мин, начиненных белым фосфором. В полдень три танка, которые пытались покинуть позиции, были уничтожены огнем противотанковых средств. Еще два японских танка были подожжены ближе к вечеру. Затем американцами была предпринята попытка еще одного наступления, но она была безуспешной и далась дорогой ценой. Результатом попыток американцев эвакуировать своих раненых стали еще большие потери, чем те, которые они понесли в атаке.

Японцы под покровом темноты заменили подбитые танки, сделав свою позицию такой же сильной, как и до этого, но теперь их расположение стало более ясным. В течение ночи 2-й батальон 20-й пехотной дивизии выдвинулся на позицию для атаки, а утром 3 февраля вслед за еще одной тридцатиминутной артиллерийской подготовкой (в 7.30 пятью артиллерийскими дивизионами и ротой 106,7-мм минометов) в 8.00 последовала атака американской пехоты. 1-й и 3-й батальоны атаковали с юга, в то время как 2-й батальон атаковал с запада с двумя ротами в один эшелон. Однако в сумерках 3-й батальон был все еще в сотне метров от города и подвергался интенсивному обстрелу. Однако 3-му батальону удалось прорвать часть первой полосы обороны японцев (при этом он уничтожил шесть танков и несколько полевых орудий), но было обнаружено, что за первой полосой у японцев была вторая и, очевидно, еще более сильно укрепленная полоса обороны.

На следующий день 20-я пехотная дивизия после ряда повторных штурмов смогла овладеть самой западной улицей Муньоса. А к вечеру, совершив обходной маневр с фланга, 63-я пехотная дивизия США преодолела сопротивление противника и смогла заблокировать шоссе 5 северо-восточнее сельскохозяйственного техникума. Сосредоточенным артиллерийско-минометным огнем американцы наносили удары по позициям японцев в городе большую часть ночи. Японцы предприняли несколько небольших отчаянных атак, крича «банзай», но все атакующие были убиты. Штурм Муньоса американцами продолжился 5 февраля. 1-й батальон 20-й дивизии продолжал наступление на северо-восток, 2-й батальон – на восток, а 3-й батальон – на север. 3-й батальон был остановлен оврагом, но 2-й батальон почти достиг района техникума, когда его контратаковали четыре японских танка и взвод пехоты, и батальон был оттеснен назад и дезорганизован, понеся большие потери. Эта небольшая колонна (взвод японцев, 30–40 человек, разогнавший батальон американцев, 800—1000 человек. – Ред.), в сопровождении своих танков (легкие (хотя часто называются средними) танки «Чи-ха», вес 15,8 т, броня 33 мм, два пулемета 7,7-мм, пушка 47-мм на поздних модификациях, скорость 38 км/ч), продолжала двигаться по улице на юг. Головной танк нарвался на мину, установленную на улице еще ночью, потерял гусеницу и остановился неподалеку от рынка. Противотанковая пушка американцев уничтожила его с дистанции в десять метров, а другие три танка повернули и ретировались. Самоходная артиллерийская установка М-3 США выдвинулась, чтобы вести огонь, но была подожжена не замеченной ранее японской противотанковой пушкой. Сдетонировавший боезапас самоходки заставил американскую пехоту отойти.

Наступление американцев стало беспорядочным. 1-й батальон по ошибке открыл огонь по 2-му батальону, и тому пришлось отступить на исходные позиции.

6 февраля продолжались активные боевые действия, в частности еще одна атака вслед за тридцатиминутной артподготовкой, но японцы упрямо удерживали позиции. Они контролировали две трети Муньоса, хотя 36 их танков были уничтожены, но у них еще оставалось двадцать танков плюс четыре артиллерийских орудия. Временами отдельные японские танки совершали рейды и наносили американцам потери, а затем сами становились жертвами. Но американцы не продвигались вперед.

В течение ночи с 6 на 7 февраля американский командир дивизии решил отвести свою 20-ю пехотную дивизию на рубеж к югу от железной дороги и 7 февраля нанести воздушный удар по городу с использованием напалма. Удар должен был быть нанесен по Муньосу в 11.00, а войска США должны быть выведены в 10.30. 63-я пехотная дивизия в районе сельскохозяйственного техникума должна была затем атаковать Муньос с северо-востока, образуя правый фланг атаки, в то время как 20-я пехотная дивизия с позиций южнее железной дороги образовывала левый фланг. Пять артиллерийских дивизионов и две роты 106,7-мм минометов, поддерживая атаку, создали огневой вал, последовательно перенося его на новые рубежи в глубине обороны противника.

Но и у японцев также был свой план на эту ночь. Вероятно, они не знали, что путь к отступлению им перекрыт. Японцы планировали отвлекающую атаку четырьмя танками и пехотным взводом против 20-й пехотной дивизии по западной улице, во время которой остальные силы должны были отступить на северо-восток, в Сан-Хосе. Японцы не только не знали, что американские войска были позади них у сельскохозяйственного техникума, но и о том, что в Сан-Хосе уже были американские войска.

Отвлекающая атака японцев началась 7 февраля в 3.00 и вызвала немалое смятение у американцев. Головной японский танк был подбит выстрелом из базуки (безоткатный 60-мм противотанковый реактивный гранатомет М-1 образца 1942 года. – Ред.), и после того, как остальные танки разъехались в стороны, второй японский танк был подбит 37-мм противотанковым орудием. Два танка все же достигли главной автомагистрали и помчались на северо-восток. Сопровождавшая их пехота была перебита. Огневой вал американской артиллерии, обрушившийся на город, привел к тому, что было подбито шесть японских танков, несколько грузовиков, трофейный полугусеничный М-3 США и буксируемая гаубица, которые использовали японцы. Основная колонна противника, во главе которой следовали танки и пехота на грузовых автомашинах, двигалась с включенными фарами по дороге. Заграждения на дороге и огонь артиллерии двух артиллерийских дивизионов остановили несколько японских машин, но два артиллерийских орудия американцев все же были смяты. Остальная часть японской колонны продолжала уходить по дороге до тех пор, пока рота G 44-го танкового батальона, которая оставалась в Санто-Томасе севернее сельскохозяйственного техникума, полностью ее не уничтожила.

Бомбардировка с применением напалма была отменена, и 20-я пехотная дивизия двинулась в Муньос, встречая лишь небольшое число ведущих стрельбу японских снайперов, которые были перебиты к 11.00.

В ходе семидневных боевых действий были уничтожены сорок восемь японских средних (фактически легких. – Ред.) танков, четыре легких танка, четыре бронеавтомобиля и много противотанковых и артиллерийских орудий, грузовики и штабные автомобили, а также почти 2 тыс. военнослужащих. Потери американцев составили 97 человек убитыми и 303 человека ранеными.

Японскому командованию можно было бы посоветовать держать свою танковую дивизию (фактически численность японских танков соответствовала хорошему танковому батальону, максимум – бригаде. – Ред.) всю вместе, как единое мобильное соединение, а не задействовать машины в бою в качестве стационарных закрытых огневых сооружений. Использованная должным образом, японская бронетехника стала бы гораздо большей угрозой для американского наступления. Со стороны же армии США надо отметить, что ночная атака, очевидно, опрокинула бы японские позиции, которые к 3 февраля были уже достаточно хорошо выявлены для того, чтобы обеспечить точный огонь артиллерийской поддержки. Авиационный удар с напалмовыми бомбами и выливными устройствами также мог быть запрошен гораздо раньше – как только были определены реальные силы японцев. То, что некоторые батальоны 20-й дивизии не были проинформированы о плане маневра 5 февраля, привело к ненужным потерям, но относится к разряду вещей, без которых боевые действия, к сожалению, не обходятся.

Индийско-бирманская граница отмечена рядом средневосточных горных хребтов, изрезанных быстрыми реками в глубоких долинах и покрытых густыми джунглями. До 1942 года дорог, соединяющих Индию и Бирму, не было. На бирманской стороне у японцев были прекрасные линии коммуникаций – реки Чиндуин и Иравади, сеть безрельсовых дорог и даже несколько железных дорог, в то время как линии коммуникаций союзной коалиции (на индийской стороне) были такими, что требовалось прокладывать много новых дорог и в значительной мере полагаться на снабжение по воздуху.

С ноября по март погода в Бирме солнечная и ясная. Температура днем достигает плюс 100 градусов по Фаренгейту (около 38 °C). С мая по октябрь – сезон дождей при среднем количестве осадков 70–80 мм за сутки, а иногда и больше. Пиявки, которыми кишат рисовые поля, и японская речная лихорадка – вот что досаждает здесь больше всего.

Первая кампания в Бирме окончилась почти катастрофически для союзников. Моральный дух был на самом низком уровне до отражения наступления японцев у Кохимы и Импхала весной 1944 года. (Намного уступавшие англичанам в численности японцы (всего в боях их участвовало 84 тыс.), проникнув в индийский Ассам, атаковали Кохиму, блокировали Импхал (со 155 тыс. английских солдат) и позже, истощив силы, отошли, потеряв в боях 54 тыс. человек. – Ред.)

Затем союзники начали строить план захвата Бирмы действиями сухопутных войск, который получил название «операция «Капитал». Сопутствующая операция под названием «Дракула» также была предусмотрена, она предполагала штурм Рангуна (Янгона) морским десантом. Однако это требовало военно-морских сил, которых в июне 1944 года на этом театре военных действий не было. Но оба предложения рассматривались объединенным комитетом начальников штабов, а позднее на Квебекской конференции глав государств, и оба они получили одобрение. В ходе подготовки этих операций, которые должны были происходить в первой половине 1945 года, были приведены в действие соответствующие силы и средства союзников, чтобы к декабрю 1944 года они уже были на позициях перед началом наступления в Бирме.

Японцы держали в Бирме три армии. Несмотря на то что они состояли почти из одиннадцати дивизий, все они были недоукомплектованы. За оборону реки Иравади между городами Мандалай и Пакхоуку отвечала 15-я японская армия. Британское командование надеялось дать японцам бой на равнине у Шуэбо, по рельефу сходной с Ливией. Это означало, что местность подходила для действий танков, а также давала британским ВВС широкий простор для своих действий.

РАВНИНА МАНДАЛАЙ

Февраль – апрель 1945 г.

К тому же японцам приходилось вести боевые действия в невыгодных условиях, имея за спиной реку Иравади. Долина реки большей частью была ровной, но остальная часть территории была весьма холмистой.

В целом диспозиция японских войск была следующей: 15-я дивизия находилась напротив Табейккьина, 53-я дивизия – напротив Чаумьяуна и 4-й танковый полк, единственная японская танковая часть в Бирме, – в районе Мадая севернее Мандалая. 33-я дивизия была в районе Нгазуна, левее ее, к западу от Мьоты, находилась 31-я дивизия, а так называемая Индийская национальная армия (ИНА), набранная японцами, находилась в районе Пагана (примерно 7 тыс. человек. – Ред.). 18-я дивизия была в окрестностях Куме, по одному полку от 2-й и 55-й дивизий были в Тази и два полка 49-й дивизии были в Мейтхиле. (Всего в Бирме у японцев было 8 дивизий, 1 отдельная бригада и дивизия ИНА, всего чуть более 200 тыс. человек. – Ред.)

У британцев были наготове IV корпус из двух дивизий, пехотной бригады и танковой бригады и XXXIII корпус из двух дивизий и танковой бригады. Четыре эскадрильи США бомбардировщиков Б-25, четыре эскадрильи «Тандерболт» («Удар молнии») британских ВВС и пять эскадрилий бомбардировщиков Б-24 «Либерейтор» стояли наготове на базе Импхал в 400 км к северу. Для того чтобы обеспечивать распознавание целей и воздушный контроль, были организованы пункты визуального наблюдения, каждый в составе летчика британских ВВС и двух радистов на джипах.

Принятый план предполагал направление главного удара на юго-восток через Пау и Пакхоуку, в то же время продолжая создавать у японцев впечатление, будто главной целью было наступление с севера на Мандалай. Первоначальной целью британцев были аэродромы вокруг Еу и Шуэбо. После того как в первых числах декабря наступление началось, из донесений разведки стало ясно, что японцы форсировали реку Иравади в ее излучине. Тогда встал вопрос, продолжать ли операцию или полностью ее изменить. Британский командующий решил пересмотреть план. Изменения предполагали взятие Мейтхилы и Тази – главных пунктов снабжения японцев и центров их железнодорожного и автодорожного сообщения. Их захват парализовал бы все японские силы на севере.

Основное наступление на юго-восток шло по маршруту, который представлял собой грязную гужевую дорогу (по которой ездили на буйволах) в 3–4 м шириной. Она была узкой и извилистой, а по обе стороны были джунгли до самого Пау. За два месяца эта дорога должна была превратиться в такую магистраль, по которой можно было бы перевозить мостовое оборудование, пустить обоз и грузовики-трейлеры с танками.

Эти изменения в плане вызвали изменение в названии операции «Капитал», которая теперь называлась «Расширяемый капитал». Британские части были перегруппированы и организованы по-новому следующим образом:

IV корпус

7-я индийская дивизия, состоявшая из 33, 89 и 114-й пехотных бригад, две из которых были моторизованными и одна – воздушно-десантной.

17-я индийская дивизия, состоявшая из 48, 63 и 99-й пехотных бригад, две из которых были моторизованными и одна – воздушно-десантной.

28-я восточноафриканская бригада.

255-я индийская танковая бригада, имевшая на вооружении танки «Шерман» и «Стюарт» и состоявшая из 116-го полка (RAC) хайлендеров (горцев) Гордона, 5-го и 9-го кавалерийских (танковых) полков, вместе с 16-м легким кавалерийским батальоном на бронеавтомобилях и двух пехотных батальонов на гусеничных машинах.

XXXIII корпус

2-я британская дивизия из 4, 5 и 6-й пехотных бригад.

19– я индийская дивизия из 62, 64 и 98-й пехотных бригад.

20– я индийская дивизия, состоявшая из 32, 80 и 100-й пехотных бригад.

268-я пехотная бригада 21-й индийской дивизии.

254-я индийская танковая бригада, имевшая на вооружении танки «Грант» («Ли») и включавшая в себя карабинеров, а также 150-й полк карабинеров с 7-м легким кавалерийским (танковым) батальоном на танках «Стюарт».

Новый план представлял собой операцию из четырех этапов. На первом этапе XXXIII корпус, наступавший с севера, должен был занять Моунъюа и Шуэбо, как первоначально планировалось, создавая впечатление, что Мандалай был единственной целью британцев. 28-я восточноафриканская бригада и 7-я индийская дивизия, обе из IV корпуса, прибывавшие с северо-запада, должны были захватить плацдарм в районе Пакхоуку.

На втором этапе операции подключались 17-я индийская дивизия и 255-я индийская танковая бригада, которые должны были форсировать реку и в дальнейшем наступать на Мейтхилу. Мейтхила должна была быть взята как можно скорее, в то время как Мандалай брался в кольцо окружения. Третий и четвертый этапы операции заключались в преследовании японцев в южном направлении и, возможно, подключении для их окружения воздушно-десантных частей. Все детали должны были проясниться по завершении первых двух этапов. На эту трудную задачу отводилось всего несколько месяцев, поскольку затем наступал сезон дождей. Условными датами для выполнения первых двух этапов намечались 31 января и 28 февраля соответственно.

Каждый корпус должен был через каждые 80 км обустраивать временные аэродромы. IV корпус должен был, кроме того, по мере продвижения приводить в порядок (фактически строить заново) дорогу в джунглях – для того чтобы обеспечить снабжение на грузовиках, хотя эта дорога должна была быть оставлена после того, как возле Пакхоуку будет создан плацдарм. После этого IV корпус будет снабжаться по реке до Мьинджана, а оттуда по дороге – до того места, где понадобятся предметы снабжения.

Был создан ложный штаб армии – для того чтобы организовать ложные радиопереговоры, включая канал связи для определенных частей, которые должны были быть переведены из XXXIII в IV корпус, в то время как соединения и части 4-го корпуса поддерживали режим радиомолчания – до тех пор пока не сосредоточатся для наступления. Первоначально 28-я восточноафриканская бригада должна была стать единственным соединением, перемещавшимся на северо-западе.

Японцам стало известно о наращивании сил на севере, и (как и рассчитывали британцы) они поверили, что наступление было нацелено на Мандалай. Японские войска оказывали упорное сопротивление в районе Шуэбо и Еу, но 2-я британская дивизия 3 января взяла Еу, оказав поддержку 19-й индийской дивизии в Шуэбо. Последняя вошла в Шуэбо 7 января и заняла там пять аэродромов.

Несмотря на рано начавшиеся дожди, 20-я индийская дивизия была у Моунъюа уже 14 января. Линии коммуникаций британцев растянулись, а снабжение по воздуху не покрывало все потребности. У Моунъюа наступление было приостановлено – чтобы закрепиться на достигнутых рубежах, подтянуть тылы. Проводились разведывательные рейды (в ожидании подхода 254-й индийской танковой бригады, которая перемещалась к югу по дороге на грузовиках-трейлерах для транспортировки танков). После того как танки были подтянуты, 268-я пехотная бригада и часть танковой бригады были оставлены в качестве корпусного резерва, чтобы прикрывать аэродромы, в то время как остальная часть сил возобновила наступление.

20-я индийская дивизия после трехдневного штурма при поддержке с воздуха 22 января взяла Моунъюа, а также Мьинму, уничтожая оставшихся в живых японцев, пытавшихся отступить за реку. В то время как район вокруг Мьинму очищался от противника, 2-я британская дивизия с боем пробивалась по автомобильной и железной дороге от Шуэбо к Сангаину и форсировала Иравади у Нгазуна 4 февраля.

Тем временем 19-я индийская дивизия 14 января переправилась через реку в двух местах – у Табейккьина и Кьяукмь– яунга (Чаумьяуна) и удерживала здесь небольшие плацдармы. Японцы двинули резервы в район к северу от Мандалая, чтобы ликвидировать эту угрозу. Дополнительные силы японской артиллерии, а также подразделения 4-го танкового полка были выдвинуты японским командованием в северном направлении, чтобы соединиться с частями 15-й и 3-й дивизий – против 19-й индийской дивизии, прежде чем она закрепится на двух занятых им плацдармах. Отчаянные до фанатизма дневные и ночные атаки японцев стоили им огромных потерь, но они продолжались почти месяц, в то время как их артиллерия постепенно подавлялась британской авиацией, которая также уничтожила большое количество японских танков. 19-я индийская дивизия держалась, постепенно закрепилась на плацдармах, а затем прорвалась 11 февраля к Кьяукмьяунгу (Чаумьяуну).

Из-за того что река Иравади в сезон дождей сильно разливается, было трудно точно наметить на картах фактические места переправ. Средства для форсирования реки приходилось везти за сотни километров по плохим дорогам, и в пути они в значительной степени приходили в негодность. Очень немногие подвесные моторы для приведения в движение плотов после транспортировки оказались непригодными для использования. По этой причине бомбардировки с воздуха были нацелены на то, чтобы вызвать замешательство в рядах японцев, но мосты бомбардировкам не подвергали в надежде, что сами японцы их не взорвут. Любопытно, что они этого и не делали.

В зоне действий IV корпуса, на юго-западе, 28-я восточноафриканская бригада начала движение от Пакхоуку, 12 января ликвидировав при поддержке с воздуха некоторые очаги сопротивления японцев в 100 км юго-западнее Пау. За ней двинулась 7-я индийская дивизия (без 3-й бригады, которая не смогла выйти из Кохимы из-за нехватки транспорта). 7-я индийская дивизия прошла через боевые порядки 28-й восточноафриканской бригады и 27 января выбила японцев из Пау. Вслед за вышеупомянутыми соединениями двигались 17-я индийская дивизия с 255-й индийской танковой бригадой (танки везли на трейлерах). Трейлеры в конце концов не смогли продолжать путь по плохой дороге, и их пришлось оставить северо-восточнее Пау, а танки продолжили движение своим ходом.

Переправа у Ньяуну была выбрана потому, что она была самым узким местом реки, которая даже здесь разливается на 800 м в ширину. Теперь уже 28-я восточноафриканская бригада миновала 7-ю индийскую дивизию и с одним танковым эскадроном 116-го полка (RAC) достигла реки 1 февраля, имея приказ взять Схейпхью (напротив нефтеразработок в Чаук) в качестве отвлекающей атаки. Однако бригада и приданные танки подверглись мощной атаке японцев у Схейпхью и были вынуждены отступить. Сомалийцы, служившие в этой бригаде, никогда раньше не имели дела с танками. Танковый эскадрон в каждом из трех боестолкновений потерял по два танка «Шерман», стараясь удержать позиции под натиском японцев. Тем не менее Схейпхью наконец был 10 февраля взят, после чего остатки танкового эскадрона были возвращены в свою 255-ю индийскую танковую бригаду в Ньяуну.

Японцы все еще думали, что в этом районе только одна британская дивизия и что она намеревается действовать только вдоль западного берега реки. Этот район был довольно слабо защищен. Его оборону держала боевая группа Индийской национальной армии, а также присланный ей на усиление 12 февраля батальон 33-й японской дивизии.

7-я индийская дивизия начала переправляться через реку на плотах в ночь с 13 на 14 февраля, в то время как 17-я индийская дивизия находилась к северо-западу от Пау, ожидая, пока не будет создан плацдарм. Танки 255-й индийской танковой бригады использованы в качестве артиллерии для прикрытия переправы, поскольку имели в боекомплекте дымовые снаряды, которых не было у артиллерийских частей. Восточнее Чаук в качестве отвлекающего маневра была произведена ложная высадка парашютного десанта. Пакхоуку был взят к 16 февраля, плацдарм у Ньяуну был прочно занят, но он еще не был достаточно большим для сосредоточения на нем 17-й индийской дивизии и 255-й индийской танковой бригады, но, предвидя это, 17-я индийская дивизия начала двигаться по дороге от Пау на юг.

Командир IV корпуса был озабочен тем, чтобы наступление не прекращалось, и, когда дивизия подошла к реке, приказал ее частям форсировать реку и создать новый плацдарм. После того как это было сделано, японские снайперы, сидевшие на деревьях, начали сильно донимать пехоту, поэтому танки, используя свои пулеметы, били короткими очередями по каждому из тех из них, кто был обнаружен. Тем не менее эта проблема продолжала оставаться серьезной.

20-я индийская дивизия в центре начала переправляться через Иравади между Алагаппой и Мьинму за сутки до этого в ночь с 12 на 13 февраля. Один батальон пехоты с двумя эскадронами танков «Стюарт» (из 5-го и 9-го кавалерийских полков) помогли создать плацдарм, после чего танки были отведены. Первоначально японцы оказывали лишь незначительное противодействие, потому что японские резервы держались довольно далеко в тылу. Но японцы решили, что это, вероятно, и есть главный удар наступления на Мандалай. Они отреагировали на форсирование британскими войсками реки нанесением 15 февраля ударов с воздуха. Японские самолеты уничтожили много британских лодок и плотов, задерживая наращивание сил, но японское командование не предприняло никаких усилий для того, чтобы вслед за этим действовать и на земле. К 22 февраля 20-я индийская дивизия создала довольно глубокий плацдарм.

В район Нгазуна прибыли дополнительные японские войска, но вместо того, чтобы подождать, пока не будут накоплены значительные силы для мощных скоординированных действий, прибывавшие войска вводились в бой по частям. Одним из подходивших подразделений был остававшийся в резерве батальон 4-го танкового полка, вооруженный средними (фактически легкими. – Ред.) танками «Чи-ха». Британские ВВС обнаружили 19 февраля один из его танков, который был кое-как замаскирован тремя ветками. Полагая, что и другие танки находятся неподалеку, британские самолеты нанесли удар с воздуха. Первый танк и еще тринадцать, что составляло одну треть общего боевого состава полка, были уничтожены. Это было крупной потерей для японцев, потому что 4-й танковый полк был единственной танковой частью в Бирме. После этого число контратак японцев сократилось, хотя они продолжали вести артиллерийский огонь вплоть до 5 марта.

На севере 19-я индийская дивизия прорвалась к Кьяукмь– яунгу (Чаумьяуну) 11 февраля на широком фронте с бригадами в один эшелон. С 254-й индийской танковой бригадой, сопровождавшей бригаду слева, дивизия начала двигаться в южном направлении, подвергаясь постоянным нападениям японских отступающих частей, при этом 7-я легкая кавалерийская дивизия потеряла два «Стюарта», попавшие под огонь противотанковых средств. Войска сильно страдали от жары и жажды, а в танках жара была просто невыносимой. Но к 2 марта дивизии создали плацдарм на другой стороне реки Мадая (Чаунмаги). Через три дня они были в 32 км к северу от Мандалая.

Из-за действий британцев на юго-западе Бирмы японский командующий (генерал Кимура. – Ред.) наконец понял, что Мандалай не был главной целью британцев. Он составил новый план обороны, но его пришлось пересматривать несколько раз из-за дальнейших успехов британцев и из-за того, что японское высшее командование решило оборонять прежде всего Индокитай. Однако в конце февраля 54-я японская дивизия была переброшена на 160 км в юго-восточном направлении – от побережья Бенгальского залива в район Енанджауна, в то время как один полк 2-й дивизии, два – 49-й дивизии и один – 55-й дивизии двинулись в направлении Мандалая с юга и северо-востока.

Но британцы также пересмотрели свои планы. Пересмотр включал одобрение плана «Дракула» и воздушно-десантных операций. После того как 17-я индийская дивизия и 255-я индийская танковая бригада создали внешний плацдарм у Нья– уну, были сделаны приготовления для наступления в восточном направлении на Мейтхилу. Две моторизованные бригады должны были разбиться на две колонны. 48-я бригада с одним танковым эскадроном и батареей самоходных артиллерийских установок впереди получила приказ взять Таунду. Южная колонна 6-й бригады, ведомая остатками 255-й индийской танковой бригады, должна была двигаться в восточном направлении, чтобы взять Махлайн, в то время как большая часть танков продолжала занимать аэродром в Табутконе. Это позволило бы перебросить по воздуху третью по счету бригаду дивизии, 99-ю. Как только это было бы сделано, Таунду следовало оставить.

В то время как 21 февраля началось осуществление этих планов, 7-я индийская дивизия стала расширять свой плацдарм, чтобы включить в него Чаук и Мьинджан, подвергаясь атакам японцев с воздуха. Боевая группа прояпонской Национальной индийской армии сдалась у Пагана, в то время как японцы отошли в катакомбы у Ньяуну. Когда они отказались сдаться, входы в катакомбы были завалены взрывами.

Сильно пересеченная местность к востоку от Хнаудуина задержала южную колонну, но она 25 февраля все же овладела Махлайном. Когда первый эшелон танков (которые шли в два эшелона) натыкался на позиции японцев (например, какой-то бункер), ими занимался второй эшелон. Японцы вели интенсивный огонь по танкам, и было применено интенсивное маневрирование, чтобы избежать попадания. Днем ранее северная колонна взяла Таунду и приступила к восстановлению аэродрома в Табутконе. Эта работа была завершена 27 февраля. Таунда затем была оставлена, и 48-я бригада двинулась в Махлайн. К 27 февраля 48-я бригада находилась севернее Мейтхилы, а 63-я бригада располагалась непосредственно к западу от города.

Командующий корпусом отдал приказ о наступлении на город 28 февраля. 63-я бригада наступала с запада, а 48-я – с севера, в то время как 255-я индийская танковая бригада (без некоторых подразделений) с двумя пехотными бригадами, но и с двумя пехотными батальонами на гусеничных машинах, 16-м легким кавалерийским батальоном бронеавтомобилей и батареей самоходных артиллерийских установок сделали большой крюк к северу, чтобы быть готовыми к штурму аэродрома к востоку от города на следующий день. Один батальон 99-й бригады был направлен, чтобы перекрыть дороги к северу от Мандалая.

Штурм начался 28 февраля. 63-я бригада встретила некоторое сопротивление японцев в отстоящих друг от друга домах и густых зарослях. После двух штурмов силами батальона пехоты при поддержке танков британцы выдвинулись к центру города, встречая на пути мины, а также артиллерийский и минометный огонь. Поддержка с воздуха в 15.45 дала британцам возможность окопаться, тогда как танки на ночь отошли для устранения неисправностей. 255-я танковая бригада на следующий день предприняла атаку в южном направлении, чтобы взять аэродром, и провела рейды на 20 км от Тази и Пьобуэ, чтобы задержать идущие на помощь обороняющимся японские подкрепления.

Три дня и три ночи продолжались бои силами небольших отрядов танков и пехоты, которые занимали бункер за бункером и дом за домом. К 3 марта 48-я бригада с двумя эскадронами 9-го королевского кавалерийского полка очистила северную часть города, а японский гарнизон был уничтожен штурмом с востока 255-й индийской танковой бригады и сопровождавших ее батальонов моторизованной пехоты. К следующему дню сопротивление почти полностью прекратилось. Британцы потеряли двенадцать танков и две сотни человек убитыми и ранеными.

На севере 19-я индийская дивизия прорвала оборону японцев у Мадаи и достигла Мандалая 26 февраля. Хотя индийцы и вошли в город 9 марта, две сильно укрепленные позиции японцев все еще держались. Это были Мандалайский холм (около 250 м высотой) и, вблизи него, обнесенный рвом и каменной стеной форт «Дафферин». Бомбардировки с воздуха (в т. ч. напалмом) бомбардировщиков Б-25 чередовались с атаками этих позиций пехотой. Решающий штурм форта «Дафферин» был проведен после бомбометания с рикошетированием 20 марта, но японский гарнизон неожиданно был выведен в предыдущую ночь. (Японский гарнизон почти весь погиб, потеряв 6 тыс. человек убитыми. – Ред.) Если не считать отдельных японских снайперов, в целом взятие Мандалая было завершено.

2-я британская дивизия после переправы через реку Иравади у Нгазуна соединилась с 20-й индийской дивизией южнее Мандалая 2 марта, а затем двинулась на юг, очищая от противника территорию в направлении Мейтхилы, 21 марта произошла встреча с 19-й индийской дивизией.

В центре события развивались следующим образом, Мьота была взята 20-й индийской дивизией 12 марта. Ее 254-я индийская танковая бригада двинулась в южном направлении и, действуя самостоятельно, атаковала и взяла Пьинзи 13 марта, Пиндале 19 марта и Вундуин 21 марта. Затем танки 23 марта отрезали японцам путь к отступлению из Мандалая в Куме, а 20-я индийская дивизия направилась на Чаусхе, взяв его 30 марта после недели боев. Японцы защищали этот район фанатично, поскольку это был пункт сбора отступавших с севера и запада войск. 2-я британская дивизия двинулась 17 марта в Аву, а затем очистила район в сторону слияния рек Чиндуин и Иравади.

У японцев не было иного выбора, кроме как попытаться отбить Мейтхилу для того, чтобы прикрыть отход своих 15-й и 33-й армий. Попытки сделать это продолжались весь март. Крупным силам японцев удалось вернуть Таунду. Снабжение 17-й индийской дивизии на некоторое время было прервано. В районе Мейтхилы британцы использовали бронетехнику в качестве средства мобильной обороны для ответных ударов в пунктах, атакованных япоцами.

Бригада 5-й индийской дивизии была переброшена по воздуху в Моунъюа из Палела для того, чтобы занять позицию для контратаки в любом направлении, а 9-я индийская бригада была переброшена по воздуху из Индии в Палела, чтобы быть готовой вылететь в Мейтхилу. Атаки японцев в конце концов пошли на убыль. Две моторизованные бригады из 5-й индийской дивизии, которым пришлось подтягиваться по дороге, переправились через реку. Одна из этих бригад вместе с несколькими танками 255-й индийской танковой бригады отбили 23 марта Таунду, в то время как 7-я индийская дивизия взяла Мьинджан. Другая моторизованная бригада 5-й дивизии двинулась в Мейтхилу.

Японцы на северо-востоке двигались на юг по оси дороги Мандалай – Тази в состоянии почти полной деморализации, не способные противостоять моторизованной пехоте и бронетехнике, поддерживаемой с воздуха. Другие японские части двигались в район Чаупадауна и Енанджауна, где находилась отрезанная 54-я японская дивизия. С этого момента кампания все быстрее шла к своему завершению. К маю после захвата Рангуна на юге уже не оставалось сомнений в исходе войны в Бирме.

XXXIII корпус потерял 6495 человек убитыми и ранеными, и 357 умерли от болезней. Общее число потерянных танков неизвестно. IV корпус потерял 4099 человек убитыми и ранеными, и примерно такое же число потерь стало результатом болезней. Двадцать шесть танков было потеряно безвозвратно. Сорок четыре танка, получившие повреждения в авариях или в ходе боевых действий, подлежали восстановлению. Одной из главных проблем, с которыми пришлось столкнуться, пожалуй, стали слетавшие гусеницы, но не меньше неприятностей доставляли также мины. При проведении операций экипажи танков чрезвычайно страдали от палящего солнца Бирмы, нагревавшего танки.

Кампания была хорошо спланирована и умело проводилась, несмотря на серьезные проблемы, создаваемые местными условиями и погодой. В обороне неудачи японцев были следствием их приверженности к вводу в бой танков и других сил в контратаках по частям, а также тем, что им не удалось взорвать мосты. У японцев было преимущество более короткой линии снабжения, но обе стороны испытывали недостаток в личном составе и в предметах снабжения.

Снабжение союзной коалиции на театре военных действий Китай – Бирма – Индия стояло на четвертом месте в очередности приоритетов в общей программе распределения. В дополнение к длительной перевозке по океану выгрузка предметов снабжения в индийском порту была только началом длительного путешествия, включая обращение с ними, их погрузку и разгрузку, иногда до девяноста раз, прежде чем предметы снабжения доставлялись в войска. Железные дороги в Индии имели различную ширину колеи. Иногда отсутствовали железнодорожные мосты через реки, и предметы снабжения для действующей армии приходилось перегружать на паромы или же пользоваться услугами местных переносчиков грузов до другой линии железной дороги. В качестве примера можно привести эпизод, когда запасные аккумуляторные батареи для танков и грузовиков перевозились морем в поддонах по пять штук в каждом. К тому времени, когда они были доставлены на базу снабжения, из десяти аккумуляторных батарей пригодной, пожалуй, была только одна. Коррозия, грибок и кражи местными жителями добавили число потерь. Таким образом, ремонт и поддержание танков и других машин в исправном состоянии в Бирме вовсе не были синекурой.

Наступление сил союзной коалиции на восток привело к образованию весьма протяженной линии снабжения, протянувшейся от портов Ла-Манша. Для успешного наступления на Германию нужно было взять порт Антверпен – чтобы сократить эту линию. Как только это произошло, немцы пошли на отчаянный риск, пытаясь перерезать эту линию в ходе так называемого сражения за выступ (более известно как контрнаступление немцев в Арденнах. – Ред.). Оно продолжалось с 16 до 26 декабря (28-го, когда Гитлер на совещании признал его неудачным. – Ред.) 1944 года. Еще одно отчаянное, но бесплодное наступление немцев было направлено против Страсбурга и происходило между 5 и 26 января.

Войска «Свободной Франции» во второй половине января (а также американский корпус из четырех дивизий. – Ред.) срезали выступ фронта у Кольмара, а британцы сделали то же самое с выступом южнее Рурмонда, который угрожал 9-й армии США. Прокладка бензопровода от Антверпена до Маастрихта для 9-й армии была завершена, и союзники были готовы снова наступать на восток – на линию Зигфрида (или «Западный вал»).

ФОРСИРОВАНИЕ РЕЙНА

Зарейнская Германия представляла собой полосу земли до 100 с лишним километров шириной, лежащую перед рекой Рейн. Она в значительной степени покрыта густыми лесами, широкими реками и горами и имела укрепления в виде линии Зигфрида, за которой находились низкие горы Айфель, Хунсрюк и др. Восточнее Рейна были другие подобные низкие горы. Фортификационные сооружения были наиболее неприступными там, где местность была благоприятной для атаки бронетехники или где они защищали важный район или город. Непрерывная линия из небольших стальных и бетонных укреплений со стенами до 0,6–1 м толщиной; бункеры и долговременные огневые сооружения от 20 до 90 квадратных метров, каждое простиралось на глубину 5 км и более. Некоторые из этих позиций были снабжены минными полями, противотанковыми надолбами – «зубами дракона», изогнутыми рельсами, заделанными в бетон, противотанковыми рвами, которые могли заполняться водой. Все было хорошо замаскировано, причем многие опорные пункты закамуфлированы под сельскохозяйственные постройки. Большая часть орудий была направлена на фланги и приспособлена для ведения перекрестного огня – так, как это делается в случаях вклинивания атакующего противника в полосу обороны. Крутые берега рек создавали исключительно благоприятные условия для обустройства оборонительных позиций. Кое-где союзники вклинились в линию Зигфрида, но после преодоления передовых ее позиций дальше одна за другой следовали очередные линии обороны.

Планируя наступление в восточном направлении, было необходимо решить, будет ли это единственным ударом по узкому коридору или операцией по широкому фронту. Британцы склонялись к первому решению, но Верховный главнокомандующий войсками союзной коалиции принял последнее на том основании, что главное внимание будет акцентировано на районе западнее Рура. Разгром германских сил в этом районе был необходим, прежде чем можно будет вообще надеяться на форсирование Рейна.

Никто не ожидал, что будет найден хоть один неповрежденный мост, поэтому огромное количество мостового оборудования и даже морские десантные суда LSM, LST и LVT были доставлены на грузовиках в глубь страны в свои тыловые районы в предвидении последних переправ через весь фронт.

Операция была разбита на четыре фазы.

Фаза I была операцией «Истинная» (Veritable) 1-й канадской армии и операцией «Граната» (Grenade) 9-й армии США по очистке от войск противника Нижнего Рейнланда.

Фаза II была операцией «Дровосек» (Lumberjack) 1-й армии США в центре.

Фаза III была операцией «Нюанс» (Undertone), в которой 3-я и 7-я армии США очистят от противника треугольник Мозель – Саар – Рейн.

Фаза IV должна была быть операцией «Трофеи» 2-й британской армии и должна была включать фактическое форсирование Рейна в районе Везель – Эммерих вместе с операцией «Университет» сил воздушного десанта.

Немцы были в неведении как в отношении фактических сил союзников, так и их диспозиции, потому что из-за недостатка бензина было сокращено число вылетов самолетов– разведчиков. Этот же недостаток горючего был причиной низкой активности бронетехники и перебоев со снабжением. К тому же резервы немцев были растянуты и малочисленны.

Семь армий союзников заняли позиции с севера на юг. На севере находились 1-я канадская армия с восемью пехотными и четырьмя танковыми дивизиями, 2-я английская армия с двумя пехотными и одной танковой дивизиями, 9-я армия США с восемью пехотными и тремя танковыми дивизиями, 1-я армия США с одиннадцатью пехотными и тремя танковыми дивизиями, 3-я армия США с восемью пехотными и четырьмя танковыми дивизиями. 7-я армия США с десятью пехотными и двумя танковыми дивизиями была недоукомп– лектована, так же как и 1-я французская армия с восемью пехотными и тремя танковыми дивизиями.

Акцент в дальнейшем на роли этих танковых дивизий не следует понимать как игнорирование или умаление роли, которую играют пехотные дивизии, приданные им отдельные танковые батальоны и противотанковые батальоны танков– истребителей танков, штатные бронекавалерийские разведывательные части пехотных дивизий, или бронированные самоходные гаубицы артиллерийских рот пехотных полков, или, как в случае с британцами и канадцами, небольшие пулеметные и минометные БТР. Все они находились там, и все принимали участие в боях, но роль, которую играли более крупные танковые части, прослеживается легче.

В это время в каждой из танковых дивизий США, за исключением 2-й, было по три боевых части (группы), в составе танкового батальона, моторизованной пехоты на полугусеничных бронетранспортерах, самоходной артиллерии, разведывательного батальона, инженерного батальона и частей обслуживания с общим количеством 250 танков. У 2-й танковой дивизии была еще одна боевая часть (группа) и в общей сложности 380 танков.

Британские танковые дивизии различались по боевому составу, но, как правило, в каждой был разведывательный полк т. н. крейсерских танков, бронетанковая бригада, три артиллерийских полка, моторизованная пехотная бригада и части обслуживания с общим числом 360 танков.

После 2 февраля 1-я армия США наносила удары в районе плотин и шлюзов на реке Рур, захватив их к 8 февраля, но 7-го немцы уже открыли дамбы. Это вызвало разлив реки от 360 до 1000 м, уровень ее поднялся на 1,5 м, скорость течения возросла. 9-я армия к северу от них до сих пор продвигалась довольно успешно, но ее наступление, намеченное по плану на 10 февраля, пришлось отложить на две недели из– за наводнения.

На пути 3-й армии США оказались поросшие лесом низкие горы Хунсрюк, четыре реки, линия Зигфрида и много минных полей. 7 февраля ей было разрешено продолжать разведку боем линии Зигфрида в качестве наилучшего способа оставаться в обороне на I и II фазах операции. Командующий 3-й армией был настолько темпераментным, что энергично бросился в эти зондирующие атаки. 12 февраля американские войска взяли город Прюм, а VIII и XII корпуса очистили Вианден, достигнув реки Прюм. Погода была плохой, и многие части нуждались в предметах снабжения, которые нельзя было подвезти по дорогам, и поэтому их доставляли по воздуху.

Из-за горячего темперамента командующего 3-й армией немцы верно полагали, что удар союзников будет наноситься к югу от Трира, и у них там было больше сил, хотя это и не соответствовало плану союзников. Продолжая разведку боем, 11-я танковая дивизия 16 февраля прорвалась через линию Зигфрида. Американцам стало известно, что огонь прямой наводкой из орудий, в т. ч. танковых, может сломать «зубы дракона» (бетонные надолбы). 19 февраля XX корпус атаковал в направлении на северо-восток между реками Саар и Мозель, к удивлению немцев, которые ожидали атаку с запада. Трир был взят 2 марта охватом с четырех сторон с участием 10-й танковой дивизии. 6-я танковая дивизия зачистила линию Зигфрида (на своем участке) и 27 февраля переправилась через реку Прюм и была снята, чтобы отправиться в район к югу от Меца для оказания поддержки наступлению в том районе. 11-я танковая дивизия 4 марта достигла возвышенности, выходящей к реке Килль, в конце концов переправившись через нее 6 марта. Она достигла Кельберга, в 50 км к западу от Кобленца, в ночь с 6-го на 7-е и 9 марта соединилась с 9-й танковой дивизией 1-й армии США западнее Рейна напротив Кобленца.

10-я танковая дивизия форсировала реку Саар и двинулась на юго-восток через Кайзерслаутерн, минуя крупный очаг сопротивления немцев, оставляя его для следующей позади пехоты. Многие немцы сдались, но многие другие перебрались через Мозель, отступая в южном направлении. 4-я танковая дивизия форсировала Мозель у Трира и взяла направление на Вормс.

Разлив реки Рур не только задержал операцию «Дровосек» 1-й армии США, но и операцию «Граната» 9-й армии США, и операцию «Истинная» 1-й канадской армии. Когда готовились планы для этих операций, земля была мерзлой и твердой. Теперь войска, уже столкнувшиеся с затопленным районом при уровне воды 1,2–1,5 м от Гоха на севере до Рейна из-за быстрого прихода весеннего тепла (в результате чего Рейн вышел из берегов), получили новые проблемы из-за разлива реки Рур. Все это усугублялось холодной и дождливой погодой.

Для операции «Истинная» 1-я канадская армия планировала наступление на юго-восток приблизительно параллельно Рейну через северный край линии Зигфрида в районе Рейхсвальда, леса, расположенного между Неймегеном и Клеве, для того чтобы очистить от противника западный берег Рейна. Как Клеве, так и Гох были укрепленными городами. Был еще один укрепленный район в лесу Хохвальд к северу от Ксантена. Фактически атака велась против немецких позиций на островах, образовавшихся в результате наводнения.

Канадский план состоял в том, чтобы двинуть пехоту через затопленные районы и закрепиться на сухих местах с помощью боевых машин пехоты, сновавших взад и вперед. Бронетехникой, приданной для выполнения операции, была та, что находилась в составе 9-го королевского танкового полка (RTR) (танки «Черчилль»), 4-го и 11-го RTR («Буффало» – десантные гусеничные машины LVT), 7-го RTR («Черчилль-Крокодилы» – огнеметные танки), 44-го RTR (танки «Шерман» DD), 49-го RTR и 1-го канадского механизированного полка («Рэм» («Баран») и «Кенгуру»), эскадрон танков CDL и различных частей специализированной 79-й танковой дивизии. Сюда входили инженерные машины AVRES с фашинами и мостовым оборудованием, минные тральщики «Краб», дополнительные «Крокодилы» и бронированные бульдозеры. Поддержку этому отряду бронетехники оказывали гвардия и 11-я британская танковая дивизия.

Когда началась эта операция, 2-я британская армия должна была оказывать давление на немцев от Неймегена до Венло (юго-западнее Гельдерна), но ее главной заботой было продолжение наращивания сил для последующего форсирования Рейна.

Наступление 1-й канадской армии началось 8 февраля в 5.00 с пятичасовой артподготовки из 1034 орудий. В 10.00 с «Черчиллями» 9-го королевского танкового полка (RTR) и «Крабами» и «Крокодилами» 79-й танковой дивизии в качестве поддержки штурмующие батальоны переправлялись на своих машинах через затопленный лесистый район, используя десантные машины LVT и «Кенгуру» 49-го RTR и 1-го канадского полка на бронетранспортерах. Машины плавали туда и обратно, так же как и LVT 11-го RTR, которые использовались для подвоза предметов снабжения, возвращаясь с ранеными. За «Крабами» следовали бульдозеры и инженерные танки AVRES с фашинами для заполнения противотанковых рвов. Два танка подорвались на минах, а в грязи увязли «Крабы» и «Крокодилы». Проволочные заграждения в районах неглубокого затопления снимались гусеничными машинами, которые их срывали или ломали. Ко всему прочему управление было затруднено, потому что радиосвязь была чрезвычайно плохой.

Тем не менее, несмотря на эти проблемы, на упорное сопротивление немцев и нападения «кочующих» немецких штурмовых орудий (САУ) из состава одной недоукомплектованной германской дивизии, был достигнут уверенный прогресс. В одном эпизоде канадские «Кенгуру» повели свою пехоту в атаку, действуя на манер танков. В 9-м RTR к 12 февраля оставалось только четырнадцать из прежних пятидесяти двух танков, но часть этих потерь была следствием повреждения механизмов управления башенной пушкой во время продвижения через густые леса. Десантные машины LVT начали ломаться на третий день. «Кенгуру» были более прочными и продолжали действовать, хотя семь из них к 12 февраля были подбиты.

По Клеве должны были быть нанесены напалмовые удары с воздуха, но вместо них британские ВВС выбрали фугасные бомбы, взрывы от которых перекрывали улицы воронками и обломками. Не зная этого и думая, что прорыв совершен, канадский командующий попытался предпринять двойной охват двумя мобильными колоннами. Были только две пригодные для движения дороги, но, к сожалению, обе колонны были направлены на одну и ту же дорогу. Это не только вызвало затор в движении 10 февраля, но и дало немцам передышку, позволившую им начать передвижение остатков пяти пехотных и одной танковой дивизий. Клеве был освобожден к 12 февраля, но атака Гоха была предпринята на следующий день – с применением «Кенгуру», с большими потерями как в технике, так и в личном составе. Операции по зачистке территории начались еще до продолжения наступления на Ксантен, в котором был задействован 44-й королевский танковый полк RTR с танками DD и с 11-й танковой дивизией в резерве. 44-й RTR потерял тридцать шесть человек и четыре машины во время этого штурма.

Как уже отмечалось, 9-я армия США должна была начать наступление одновременно с канадцами, но разлив реки Рур (Рур к западу от Рейна, в отличие от того, что к востоку) в результате открытия немцами плотин не давал ей этого сделать в течение двух недель. 22 февраля район боевых действий был ограничен крупнейшей исключительно воздушной операцией войны. В операции под названием «Труба» (Clarion) было задействовано девять тысяч самолетов с аэродромов всей Европы для нанесения ударов по германским средствам транспорта на площади в 2,6 млн км². Эти масштабные действия авиации должны были продолжиться.

Затем 23 февраля после короткой артиллерийской подготовки штурмующие части четырех пехотных дивизий 9-й армии США, при поддержке военных инженеров, переправились через реку Рур на десантных штурмовых катерах. Истребители-бомбардировщики оказывали поддержку точно так же, как немцы раньше использовали свои пикирующие бомбардировщики «Штука» – чтобы сорвать контратаку немецких танков, поскольку американская бронетехника не могла переправиться до тех пор, пока не навели мосты. Когда их наведение под покровом дымовой завесы было завершено, 5-я танковая дивизия начала переправляться. Действия немецкой авиации были достаточно активными, но мосты остались невредимыми. Британские «Крабы» и «Крокодилы», позаимствованные в 79-й танковой дивизии, не были использованы, и их 25 февраля отпустили.

5-я танковая дивизия миновала Мёнхенгладбах 27 февраля и помчалась к Рейну. Мёнхенгладбах и Рурмонд были взяты 28 февраля. Соединение с канадцами произошло у Гельдерна в начале марта, в то же время продвижение канадцев продолжалось (не без трудностей, по раскисшей почве) в юго-восточном направлении, а также в окрестностях леса Хохвальд возле Ксантена.

Во время продвижения к Рейну оперативно-тактическая группа 83-й танковой дивизии мчалась впереди в попытке захватить мост возле Дюссельдорфа. Двигаясь ночью с танками, закамуфлированными таким образом, чтобы походить на немецкие, и с американскими солдатами, говорившими по– немецки, ехавшими на передних машинах, чтобы вступать по необходимости в разговор, группа проехала 16 км через позиции немцев. На рассвете немецкий солдат поднял тревогу как раз перед тем, как группа достигла моста, дав возможность немецкому охранению взорвать его.

Наступление 1-й армии США также началось 23 февраля. Ее штурмующие части были на другом берегу Рура (западного. – Ред.) на следующий день, встречая лишь спорадическое сопротивление немцев. К 3, 7 и 9-й танковым дивизиям присоединились 13-я и 16-я танковые дивизии из общего резерва, и к 5 марта все они уже двигались по направлению к Рейну. 3-я танковая дивизия достигла Рейна напротив Кёльна 6 марта. 7-я танковая дивизия двинулась на юго-восток, чтобы занять западный берег Рейна в районе Бонна. 9-я танковая дивизия форсировала Рур 28 февраля и двинулась на северо– восток в направлении Бонна. Оперативная группа 9-й дивизии, достигнув Рейна, была вовлечена в неожиданные события, которые полностью изменили весь план.

На вооружении этой оперативной группы было несколько новых танков «Першинг» в дополнение к танкам «Шерман». Группа достигла Ремагена на Рейне 7 марта под проливным дождем. Здесь, прежде чем немцы успели установить свои взрывные устройства, был захвачен железнодорожный мост с двухколейкой через Рейн. Ширина Рейна в этом месте достигает 300 м голым скалистым восточным берегом до 200 м высотой. Эта неожиданная удача не только полностью изменила план союзников, который предполагал ожидание организации переправы 2-й британской армией, но это также расстроило и оборонительные планы немцев.

Считалось само собой разумевшимся, что ни одного моста не должно было оставаться в целости, и тщательные приготовления были проведены на всех участках для наведения мостов через реки. При захваченном в более или менее неповрежденном состоянии мосте мог быть создан плацдарм – в Ремагене или где-нибудь еще.

Танки M-26 «Першинг», двадцать из которых были доставлены в Европу, были поровну распределены между 3-й и 9-й бронетанковыми дивизиями. «Першинг» (вес 41,5 т) был новым, довольно быстрым (до 48 км/ч) танком с литой броней (толщина лобовой брони 102 мм) и 90-мм пушкой, делавшей его равным по крайней мере немецкому танку «Пантера», по сравнению с которой прежние «Шерманы» имели менее толстую броню и уступали в вооружении, хотя, к счастью, «Шерманов» было гораздо больше, чем немецких танков.

Тактика действий этих головных отрядов, проникавших на территорию противника по отдельным дорогам, была дерзкой, но успешной. Впереди каждой такой части следовал «пип», вооруженный пулеметом и оборудованный радиостанцией. «Пип» – так было принято называть джип. Если его обстреливали, «пип» резко сворачивал с дороги, производил разведку и сообщал данные по радио передовым танковым подразделениям, которые принимали решение – развертывать войска в боевой порядок или продолжать движение. Несмотря на отсутствие серьезного вооружения, потери среди экипажей «пипов» были невелики, и такой способ позволял свести к минимуму развертывание войск, которое замедляло темп движения.

Продолжая наращивать силы на плацдарме в Ремагене, 11-я танковая дивизия 3-й армии 16 марта отошла назад вдоль Мозеля к Кохему и форсировала здесь Мозель на следующий день. Дивизия двинулась на юго-восток и 21 марта достигла района Вормса. 4-я танковая дивизия шла следом.

7-я и 3-я армии США соединились 21 марта и смяли оказавшиеся между ними остатки 1-й и 7-й германских армий. Это позволило 3-й армии силами XII корпуса начать форсировать Рейн у Оппенхайма в ночь с 22 на 23 марта, используя штурмовые плоты и без артподготовки. На второй день к полудню под прикрытием дымовой завесы были возведены два моста. К вечеру 28 марта переправилась большая часть 3-й армии.

7-я армия США 26 марта использовала танки DD при форсировании Рейна к северу и югу от Вормса. Первоначально планировалось сбросить восточнее реки 13-ю воздушно-десантную дивизию в качестве поддержки, но при быстром успешном форсировании реки необходимость в этом отпала.

В то время как наземные войска достигли Рейна, армейские станции снабжения достигли Крефельда, Ойскирхена, Трира и Страсбурга (Страсбура). 1-я канадская армия была усилена канадской пехотной дивизией из Италии. 2-я британская армия получила еще четыре пехотные и две танковые дивизии из Италии, в то время как 1-я армия США получила еще одну пехотную дивизию, канадскую танковую бригаду и танковую дивизию из Италии. Еще одна пехотная дивизия США была добавлена к 15-й армии США, находившейся в резерве.

2-я британская армия и 9-я армия США, находившиеся на севере, теперь были готовы к операции «Трофеи». Операция «Труба» началась силами союзной коалиции 22 февраля и продолжалась с перерывами, а после этого, начиная с 10 марта, была сосредоточена на промышленном районе Рура к востоку от Рейна – для того чтобы отрезать его. Переправа через Рейн на севере находилась на перекрестке в районе Рес – Везель. 9-я армия США была справа, южнее Везеля, между Дуйсбургом и Дюссельдорфом и 2-й британской армией слева. Бронетехника была готова к работе. На протяжении 30 км поддерживалась дымовая завеса, в то время как войска выдвигались на позиции для наступления. 1-я канадская армия отвечала за обеспечение левого фланга вплоть до побережья Северного моря.

1-я бригада британских коммандос сразу же взяла Везель, переправившись через Рейн, который в это время был почти вдвое шире своей обычной ширины в 450–500 м. Севернее Везеля 4-й королевский танковый полк RTR с машинами LVT начал переправлять штурмовые батальоны 51-й дивизии через реку в 21.00 23 марта, когда артиллерийский огонь прекратился, в то время как LVT 11-го королевского танкового полка RTR переправили штурмовые батальоны 15-й дивизии в 2.00 24 марта. Весь район был освещен танками CDL и прожекторами. Один CDL был подбит артиллерийским огнем. Из 425 LVT девять были полностью выведены из строя и пятьдесят пять получили повреждения. 44-й RTR со 120 танками DD двинулся следом, ведомый машинами-путеукладчиками. Эти путеукладчики, смонтированные на основе машин «Черчилль-Боббин», уже применялись в день «Д» 6 июня 1944 года и были сконструированы потому, что эксперименты на подобных же берегах рек показали, что танки DD столкнулись бы с трудностями с захватом плацдарма, выходя из воды. Спуск на воду десантно-высадочных средств шел по фронту в два дивизиона. Брезентовые надувные приспособления на двух танках DD были пробиты огнем противника еще до спуска, а еще три танка DD были подбиты при переправе и затонули. Шесть танков DD увязли в болоте.

Как и Клеве, Везель был подвергнут бомбардировке излишне интенсивно, и движение было затруднено из-за нагромождений обломков. К тому же военно-воздушные силы сбросили в три раза большее количество бомб, чем было необходимо, по целям к востоку от реки, и это фактически помогло оборонявшимся немцам, давая им время подтянуть резервы.

После первых переправ другие танки и САУ перевозились на плотах.

Как часть этой совместной операции, XVIII воздушно– десантный корпус, состоявший из 6-й британской и 17-й американской воздушно-десантных дивизий, произвел высадку десанта (под названием «операция «Университет») 24 марта в 10.00 в районе северо-восточнее Везеля, использовав 5300 самолетов и планеров в дополнение к тысячам бомбардировщиков. С парашютами были сброшены 22 тыс. солдат, 2400 тонн груза, более 1000 машин и 450 артиллерийских орудий. 8 танков М-22 «Саранча» были доставлены по воздуху на планерах «Гамилькар». Один танк был потерян, один перевернулся при посадке, третий сгорел, а четвертый был выведен из строя огнем противника. Из четырех, которые высадились, лишь два были пригодны для боевых действий, потому что у других было повреждено вооружение. Однако с десантниками вскоре соединились танки 44-го королевского танкового полка, оказав им поддержку бронетехникой. Германские парашютный корпус и LXXXVI корпус с XLVII танковым корпусом в резерве должны были выдерживать натиск этих объединенных сил речного и воздушного десанта.

Машины LVT 4-го и 11-го королевских танковых полков (RTR) продолжали переправлять войска через реку днем и ночью, пока не были наведены мосты. К 26 марта вся бронетехника была на другом берегу. 27 марта 7-й RTR с огнеметными танками «Черчилль-Крокодилами» присоединился к танкам DD 44-го королевского танкового полка, поддерживавшего продолжившую наступление пехоту. Примерно в 40 км от Рейна сопротивление немцев усилилось, и для того, чтобы нанести довершающий удар, из резерва был выдвинут 1-й RTR. Успех был готов развивать VIII корпус, включавший 7-ю танковую дивизию (состоявшую из 1-го и 5-го королевских танковых полков); 11-ю танковую дивизию (состоявшую из 3-го и 44-го королевских танковых полков, последний на танках DD).

Несмотря на новые контратаки немцев на плацдарм в Ремагене в полосе действий 1-й армии США, плацдарм наращивался – с 11 марта, после завершения наведения новых мостов, американские войска начали продвигаться дальше. После форсирования Рейна 24 марта 2-й британской армией и 9-й армией США 1-я армия США 25 марта вырвалась с плацдарма у Ремагена, а 15-я армия США взяла под свою ответственность западный берег Рейна.

Железные дороги и трубопроводы были протянуты до Рейна, а авиация использовалась для снабжения передовых подразделений, день ото дня совершая посадки на импровизированных аэродромах. Теперь коммуникации протянулись до Рейна. Запасные танки доставлялись на огромных трейлерах отрядами артиллерийско-технической и инженерной ремонтно-восстановительной (REME) служб, развернувшими также ремонтные мастерские и устанавливающими вдоль дорог склады снабжения боеприпасами и запчастями, которые приходилось постоянно передвигать вперед. Грузовики квартирмейстеров и снабжения королевского корпуса обслуживания (RASC) сновали туда и обратно с продовольствием и горючим, в то время как другие грузовики как можно скорее перевозили пехоту, двигаясь за танковыми дивизиями.

После того как 9-я армия США форсировала Рейн, а британцы к северу от нее наступали в восточном направлении, 2, 5 и 8-я танковые дивизии 9-й американской армии и 3, 7, 9 и 13-я танковые дивизии 1-й американской армии замкнули кольцо окружения вокруг Рура. По пути 2-я и 3-я танковые дивизии встретили танковые части германской танковой школы в Падеборне и разбили их после двух дней жестоких боев. Немцы в рурском котле сдались 18 апреля, но ранее прибывшие пехотные части к этому времени уже сменили несколько американских танковых дивизий. Угроза с юга со стороны 11-й германской танковой дивизии, сосредоточившейся в горах Гарц восточнее Айнбекка, заставила 8-ю танковую дивизию спешно подтянуться туда, чтобы обеспечить защиту флангов. 100 тыс. немцев были окружены в горах, и дивизия очищала этот район с 20 апреля вплоть до капитуляции Германии 8 мая.

2– я танковая дивизия 9-й армии также была заменена и стала первым армейским соединением США, достигнувшим 11 апреля Эльбы у Шёнебекка, к югу от Магдебурга, в 80 км от окраин Берлина. Эльба была форсирована в том месте, в то время как русские даже еще не переправились через реку Одер. (Неверно. Советские войска вышли к Одеру и, форсировав его, создали плацдармы еще 22–23 января (в Силезии) и 31 января плацдарм на берлинском направлении, в 70 км от Берлина, у Кюстрина, а до 3 февраля еще ряд плацдармов на Одере! – Ред.) Затем дивизия была остановлена по приказу в ожидании подхода пехоты и 19 апреля отведена. 5-я танковая дивизия 9-й армии США достигла реки Эльбы 13 апреля.

3– я бронетанковая дивизия 1-й армии была отведена с Рура 5 апреля и переправилась через реку Зале 13 апреля. Дессау был занят 23 апреля, а после соединения с русскими 25 апреля был оставлен. 7-я танковая дивизия 1-й армии выдвинулась, чтобы присоединиться ко 2-й британской армии. 9-я танковая дивизия 1-й армии после Рура двинулась в восточном направлении с тремя боевыми группами (частями) в один эшелон с целью окружения Лейпцига. До реки Мульде они добрались 15 апреля, Кольдиц был взят 16 апреля, а через два дня дивизия повернула на юг в направлении Чехословакии. 8 мая боевая часть A достигла города Карлови-Вари (Карлсбад), в то время как остальная часть дивизии приближалась к Пльзеню.

Немцы, хотя и были дезорганизованы, продолжали взрывать мосты, вынуждая 2-ю британскую армию по мере своего продвижения в восточном направлении навести не менее 200 мостов. Подразделения 17-й воздушно-десантной дивизии США на своих танках и бронетранспортерах и 6-я гвардейская дивизия были неподалеку от Мюнстера 28 марта. Утром 29 марта 7-я британская танковая дивизия была на полпути к городу Райне на реке Эмс, а 31 марта форсировала здесь эту реку. Пока 11-я британская танковая дивизия продвигалась южнее Райне, гвардейская бронетанковая дивизия наступала к Вердену по реке Аллер. К полуночи 31 марта 11-я британская танковая дивизия достигла Ризенбекка и была готова двигаться в Оснабрюк. 3 апреля 7-я британская и 11-я американская танковые дивизии вместе с XVIII воздушно-десантным корпусом взяли Оснабрюк и двинулись дальше. 7-я танковая дивизия достигла реки Аллер близ впадения в нее реки Лайне 12 апреля. Предместья Бремена подверглись атаке 7-й танковой дивизии, в то время как пехота преодолевала затопленные участки местности на десантных машинах LVT 4-го королевского танкового полка. Бремен пал 18 апреля.

Гвардейская танковая дивизия тем временем 8 апреля переправилась через реку Везер южнее Вердена и двинулась в затопленный район к востоку от Бремена через Ротенбург в Цевен, перерезав главную автостраду между Бременом и Гамбургом и действуя в качестве поддержки левого фланга 7-й британской танковой дивизии, атаковавшей Гамбург, и поддержки правого фланга в атаке Бремена 18 апреля. В тот же день 11-я танковая дивизия проследовала через Люнеберг. Русские достигли Берлина 24 апреля. (Берлинская операция советских войск началась 16 апреля. Прорвав несколько мощных линий обороны, 22 апреля наши войска завязали бои на окраинах Берлина. – Ред.) 29 апреля 505-я полковая боевая группа при поддержке 4-го британского королевского танкового полка (RTR) форсировала реку Эльбу. Затем переправилась 11-я танковая дивизия и, взяв направление на север и следуя двумя колоннами, достигла Любека 2 мая, за день до сдачи 3 мая Гамбурга. 7-я танковая дивизия США, которая присоединилась к XVIII воздушно-десантному корпусу у реки Аллер, также переправилась через Эльбу и в числе других передовых войск (вместе с 11-й британской танковой дивизией у Любека) встретилась с русскими 3 мая у Висмара, к востоку от Любека.

Действовавшая севернее 2-й британской армии 1-я канадская армия, первоначально обеспечивая левый фланг наступающих союзных войск, 24 марта занималась наведением ложных переправ через Рейн. Как только были наведены переправы 2-й английской армии, 4-й и 11-й королевские танковые полки и 1-й канадский моторизованный (на бронетранспортерах) полк смогли разбиться на отряды на плавсредствах, и канадцы двинулись на Эммерих. Город был взят 30 марта. Река Эйссел была форсирована для того, чтобы при поддержке 5-й канадской танковой дивизии и 1-й канадской танковой бригады 14 апреля взять Арнем. В ходе наступления в северном направлении через голландскую границу (с 4-й канадской танковой дивизией справа) была форсирована река Эмс. Зволле был взят 22 апреля, а к Эмдену канадцы вышли к 28 апреля. 1-я польская танковая дивизия была выведена из резерва и достигла реки Эмс 7 апреля. Затем она была направлена на север для самостоятельных действий и достигла побережья моря, чтобы захватить 19 апреля Вильгельмсхафен, где и осталась.

В зоне действий 3-й армии США на юге танковые соединения наступали похожим образом. 4, 6 и 11-я танковые дивизии переправились через Рейн в районе Оппенхайма. 4-я переправилась через реку Майн южнее Ханау-ам-Майн 25 марта и взяла Лаутербах 29 марта. Река Зале была форсирована 12 апреля, и дивизия почти вышла к Хемницу 16 апреля, когда ее вернули в Байройт, и она повернула на юг в Чехословакию.

6-я танковая дивизия, переправившись через Рейн, двинулась на северо-восток и форсировала реку Майн у Франкфурта-на-Майне 6 марта. Минуя Кассель, дивизия достигла реки Мульде у Рохлица 15 апреля и была отозвана на следующий день. 11-я танковая дивизия форсировала Рейн 28 марта, достигла Фульды 31 марта, переправилась через Верру 2 апреля, взяла Байройт 14 апреля, переместилась к 26 апреля в Австрию, где и остановилась 6 мая. Разведотряды дивизии встретились с русскими 8 мая.

10-я танковая дивизия 3-й армии форсировала Рейн у Вормса 28 марта и 31 марта достигла Хайдельберга. К 11 апреля она оказалась за позициями немцев и вынуждена была пробиваться обратно к реке Мульде. Затем дивизия повернула на юг и 22 апреля достигла Дуная у Эингена, повернула на восток и 25 апреля взяла Ульм. Затем дивизия опять повернула на юг и наступала через Альпы двумя колоннами. Перейдя границу, она вошла в Австрию 8 мая.

После того как рурский котел был ликвидирован, 13-я танковая дивизия была возвращена 3-й армии США. Дивизия двинулась на юг, чтобы переправиться через Дунай у Регенсбурга, и 26 апреля перешла через австрийскую границу тремя колоннами. Дивизия была отозвана 2 мая. Новая 20-я танковая дивизия достигла Кёльна 10 апреля и направилась к Мюнхену. Дивизия подошла к нему 25 апреля и участвовала во взятии города, который сдался 30 апреля. После этого дивизия продолжила движение в южном направлении, форсировала Дунай и вошла в Австрию, достигнув Зальцбурга 4 мая.

14-я танковая дивизия 7-й армии США, форсировав Рейн, двинулась на северо-восток, взяв 7 апреля Нойштадт (близ Ремагена). Затем она повернула на юго-восток и 12 апреля переправилась через реку Майн. Все время сталкиваясь с сопротивлением немцев, дивизия 26 апреля достигла Дуная у Ингольштадта, форсировала реку Инн 2 мая и была отозвана 4 мая. 12-я танковая дивизия, переправившись через Рейн, двигалась ночью, чтобы овладеть Ханау. Затем, взяв Китцинген (к юго-востоку от Вюрцбурга), дивизия повернула на юг и 3 мая вошла в Австрию, а 4 мая была отозвана – в тот же самый день, когда 7-я армия соединилась с 5-й армией из Италии.

1-я французская армия 4 апреля взяла Карлсруэ, а затем повернула на юг в направлении Баден-Бадена, прошла через Шварцвальд и Швабский Альб, а затем форсировала Дунай, выйдя к швейцарской границе.

Трудно переоценить роль бронетехники на этих заключительных этапах войны в Европе. Миллионы людей были вовлечены в эти операции, грандиозные по своим масштабам. Первоначальный разброс мнений между британскими и американскими командующими – действовать ли на широком или на узком фронте при наступлении в глубь Германии – был очень велик; причиной этого была их национальная гордость и столь же понятная убежденность по поводу того, как следовало использовать бронетехнику. Вне всякого сомнения, энергичность, которая привела к успеху 1-ю и 3-ю американские армии, объясняется и этими факторами. В любом случае авангарды союзников, которые после прорыва обороны немцев углубились в страну, оказывали деморализующее действие и ускорили окончание войны.

С другой стороны, нельзя не обратить внимание на то, что приказ Гитлера о необходимости оборонять западный берег Рейна не давал его командирам на поле боя возможности проявить необходимую гибкость. Оборону за Рейном при наличии достаточных сил союзникам было бы труднее взломать. К тому же моральный дух немцев начинал падать, пополнения в войсках состояли из пленных поляков и русских (автор преувеличивает. Однако, помимо фольксштурма из подростков и стариков, в бой действительно бросались власовские формирования (начиная с Нормандии). – Ред.), а нехватка бензина подрывала оборону немцев на земле и в воздухе. Короче говоря, германская армия 1945 года была не той, что германская армия 1942 года.

Все это, конечно, умозрительно, потому что единственное, что можно отметить с некоторой определенностью, это то, что использование бронетехники ускорило боевые действия и спасло человеческие жизни и что неподвижные фортификационные сооружения далеко не неприступны.

Общую статистику потерь вывести трудно. Потери британцев и французов в бронетехнике были относительно невелики. США потеряли 284 легких танка, 837 средних танков и 158 самоходных артиллерийских установок. Потери немцев составили 805 танков «Пантера» и «Тигр» и 1369 средних танков и САУ плюс 2816 артиллерийских орудий.

Доля танковых дивизий по отношению к пехотным дивизиям была на стороне союзников весьма велика, что видно из следующей таблицы (дивизии, действовавшие в Европе):

Всего после окончания войны у Соединенных Штатов имелось шестнадцать танковых дивизий, пятьдесят восемь отдельных танковых батальонов, три отдельные танковые роты, двадцать три батальона гусеничных амфибий, двадцать восемь разведывательных кавалерийских (танковых) эскадронов, пятьдесят два пехотных разведывательных отряда, четыре разведывательных взвода воздушно-десантных войск, семьдесят один противотанковый батальон (танков-истребителей танков) в дополнение к самоходным артиллерийским установкам артиллерийских рот пехотных полков и, конечно, артиллерийские дивизионы танковых дивизий.

У британцев было пять танковых дивизий и, кроме этого, количество танков, эквивалентное еще восемнадцати, у канадцев было три танковые дивизии и еще одна эквивалентная им по боевой мощи. У русских было по меньшей мере двадцать пять танковых и механизированных корпусов, эквивалентных западным бронетанковым дивизиям, такое же количество отдельных танковых бригад с общим числом по меньшей мере 14 тыс. танков и сорок три артиллерийские дивизии плюс сотни частей САУ. Доля пехоты по отношению к бронетехнике была значительно выше, чем на западе, у русских количество пехотных дивизий на максимуме достигало 527. (Советские стрелковые дивизии намного уступали по численности пехотным дивизиям союзников – обычно 5–6 тыс. против 17–20 тыс. у союзников, поэтому любимая игра немецких и западных историков – давать при описании боевых операций количество дивизий, а не численность личного состава и техники. В ходе же затяжного наступления численность стрелковой дивизии иногда снижалась до 1–2 тыс. – Ред.)

У немцев было всего около 3500 танков, которые противостояли русским на востоке, и, вероятно, 2000 в Италии и на западе. Но даже их мастерства в применении бронетехники было недостаточно для того, чтобы сдержать «железный поток» сил союзной коалиции.

Немцы продемонстрировали, вторгшись весной 1941 года в Югославию и Грецию, что бронетехнику можно использовать в горах – там, где долины тянутся в нужном направлении. Британцы в Бирме нашли, что это действительно так. Русским, конечно, было хорошо известно об обоих случаях (автор запамятовал о грандиозных наступательных операциях советских войск, проведенных в горных районах – в Карпатах (Восточных, Южных, Западных), Судетах, прорыв 3-й и 4-й гвардейских танковых армий через Рудные горы на помощь Праге и многое другое. – Ред.). Северокорейская армия состояла после Второй мировой войны из ветеранов армии коммунистического Китая (как офицеров, так и солдат), а также из ветеранов пехоты и танковых частей Советской армии (корейцев по национальности). Поэтому, когда Северная Корея решила вторгнуться в Южную Корею, у нее был личный состав, и ей предоставили военную технику для того, чтобы предпринять наступление. С советской военной техникой и, фактически, с советским генералитетом северокорейцы более чем сравнялись с Республикой Корея, которую вооружили Соединенные Штаты для защиты границ и обеспечения внутренней безопасности, а не для широкомасштабных военных операций (автор упрощенно и тенденциозно трактует взаимоотношения двух Корей. – Ред.).

Нежелание американцев предоставить более тяжелое вооружение и танки после Второй мировой войны было вызвано в значительной степени пылкими заявлениями президента Южной Кореи, который открыто ратовал за воссоединение Кореи силой. Если бы Соединенные Штаты вооружили Южную Корею более основательно, их могли бы обвинить в подстрекательстве к гражданской войне. К тому же военные советники США придерживались того мнения, что в Корее была невозможна война с применением танков.

Через пять лет после Второй мировой войны предполагалось, что в составе пехотной дивизии Соединенных Штатов будет танковый батальон, а в составе каждого пехотного полка – рота средних танков. Но обычный для мирного времени организационный разлад, в котором обвиняли недостаточные ассигнования, привел к тому, что в среднем на дивизию приходилось лишь по танковому батальону. В начале корейской войны в июне 1950 года войска Соединенных Штатов в Японии имели на вооружении лишь легкие танки М-24, потому что более тяжелые танки были бы явно слишком тяжелы для японских мостов. Тем не менее ввод этих сил в Корею под эгидой Объединенных Наций постепенно ослабил натиск Северной Кореи и остановил наступление по периметру берегового плацдарма, удерживаемого к северу и западу от Пусана (еще до того, как южнокорейцы были оттеснены к Пусану, северокорейцы, несмотря на господство в воздухе авиации США, окружили и 20 июля 1950 года совершенно разгромили 24-ю дивизию США. – Ред.). После наращивания сил американцами и их союзниками в том числе с танками M-4 «Шерман» и M-26 «Першинг» северокорейцы были оттеснены на север и в конце концов за 38-ю параллель после удара им в тыл морским десантом у Инчхона (Чемульпо). Хотя силы союзников в конце концов достигли реки Ялуцзян (граница с Китаем. – Ред.), вторжение китайских «добровольцев» заставило их отступить назад, за 38-ю параллель и далее. Огневая мощь союзников к тому времени чрезвычайно возросла, и коммунисты (северокорейцы и китайцы) опять были отброшены назад на север, к 38-й параллели и кое-где севернее, где линия фронта (позде демаркационная) стабилизировалась.

ИНДЖЕ Май 1951 г.

В бою бронетехника нескольких частей и соединений иногда объединялась, но обычно с целью нанесения массированного удара в качестве артиллерии. В других случаях бронетехника вооруженными силами США применялась или использовалась неумело небольшими группами, у коммунистов же к тому времени бронетехники почти не было. Несмотря на существование нескольких танковых дивизий, американцы их никогда не использовали так, как североко– рейцы первоначально использовали свои танки. В большинстве операций союзной коалиции вводились в бой танки ограниченно и постепенно. Пехотные командиры, казалось, проявляли растерянность по поводу того, как использовать танки. Например, обычной практикой было придавать одну роту танкового батальона каждому пехотному полку. Командир полка затем придавал каждому пехотному батальону по танковому взводу, а командир батальона передавал его какой-либо своей пехотной роте. Ротные командиры иногда передавали танковый взвод пехотному отделению. Если офицер-танкист выступал с предложением более грамотно использовать его танки, обычный ответ командира пехотного полка на это был следующим: «Если вы не желаете так же рисковать, как и мои солдаты, то не думаю, что вы можете быть в составе данного подразделения».

Однако правда и то, что в Корее было немного таких районов, где можно было свободно использовать бронетехнику. Поэтому по большей части танки использовались в качестве артиллерии против оборонительных позиций противника и иногда при форсировании рек для оказания поддержки пехоте. Если почва была твердой, то танки использовались, чтобы занимать оборонительные позиции на склонах гор и по другую сторону рисовых полей, чтобы вести огонь по деревянным блиндажам северокорейцев и китайцев. Однако найдется немного операций, в которых танки применялись бы более чем ограниченно. Одна из таких операций может служить наглядным примером того, какие проблемы возникали в ходе боевых действий в Корее и какие средства использовались для их разрешения.

В мае 1951 года силы союзной коалиции в очередной раз теснили коммунистов в северном направлении – к 38-й параллели и дальше. 16 мая 1951 года китайцы и северокорейцы начали свое второе весеннее наступление. После нескольких дней наступления их атаки пошли на убыль, и к концу недели они слишком растянулись и были ослаблены из-за потерь. Затем силы ООН (американцы и их союзники) начали оказывать давление. 60 тыс. северокорейцев в составе двух армейских корпусов вместе с многими тысячами китайцев стали отступать.

Вечером 22 мая 187-й воздушно-десантный полк получил приказ быстро продвинуться в северном направлении вдоль дороги Хончхон – Индже. Когда он преодолел около 6,5 км, к наступлению подключилась оставшаяся часть Х корпуса США.

В 9.40 утра 24 мая группа, известная как Оперативная группа Герхарда, получила приказ от командира корпуса выйти в полдень из Хончхона, чтобы захватить мост через реку Соянган. Эта группа должна была состоять из батальона воздушно– десантных войск (пехоты), отделения взвода полковой разведки, инженерной роты, одной батареи артиллерийского воздушно-десантного дивизиона, четырех самоходных зенитных орудий М-16 и максимально возможного количества танков M4A3E8 из 72-го танкового батальона. Однако 72-й танковый батальон был рассредоточен. Большая часть его танков находилась в 32 км юго-восточнее Хангие, и им потребовалось бы четыре часа для прибытия. Одна рота действовала вблизи Хангие в роли артиллерии. Один взвод из четырех танков вместе со взводом инженеров и несколькими разведчиками был направлен в Пучхаэтул, чтобы устроить пункт встречи оперативной группы, и они сосредоточились там в русле реки Хончхонган.

Инженерный взвод и разведчики на джипах и грузовике выехали в 12.30, чтобы обследовать дорогу на наличие мин. Головные танки выехали в 13.00. Поравнявшись, они превратились в колонну, состоявшую из двух танков, джипа, двух грузовиков и, наконец, третьего джипа. Когда они остановились у Контвири, чтобы проверить, нет ли мин, за ними наблюдал с вертолета командир корпуса. Он спустился вниз и приказал им двигаться на скорости 30–35 км/ч, пока они не наткнутся на мину. Затем командир корпуса улетел на командный пункт. Обнаружив, что остальные танки все еще не отправились, он велел им двигаться вперед, нарушив строй, спланированный командиром оперативной группы, и загромождая дорогу танками, грузовиками и пехотой. Один танковый взвод, однако, вырвался вперед и двигался на полной скорости, чтобы прибыть в назначенный пункт.

По дороге отряд встретил рассредоточенную китайскую пехоту и гранатометчиков, но при поддержке небольшого разведывательного самолета отряду удалось прорваться через проход севернее Огумала почти без труда.

Место, в котором разгорелась еще одна перестрелка, было возле Оронни, где несколько китайцев были взяты в плен и оставлены под охраной. Теперь отряд находился в 13 км от главных сил. С разведывательного самолета сообщили, что на расстоянии в 1,5 км впереди находятся около 4 тыс. китайцев, но что два звена реактивных самолетов уже летят, чтобы сбросить на них напалм. Два танковых взвода построились для боя и обнаружили китайцев буквально за мгновение до того, как появились реактивные истребители. Китайцы смешались, и танки двинулись вперед, чтобы развивать успех.

Примерно в 16.30 разведчики увидели реку Соянган. Вскоре после этого на место прибыли еще два танковых взвода. Основные силы оперативной группы начали подходить в 6.30, и был образован передний край круговой обороны на берегу реки.

Воздушная разведка показала, что китайцы потоком хлынули в коридор спасения севернее Индже под прикрытием отрядов смертников, выполнявших задачу сдерживания. Было выбрано верное время для того, чтобы попытаться отрезать китайцев, и направлена еще одна оперативная группа на расстояние около 100 км через Индже к Касону на берегу Японского моря. Стало ясно, что колонна может столкнуться с главными силами противника, но при этом оставалась надежда на удачное продвижение.

Были собраны два других батальона 187-й воздушно-десантной пехотной дивизии. С 72-м танковым батальоном в качестве головного отряда оперативная группа оставила район Хангие после полуночи 27 мая во время сильнейшей грозы в 1.00. Колонна в 20 км длиной включала семьдесят два танка и 622 другие машины. Войска двигались налегке, взяв с собой только оружие.

Приближаясь к Индже, на полпути к Касону, колонна наткнулась на несколько дорожных заслонов и засад и должна была переправиться через реку Соянган, к северу от Сачхири, где был снесен мост, но тем не менее на рассвете 27 мая достигли Индже. Город представлял собой груду развалин. Холмы вокруг города, как соты, были заполнены оборонительными позициями китайцев. Истребители-бомбардировщики сил ООН весь день наносили удары по этим позициям ракетами, напалмом, поливали их пулеметным огнем. Китайцы и северокорейцы отступали в северном направлении по нескольким дорогам совершенно дезорганизованные, однако их арьергарды, сдерживавшие наступление американцев, были умело размещены и организованы.

На холмах по обе стороны узкой главной дороги северо– корейцами и китайцами были организованы оборонительные позиции, и оперативная группа начала сталкиваться с трудностями. Колонна грузовиков остановилась в окрестностях Индже, в то время как танки и авангард пытались выбить противника с холмов в 6,5 км к северо-востоку от города. Бой продолжался весь день. Перед самым наступлением темноты из Индже были подтянуты дополнительные войска и еще несколько танков. Коммунисты сражались отчаянно. Потери американцев были очень высоки из-за того, что приходилось останавливать множество яростных контратак китайцев, а несколько танков США были подорваны китайцами с помощью взрывчатки в ранцах, которую они ухитрялись доставлять достаточно близко для поражения намеченной цели.

Останавливая оперативную группу, коммунисты давали возможность своим отступающим войскам избежать ловушки. Это, а также большие потери американцев заставили высшее командование отменить наступление к морю, и оперативная группа была отведена. Если бы она была крупнее, возможно, результаты были бы лучшими.

При том что командир корпуса действительно в первый день знал о ситуации больше, чем командир оперативной группы, его личное вмешательство сняло с командира оперативной группы ответственность за результат операции. Разлад, возникший в результате нетерпеливости командира корпуса, мог быть даже большим, чем был, а влияние всего этого на моральный дух войск могло способствовать неудаче на втором этапе операции.

Еще одна операция в Корее, в которой в условиях ограниченного применения была использована бронетехника, происходила в октябре 1951 года у гряды Хартбрейк. Коммунисты намеренно создали воронки на тянувшейся в северном направлении дороге параллельно реке Хан для того, чтобы сделать дорогу непроходимой для машин. Сама река текла в скалистом ущелье. Американцы разведали маршрут вверх по ущелью. Саперы, работая ночью, подготовили ущелье для прохода батальона средних танков и сопровождающего пехотного батальона. Движение шло по графику и управлялось с передового наблюдательного пункта на холме напротив гряды Хартбрейк. Этот холм выходил на ущелье и долину Мундунг, где сосредотачивалась свежая китайская дивизия.

Гряда была обойдена, а китайцы в долине были вовлечены в последующие боевые действия, которые стали для них полной неожиданностью.

Между израильской и арабской нациями существует неприязнь – с тех пор как Израиль разбил арабскую коалицию в 1948 году. (Сначала из Палестины хлынули арабские беженцы (после резни в деревне Дейр-Ясин). Вот почему появилась неприязнь и началось наступление войск арабских стран на Израиль в 1948 году. Всего в 1948 году в соседние страны ушло 950 тыс. беженцев-арабов. – Ред.) Арабы открыто объявили, что они собираются уничтожить Израиль «в следующий раз». Пограничных инцидентов было много, и обе стороны вступили в гонку вооружений. Египет оккупировал саудовский остров Тиран в устье залива Акаба и установил береговые орудия, которые эффективно не давали Израилю использовать свой только что построенный порт Эйлат.

Поскольку Египет покупал оружие у Советского Союза, Соединенные Штаты прекратили финансирование проекта Асуанской плотины, а британцы прекратили кредитование Египта. Египет ответил захватом (национализацией. – Ред.) Суэцкого канала 26 июля 1956 года. 24 октября 1956 года армии Египта, Сирии и Иордании получили единое командование. На следующий день в Израиле тайно был отдан приказ о мобилизации.

Египет создал базы на Синайском полуострове в Эль– Арише и Абу-Авейгиле, Рафахе (сектор Газа). После того как Суэцкий канал был экспроприирован (национализирован. – Ред.), британцы начали сосредотачивать силы на Кипре, Египет вывел две из четырех дивизий, парашютно-десантный батальон и танковую бригаду с Синая и разместил их в районе дельты реки Нил у Каира в качестве резерва. В составе 3-й египетской дивизии одна пехотная бригада из двух батальонов находилась в Эль-Арише и еще одна в Абу-Авейгиле. В 8-й египетской дивизии одна бригада располагалась между Рафахом и Хан-Юнусом (в секторе Газа) и еще одна – в Эль-Арише с двенадцатью батареями артиллерии между ними. Танковая бригада из семидесяти танков «Шерман» находилась в Бир-Жифгафе. В Центральном Синае у Египта были легкие мобильные пограничные войска, два батальона отрядов для действий в пустыне с несколькими танками и пушками. На южной оконечности полуострова и на островах южнее позиции занимали два пехотных батальона, зенитная рота и рота на верблюдах, а также береговая батарея. В танковом боевом составе у египтян были сорок «Центурионов» (английского производства), 150 «Шерманов» (производства США), сорок французских танков AMX-13, 150 Т-34/85, пятьдесят ИС-3 («Иосиф Сталин-3»), двести «Стрельцов» (Archer) и сотня СУ-100, четыреста разведывательных бронеавтомобилей BA-64 и двести пехотных БТР-152. Имелось около двухсот истребителей и семьдесят бомбардировщиков (из 128 современных самолетов лишь 30 истребителей и 12 бомбардировщиков находились в состоянии боеготовности. – Ред.). Вооруженные силы Египта в целом формировались по призыву, офицеры и сержанты были подготовлены слабо, но моральный дух в целом был высок. (Египетская регулярная армия насчитывала около 90 тыс. человек, против которых Англия, Франция и Израиль выделили 229 тыс. человек, 650 самолетов и свыше 130 боевых кораблей, в т. ч. 6 авианосцев. – Ред.)

ОПЕРАЦИЯ «КАДЕШ»

Октябрь – ноябрь 1956 г.

Танки Т-34/85, применявшиеся в Египте, были известными русскими танками времен Второй мировой войны и войны в Корее и имели на вооружении 85-мм пушку (Т-34 образца 1944 года). Танки ИС-3 были 60-тонными монстрами (вес 45,8 т, броня: лоб 120 мм, борт 90 мм, башня 230– 75 мм, скорость 40 км/ч) с куполообразной башней и вооружены 122-мм пушкой. Египетские «Центурионы» были современными британскими танками, созданными примерно в конце Второй мировой войны. На них были установлены 105-мм пушки (83,4 мм, а 105 мм позже. – Ред.). Танки AMX-13, использовавшиеся обеими воюющими сторонами, были легкими быстроходными французскими танками с 75-мм пушками и в первую очередь использовались как истребители танков, нежели просто танки. Египетские «Арчеры» («Стрельцы») были сделаны на базе британских танков «Валентайн» Второй мировой войны, которые британцы переделали в САУ. СУ-100 были русскими 100-мм самоходными артиллерийскими установками (на базе Т-34), применявшимися во Второй мировой войне. Египетские «Шерманы» были стандартными танками США Второй мировой войны с 75-мм пушками.

Египетская армия была организована по британскому образцу, а израильская армия в большей степени – по американскому образцу. Израильская бригада была меньше египетской, но вся пехота была моторизована – на полугусеничных машинах либо с использованием гражданских грузовиков и автобусов. Для ведения операций на Синае израильтяне мобилизовали пять пехотных, две танковые и одну зенитную бригаду с еще шестью бригадами в резерве.

Офицеры и солдаты были высококвалифицированными, и их моральный дух был высок. Израильская бронетанковая бригада включала один батальон «Шерманов» с увеличенной огневой мощью, один батальон танков AMX-13, один батальон пехоты на полугусеничных машинах плюс саперы, связисты, медики и штабисты. Бригада выполняла боевые задачи как единое тактическое соединение или разделялась на боевые группы (по необходимости). В пехотной бригаде было три батальона, артиллерийский батальон из 25-фунтовых (87-мм) орудий и войска снабжения. Артиллерии было очень много, но боеприпасов для нее не хватало. Вся бронетехника состояла из сотни «Шерманов» с увеличенной огневой мощью со скорострельной 75-мм пушкой, сотни танков AMX-13, сорока двух самоходных артиллерийских установок, множества старых полугусеничных машин США и около двух сотен самолетов.

Синайский полуостров малонаселен. От Средиземного моря до его южной оконечности около 375 км, ширина Суэцкого перешейка от Суэцкого залива Красного моря до Средиземного моря – 112 км; кратчайшее расстояние от израильской границы до Суэцкого канала через Синайский полуостров – около 200 км. Ландшафт Синая – полупустыни и пустыни, плато и средневысотные горы. Вне дорог местность труднопроходима для машин. На севере полуострова много песчаных пустынь, примерно до середины полуострова местность голая и скалистая, а в южной части – горы. Цепь невысоких гор тянется также восточнее Суэцкого канала и в целом параллельно ему и Суэцкому заливу всего с несколькими доступными для техники проходами и перевалами.

Израильский план должен был демонстрировать намерение нанести удар по Иордании, потому что иракская бронетехника была готова переправиться в Иорданию, чтобы атаковать Израиль. Вместо этого израильское наступление было нацелено на то, чтобы взять под контроль Синайский полуостров – атаками по трем направлениям, используя парашютно-десантный батальон, который будет сброшен в глубине территории противника у перевала Митла с тем, чтобы отвлечь внимание египтян. Были даны инструкции к тому, чтобы свести потери противника к минимуму и стараться по возможности не брать пленных.

Северная, или 77-я, войсковая группа, которая должна была нанести удар по Эль-Аришу, состояла из 1-й пехотной бригады и 27-й бронетанковой бригады, вслед за чем должна была последовать отдельная операция 11-й пехотной бригады вплоть до сектора Газа. Центральная, или 38-я, войсковая группа, которая должна была наносить удар по Абу-Авейгиле, состояла из 4-й пехотной бригады, 37-й пехотной бригады и 7-й бронетанковой бригады. Южная группа, направленная против Эль-Кунтиллы, включала 202-ю моторизованную воздушно-десантную бригаду без одного батальона, который был сброшен у перевала Митла, и эскадрон танков AMX-13. Позднее должны были быть нанесены два вспомогательных удара – по обе стороны полуострова для взятия Шарм-эль-Шейха для того, чтобы открыть порт Эйлат. Для каждого вспомогательного удара выделялось по одной дополнительной пехотной бригаде.

Один батальон 202-й воздушно-десантной бригады был сброшен к востоку от перевала Митла 29 октября в 17.00, в то время как остальная часть бригады пробивалась через пески пустыни Негев (Израиль) до пункта напротив Эль-Кунтил– лы. Многие из задействованных машин не смогли выдержать нагрузки, и их пришлось бросить. Группа заняла Эль-Кунтиллу и незадолго до полуночи двинулась в западном направлении, чтобы взять Эт-Тамад. В то же время один батальон пехоты 9-й бригады был отправлен в южном направлении на пути к Набку и Эйлату.

Радужные донесения об отпоре израильтянам, направлявшиеся в Каир египетскими командирами, привели к тому, что египетское Верховное командование верило, что израильские атаки были просто рейдами. Когда в Каире осознали, что это нечто большее, чем масштабные пограничные рейды, 5-й и 6-й батальоны 2-й египетской бригады, располагавшейся западнее порта Суэц, получили приказ занять свои оборонительные позиции на перевале Митла. Египетским 1-й бронетанковой и мобильной бригадам, располагавшимся западнее Исмаилии и Эль-Кантары, было приказано переправиться через канал и двигаться в восточном направлении.

В полночь с 29 на 30 октября 4-я израильская пехотная бригада 38-й войсковой группы двинулась в западном направлении. Она состояла главным образом из резервистов. Их командир знал, что они устали после почти двухкилометрового ночного марша по пескам. Он дал им четырехчасовой отдых, а потом направил их на египетские укрепленные позиции у Эль-Кусеймы. Эти позиции были взяты рано утром 30 октября с помощью батальона танков «Шерман».

Остальная часть 7-й бронетанковой бригады перешла через границу от Эль-Ауджи (Ниццаны) в 8.00 и атаковала укрепленные египетские позиции у Хабры. Там египтяне использовали ракеты СС-10, что привело к потере нескольких израильских танков. Остальные силы 38-й войсковой группы с одним приданным батальоном «Шерманов» двигались в западном направлении к Абу-Авейгиле, где у египтян была создана система поддерживающих друг друга укрепленных пунктов.

Зыбкие пески продолжали доставлять неприятности 202-й воздушно-десантной бригаде. Колонна, двигавшаяся к Эт-Тамаду, сильно растянулась, и у полугусеничных машин слетали гусеницы, заставляя войска выбиваться из сил, чтобы продолжать движение. Но до позиции добрались к 6.00 утра 30 октября и взяли их с помощью танков AMX-13 и полугусеничных машин, использовавшихся и как танки, и как боевые машины пехоты. В этих действиях в бой был введен только авангард, настолько неожиданным оказались они для египетского гарнизона. Командир бригады, который был с авангардом, затем узнал, что главные силы оказались в беде, и по радио дал указание сбросить на парашютах запасные гусеницы и горючее, но авангард должен был продолжать движение. С ним были два артиллерийских орудия, которые помогли взять Нахль, следующую небольшую позицию.

Батальон 202-й воздушно-десантной бригады, который был выброшен к востоку от перевала Митла, не встретил сопротивления. Предметы снабжения и тяжелое вооружение батальона были сброшены в течение ночи, в то время как подразделение окапывалось. На рассвете 30 октября командир батальона понял, что его позиция расположена неудачно, особенно после того, как она начала подвергаться огню с египетской стороны, а позднее по ней был нанесен удар с воздуха. Израильская авиация пришла на помощь десантникам к полудню, но, хотя она вывела из строя несколько машин 5-го египетского батальона с подкреплениями, которые перебрались через канал у Суэца, обошлось без человеческих жертв, и 5-й египетский батальон смог выйти на заранее подготовленную оборонительную позицию на перевале.

Подвергнувшись удару египтян, авангард 202-й воздушно– десантной бригады, который взял Нахль, обнаружил там на складе несколько советских бронетранспортеров БТР-152. Они были задействованы на смену быстро ломавшимся израильским полугусеничным машинам, и израильская бригада, без одного батальона, двинулась к перевалу Митла, потому что стало известно, что находившиеся там войска очень нуждаются в подкреплении. 3-й батальон, который оставался позади, использовал гражданские автобусы, и, поскольку они поломались, он не смог передвигаться достаточно быстро, как того требовала ситуация. Подкрепление вместе с несколькими остававшимися все еще пригодными танками AMX-13 достигло перевала Митла как раз до полуночи. Израильтяне рассредоточились и окопались (как только могли на каменистой почве).

В 6.00 утра 30 октября британский премьер-министр огласил ультиматум с требованием прекратить боевые действия в течение двенадцати часов и для обеих сторон отойти к линии в десяти милях (16 км) по обе стороны от канала. Израиль принял условия, потому что это давало ему контроль над большей частью Синая, но Египет отказалася.

Израильские войска между тем приближались к Абу-Авейгиле. Этот укрепленный пункт обороняли египетские 6-я и 99-я пехотные бригады при поддержке артиллерии, два батальона самоходных артиллерийских установок «Арчер» («Стрелец») и один батальон окопавшихся танков Т-34, которые остановили израильское наступление. Оборонительные позиции занимали три укрепленные гряды холмов, господствующие над дорогой в Израиль, которая проходит через них. Еще одна труднопроходимая дорога, которая идет мимо Абу-Авейгилы, заворачивает по дуге к югу через Эль-Кусейму, но затем проходит через теснину, прежде чем опять соединиться с главной дорогой. Израильский командир, в распоряжении которого были полугусеничные машины, сделал крюк по дуге на юг для того, чтобы лично провести разведку, и провел ее в 730 м от египтян, несмотря на их артиллерийский огонь.

Приняв решение, командир израильтян вернулся, чтобы сформировать две смешанные боевые группы с пехотой на полугусеничных машинах, придав каждой группе по одиннадцать танков «Шерман» и шесть танков АМХ-13. Одна группа продвигалась по обходной дороге, чтобы атаковать вторую и третью гряды с тыла, в то время как другая группа из Эль– Кусеймы атаковала южный фланг египтян между первой и второй грядами.

Последовал трехдневный бой. В ходе него египетская бронетанковая бригада от Бир-Жифгафы нерешительно наступала, чтобы ослабить натиск на позицию у Абу-Авейгилы, но была отвлечена от ведения боевых действий в нужном месте небольшой, наспех сформированной группой израильских легких и средних танков. Египтяне вернулись в Бир-Жифгафу.

Впервые англо-французская авиация (300 британских и 240 французских самолетов. – Ред.) подвергла бомбежке египетские аэродромы (а также другие военные и гражданские объекты. – Ред.) 31 октября в 19.30. Очевидно, не предполагалось вмешательства в боевые действия на Синае на стороне Израиля, но предполагалось установление англо-французского контроля над Суэцким каналом. (5 ноября в Порт-Саиде и Порт-Фуаде высадкой морских и воздушных десантов началось вторжение англо-французских войск, начавших после захвата плацдарма готовить наступление на Каир. – Ред.)

В 20.00 1-я израильская пехотная бригада с 27-й бронетанковой бригадой с двумя батальонами «Шерманов», одним АМХ-13 и одним моторизованным пехотным батальоном двинулись на Рафах в секторе Газа. У Рафаха было одиннадцать укрепленных гряд, удерживавшихся 5-й египетской пехотной бригадой с батальоном «Арчеров» («Стрельцов») и артиллерийским батальоном. Был там и батальон танков «Шерман», но 30 октября они были направлены в Эль-Ариш, однако за укрепленными холмами остался батальон танков Т-34.

Израильская атака Рафаха должна была проводиться на открытой местности. Начало ночи было использовано саперами, пытавшимися определить протяженность минных полей. Ночь была слишком коротка для выполнения этой задачи, и атака израильтян должна была последовать до рассвета. Египтяне использовали два прожектора справа и открыли сильный артиллерийский огонь. Слева, успешно преодолев два минных поля, два танка и две полугусеничные машины нарвались на мины на третьем поле. Командир велел, в надежде прорваться, водителю своей полугусеничной машины обогнуть подорванные машины справа. Надежда оправдалась, и остальная часть батальона последовала по этой дороге.

Рафах пал 1 ноября в 9.00 после того, как французская авиация и два корабля израильских ВМФ оказали поддержку огнем, подвергнув город бомбардировке и артобстрелу. Египтяне отступили на запад, выставив сильное арьергардное сторожевое охранение.

Танки АМХ-13 были использованы Израилем в этой операции в качестве сопровождавших пехоту танков, потому что командир знал о существовании батальона египетских танков Т-34 и сразу же захотел иметь под рукой свои танки АМХ-13 в качестве истребителей танков. Но египетские танки отступили. Израильская сторона потеряла в этой операции тринадцать танков АМХ-13. После боя две бригады, которые взяли Рафах, разделились. 2-я бронетанковая бригада отправилась в Эль-Ариш, достигнув его 1 ноября в 20.00. Город стал главным хранилищем и мастерской для огромного количества захваченных машин и военной техники. Затем израильские танки направились в западном направлении к Эль-Кантаре, в то время как пехотная бригада двинулась к северу от Рафаха, очищая от противника сектор Газа. При поддержке 11-й пехотной бригады, которая была подтянута из Израиля, египтяне в Хан-Юнусе и Газе были быстро разгромлены.

31 октября в 1.00, в то время как 7-я бронетанковая бригада совершала ужасно медленное продвижение через пески в обход Абу-Авейгилы, 4-я пехотная бригада с танками направлялась на юг к Хасане. Батальон египетских «Шерманов» из Эль-Ариша двигался в направлении Абу-Авейгилы, но к полудню 31 октября израильская колонна танков АМХ-13 достигла Джебель-Либни, а пехотный батальон полугусеничных машин добрался до Хасаны. Египетские «Шерманы» после этого повернули к Бир-Жифгафе.

До израильских десантников, окопавшихся у перевала Митла, дошел слух, что египетский танковый батальон движется на них из Бир-Жифгафы, но это оказалось ложной тревогой. Часть израильских десантников просочилась за египетские оборонительные позиции на перевале, попав под воздушную атаку египтян, но затем организовалась в совместную операцию с остальными силами на восточном фланге. В то время как одна часть израильских сил атаковала с запада, другая атаковала с востока. После отчаянного, переходившего в рукопашный боя перевал был взят, и оборонительные позиции были обустроены в ожидании атаки египетской бронетехники, хотя израильтяне смертельно устали.

На юге 9-я пехотная бригада оставила все запасное оборудование и с как можно менее нагруженными машинами 31 октября отправилась в Эль-Кунтиллу. Израильтяне достигли Рас-эль-Нахаба в 5.00 утра 1 ноября, но им было приказано ожидать исхода сражения у Абу-Авейгилы и Рафаха. К концу дня Абу-Авейгила все еще держалась, 1-я египетская бронетанковая бригада находилась в Бир-Жифгафе с передовыми частями у Бир-Род-Салема, а мобильная бригада двинулась к северу от Мисфака. Но в 7.30 египетское Верховное командование приказало всем не введенным в бой частям отходить на запад, а 9-й израильской пехотной бригаде, в свою очередь, было приказано продолжать свое наступление.

Абу-Авейгила продолжала держаться. Штурмы израильской пехоты с контролируемыми по радио воздушными ударами с использованием напалма всего в 200 м перед атакующими пехотой и танками начинали наконец достигать цели.

Египетские войска и машины, отступавшие в западном направлении, подвергались постоянным бомбовым ударам. Израильский батальон танков АМХ-13 на севере быстро продвигался по дороге вдоль побережья в направлении Эль-Кантары, преодолел 16 км, не встречая противодействия.

После того как Абу-Авейгила 2 ноября в 6.00 пала, один израильский танковый батальон получил приказ совершить ложный маневр к перевалу Митла, но затем повернуть на Бир-Жифгафу, чтобы окружить 1-ю египетскую бронетанковую бригаду или войти ей во фланг. На рассвете 3 ноября произошло танковое сражение у Бир-Род-Салема. Израильские танки АМХ-13 подбили 30 танков Т-34, 185 самоходок и СУ-100 с плохо подготовленными экипажами, но и потери израильтян были тяжелыми. Египтяне отошли за канал, а израильтяне не спеша их преследовали 16 км.

4-я пехотная бригада направила вспомогательный парашютно-десантный батальон к перевалу Митла, и это подразделение двинулось затем на юг, чтобы 2 ноября в 16.00 взять Судр. Десантники оставались там весь день, а затем двинулись в Эт-Тур. Воздушно-десантный батальон из Нахля был переброшен по воздуху обратно в Израиль. Парашютно-десантный батальон был выброшен у Эт-Тура 2 ноября в 17.00, а затем туда была направлена 12-я пехотная бригада.

9-я пехотная бригада тем временем покинула Рас-эль-Нахаб и медленно двигалась вверх по каменистым дорогам и теснинам в направлении Шарм-эль-Шейха. Она встретилась с израильской службой тылового обеспечения (LCMs), чтобы пополнить запасы, и продолжила движение на юг через Дахаб и Набк. Воздушно-десантные войска в Израиле были подняты по тревоге, чтобы атаковать Рас-Насарини и Шарм– эль-Шейх, если 9-я пехотная бригада не успеет к сроку. Воздушно-десантный батальон в Судре 4 ноября двинулся на юг и к полудню соединился с войсками в Эт-Туре. Воздушно– десантный батальон продолжал двигаться на юг, в то время как парашютисты и один батальон 12-й бригады были направлены назад в Израиль для возможного дальнейшего использования у Шарм-эль-Шейха. Однако 9-я пехотная бригада прибыла в Шарм-эль-Шейх 4 ноября в 14.00 и атаковала занимавшие там позиции два батальона египетских войск. Воздушно-десантный батальон из Эт-Тура прибыл как раз перед окружением египтян 5 ноября в 9.00, завершая кампанию.

Египет потерял, возможно, 2 тыс. человек убитыми и ранеными и 5900 попали в плен. Израильские потери: 181 военнослужащий был убит, половина – из числа командного состава, и один попал в плен. В пропорциональном отношении к общему числу населения это немалые потери. Было много поломок израильских машин, и около 25 танков и много полугусеничных машин были потеряны в боях. Однако израильтяне захватили огромное количество египетской военной техники, в том числе 100 танков и самоходно-артиллерийских установок, 100 пулеметных БТР и много артиллерийских орудий.

Ультиматум союзной коалиции 30 октября поставил в тупик египтян, но высадка британских и французских войск в последующие дни, в свою очередь, завершилась ультиматумом США (прежде всего, ультиматумом СССР, подкрепленным решимостью применить военную силу, от 5 ноября 1956 года. Зная Никиту Хрущева, Англия, Франция и Израиль 7 ноября прекратили боевые действия, а затем вывели войска; Англия и Франция до 22 декабря, Израиль к 8 марта 1957 года. – Ред.), и войска союзников были выведены. В ином случае окончательный итог войны, пожалуй, ничем бы не отличался, хотя, чтобы полностью разгромить египтян, возможно, потребовалось бы еще какое-то время.

Израиль достиг успеха не за счет одной только бронетехники и мобильности войск, но и благодаря высокому моральному духу (а также поддержке авиации союзников, кроме того, египетские войска ослабили синайские позиции перед лицом вторжения англо-французских интервентов. – Ред.), а также следованию нескольким простым правилам. Они следующие: если не поступило приказа, предполагай, каким бы он мог быть; если не хватает сил, отходи и доставай то, что необходимо; всегда есть лучший способ атаковать, чем атаковать в лоб; если войска по-настоящему выдохлись, дай им отдохнуть; если сомневаешься – атакуй. Взаимодействие пехоты и танков было не особенно блестящим, но этот и другие уроки кампании были извлечены, так что в случае, если понадобится снова воевать, те же самые ошибки не повторятся.

Еще одной молниеносной войной был двадцатидвухдневный конфликт между Индией и Пакистаном в 1965 году. В нем участники боевых действий были в военном отношении более или менее равны.

Когда британцы в 1947 году разделили свою индийскую (колониальную. – Ред.) империю, Пенджаб (с преимущественно сикхским населением. – Ред.) был поделен между Индией и Пакистаном, а вопрос о Кашмире был оставлен открытым, чтобы его решить на плебисците. (Предоставляя давно назревшую независимость Индии, британцы решили создать на ее территории два государства – одно с преимущественно индуистским населением (Индия), другое – с преимущественно мусульманским населением (Пакистан). Это вылилось в массовые переселения, сопровождавшиеся погромами и убийствами. Иногда местные правители, исповедуя религию, отличную от религии большинства своих подданных, присоединяли свои земли к одному из государств, что становилось еще одним источником будущих бед. – Ред.) Застарелая ненависть, в основном религиозного характера, выплеснулась в войну за Кашмир в 1947–1948 годах, и обе страны позднее дважды оказывались на грани войны. Конфликт 1965 года фактически начался в январе в Большом Качском Ранне, пустынном, покрытом солончаками и, очевидно, бесполезном участке территории в сотнях километров к юго– западу от Кашмира. Позднее последовала лучше организованная Пакистаном операция в Кашмире в апреле. Индийцы контратаковали в мае, чтобы занять оборонительные позиции за линией прекращения огня 1947 года к северу и северо-востоку. Спорная территория большей частью довольно гористая (включая высочайшие горы Каракорума и др. – Ред.).

Военные действия всерьез начались в августе. Организованные операции пакистанских партизан, которые снабжались по воздуху через демаркационную линию протяженностью 700 км, начались в горах Кашмира в четырех отдаленных друг от друга разных местах, причем одна группа почти достигла города Сринагар. Главная цель Пакистана, очевидно, состояла в том, чтобы спровоцировать антииндийское восстание, но этого сделать не удалось. Другая идея состояла в том, чтобы блокировать здесь индийские вооруженные силы, расколов их на пять отдельных групп.

У Индии была более крупная армия. Обе стороны имели на вооружении различную бронетехнику. У Пакистана было около 1100 танков: легкие танки М-24 и М-41, средние танки М4А3, М4А1Е8, М-47 и М-48 и самоходные артиллерийские установки М7В1 и М3В2. Одна бронетанковая дивизия имелась в наличии, и еще одна была в стадии формирования. В индийской армии было около 1450 танков, легкие танки AMX-13, М3А1 и ПТ76 (плавающий танк советского производства); средние танки М-4, М4А4, М-48, «Центурион» 5–7, Т-54 и Т-55 (последние два также советского производства) и установленные на джипах 106-мм безоткатные орудия, а также противотанковые машины «Унимог». Некоторые из индийских «Шерманов» (M-4, M4A4) были вооружены 76-мм пушками канадского производства. В бронетанковых дивизиях у обеих сторон было примерно по 150 танков, но танки и самоходные артиллерийские установки были и в пехотных соединениях и частях. Ни у одной из сторон не было достаточно пехоты на бронетранспортерах или даже моторизованной пехоты.

14 августа пехотный батальон пакистанских регулярных войск перешел через линию, чтобы атаковать Бхимбар (75 км к северо-западу от города Джамму). Следующей ночью пакистанцы обстреляли из артиллерийских орудий индийскую позицию и пытались наступать. Индийцы, в свою очередь, овладели тремя позициями в горах к северо-востоку от Каргила (близ демаркационной линии), чтобы обезопасить важнейшую горную дорогу между Сринагаром и Лехом (в Восточном Кашмире). 20 августа пакистанская артиллерия обстреляла сосредоточения индийских войск неподалеку от населенных пунктов Титхвал, Ури и Пунч. Индийцы ответили двумя ограниченными атаками в глубь Северного Кашмира. 24 августа индийцы атаковали у Титхвала, захватив пик Дир-Схуба. Пакистанцы взорвали мост Мичпур. Индийцы в конце концов закрепились на позициях, господствующих над ключевой дорогой Сринагар – Лех, перекрыв главный путь возможного вторжения в Каргил (с севера по ущелью реки Инд).

Другие индийские части перешли через демаркационную линию в районе Ури 25 августа, взяв несколько пакистанских позиций в горах и, наконец, захватив с тыла перевал Хаджи– Пир (ведущий к Пунчу). Эти войска, следуя от Ури, 10 сентября соединились с индийской колонной, наступающей из Пунча. К концу августа главные силы пакистанских партизан (диверсантов. – Ред.) ограничились проникновением в глубь территории Индии всего на 16 км. План пакистанских партизан был бы хорош, если бы ожидавшееся восстание в Индии произошло и если бы этот план лучше выполнялся.

Две пакистанские бронетанковые бригады, каждая из сорока пяти танков М-47, с двумя пехотными бригадами поддержки 1 сентября из Бхимбара двинулись к Акхнуру на реке Чинаб, чтобы перерезать важную дорогу, а затем овладеть Джамму и городом. Это создавало опасность изоляции всех индийских войск из 100 тыс. солдат в горном Кашмире, поскольку перекрывались обе жизненно важные дороги (Джамму – место пересечения дорог на Сринагар (и далее на Лех и Ташиганг) и на Ури. – Ред.). Операция началась в 4.00 утра мощной артиллерийской подготовкой. Чтобы ввести в заблуждение противника, район к северу от Наушахры также был обстрелян артиллерией. За этим последовали три пробные атаки пехоты против одной индийской пехотной бригады и нескольких танков на оборонительных позициях возле Чхамба. В этом районе были две индийские пехотные дивизии, и они подтянулись к месту боев после начала пакистанских атак. У пакистанцев были подходящие для танков условия местности, в то время как индийцам приходилось подтягивать подкрепления по единственной дороге в трудных условиях. Ко второй половине дня 2 сентября индийцы подбили шестнадцать пакистанских танков, но Чхамб широким охватом с востока был пакистанцами взят.

Пакистанская танковая колонна, следовавшая в направлении Акхнура, пыталась достичь стратегического моста через реку Чинаб шириной 1,5 км, жизненно важного для снабжения индийских сил, находившихся перед этой рекой. Индийцы попытались задержать наступление пакистанцев атаками с воздуха и утверждали, что уничтожили тринадцать танков. Сюда была вызвана и пакистанская авиация, но в дальнейшем активность в воздухе с обеих сторон была низкой.

ИНДО-ПАКИСТАНСКАЯ ВОЙНА

Сентябрь 1965 г.

Атакующие пакистанцы 5 сентября достигли Нарианы и были в 8 км от Акхнура. Однако им не удалось захватить город из-за своей медлительной тактики и гибкости активной обороны, которую оказывали индийцы. Значительная часть пакистанских войск отсюда была выведена, когда индийцы начали атаку гораздо южнее, в Пенджабе, где местность ровная. Индия утверждала, что нанесла своими авианалетами большие потери пакистанской бронетехнике во время ее отвода, который тем не менее был умело завершен. Индийцы давно признали район Чхамба и Акхнура малопригодным для обороны из-за характера местности и решили, что лучшей обороной будет индийское наступление на Лахор. Индийское наступление на Лахор началось 6 сентября, второстепенным наступлением на Сиалкот на следующий день.

Индийское наступление на Лахор 6 сентября велось по трем направлениям на фронте в 50 км тремя пехотными дивизиями с приданной им бронетехникой и двумя пехотными дивизиями в резерве. Северная группа индийцев атаковала по оси главной дорожной магистрали. Южная группа двигалась из района к востоку от Фирозпура в направлении на Кхем– Каран. Центральная колонна начиная с утра 7 сентября наступала от Кхалры в направлении пакистанской деревни Бурки.

Целью наступления по всем трем направлениям был контроль над ирригационным каналом Ичхогил. Этот канал был более 40 м шириной и 4,5 м глубиной. Обращенный на восток, он служил в качестве своего рода ловушки для танков, защищая Лахор. Канал, в свою очередь, был защищен множеством долговременных огневых сооружений.

Индийское наступление столкнулось с очень сильной пакистанской обороной вдоль канала. Очевидно, по этой причине индийцы предприняли еще одну атаку силами до бригады в 650 км к юго-западу от Фирозпура. Но вскоре в этом секторе снова стало спокойно – после 18 сентября, когда пакистанцы отбили атаку. На этом отступление от намеченной цели закончилось.

10-я пакистанская дивизия заняла оборонительные позиции перед Лахором всего за несколько часов до того, как начались индийские атаки, и восточнее канала еще не было пакистанской бронетехники. Оборонявшиеся были потрясены напором индийских атак, потому что к военным способностям индийцев они относились с презрением (издержки сотен лет господства в Индии мусульман над индусами; в конце концов многотысячелетняя арийская традиция и древнейшая культура одолели. – Ред.). В качестве меры предосторожности пакистанцы взорвали семьдесят мостов через канал Ичхогил, сделав его настоящим противотанковым рвом.

Индийская центральная колонна к наступлению ночи первого дня захватила две деревни, в то время как северная колонна достигла городских предместий у канала, но была отброшена назад. Южная колонна наступала через Кхем-Каран в направлении Касура. Противодействие было настолько небольшим, что индийский командир опасался ловушки и отвел войска на левый берег реки Сатледж. В ночь на 6 сентября отряд пакистанских парашютистов был сброшен на индийские передовые военно-воздушные базы у Патханкота, Джаландхара и Лудхианы, но они большей частью приземлились с большим разбросом от целей и были к концу следующего дня окружены индийскими войсками.

Создавалось впечатление, что ни у одной из сторон не было единого плана действий, и каждую операцию проводили так, будто не представляли, каким будет следующий шаг. В результате обе стороны, казалось, руководствовались эмоциями, а их усилия распылялись по такому широкому фронту, что у них не было достаточно сил для решающего прорыва в каком-либо месте. С обеих сторон проводилась намеренная эскалация войны (причем оба государства, очевидно, не задумывались о последствиях) – результат долгого периода недоверия и вражды друг к другу. И эта эскалация также, возможно, была вызвана отчасти тем фактом, что в своих попытках добиться прекращения огня наблюдатели ООН постоянно держали обе стороны в курсе того, что замышляет каждая из сторон.

Индийцы атаковали Бурки, хорошо укрепленную деревню с одиннадцатью бетонными долговременными огневыми сооружениями, которым придали вид грязных бараков. Это была ночная атака, в которой танки использовали обе стороны. Второе крупное сражение непрерывно велось за деревню Дограй, которая была также хорошо укреплена, в дополнение к тому, что ее обороняли врытые в землю «Шерманы» и безоткатные орудия. Индийцы достигли восточного берега канала и подверглись интенсивному артиллерийскому огню, но контратак со стороны пакистанцев предпринято не было. Части индийской пехоты удалось переправиться через канал, но они не смогли закрепиться, обогнав свою бронетехнику, которая была перехвачена по дороге пакистанской авиацией. Деревня Дограй переходила из рук в руки несколько раз, прежде чем индийцы, наконец, взяли ее за несколько часов до прекращения огня 22 сентября. С самого начала сражение за Лахор шло непрерывно, но с переменным успехом вплоть до прекращения огня.

Среди мостов, взорванных пакистанцами, один находился к северу от Лахора. Его отсутствие не давало продвигаться индийцам в этом направлении, но также и не давало пакистанцам атаковать индийцев с фланга. В результате этого индийский резервный танковый полк, находившийся севернее Амритсара, был переброшен в район Кхем-Карана, который подвергся натиску пакистанцев. Индийцы овладели Кхем-Караном силами своей 4-й пехотной дивизии и бронетанковой бригады и опять двигались на запад.

В ночь на 7 сентября пакистанцы нанесли по левому индийскому флангу контрудар крупными силами. 1-я бронетанковая дивизия пакистанцев со средними танками М-47 и М-48, оборудованными приборами ночного видения, и с дополнительным полком легких танков М-24 сосредоточилась в районе Касура вместе с пехотной дивизией поддержки. После артиллерийской подготовки была проведена танковая атака по двум направлениям. Пять отдельных атак были проведены в следующие полтора дня, и индийцы были отброшены назад в Кхем-Каран. При нанесении первого удара пакистанские танки были подтянуты из Пакистана по туннелю под каналом и брошены в бой без дозаправки горючим. Индийцы же считали, что 1-я пакистанская бронетанковая дивизия находилась в районе Сиалкота. Однако, несмотря на то что в этих атаках были задействованы и вышеупомянутая танковая дивизия, и пехотная дивизия поддержки, прорыв индийской обороны совершен не был.

Тем временем индийцы приготовили возле деревни Ассал– Уттар U-образную западню. Там пехота, артиллерия и танки окопались между дренажными каналами, которые в основном текли в северо-восточном направлении. Северный фланг этой позиции был защищен преградой в виде ирригационных каналов и размягченной от воды землей в результате затопления из-за перекрытия ключевых каналов. Южный фланг исключался с учетом минного поля, протянувшегося до реки Биас. Индийцы медленно откатывались назад на эту позицию для того, чтобы заманить пакистанцев в западню.

Пакистанцы 8 сентября провели разведку боем – десятью танками М-24 и пятью танками М-47. Они отступили, попав под обстрел. Последовала ночная атака, но она была отбита индийской артиллерией, сосредоточенной в центре позиции. 9 сентября была подтянута и развернута на флангах сосредоточенной здесь артиллерии дополнительная индийская бронетанковая бригада. 10 сентября в 8.30 пакистанцы предприняли мощную атаку на северо-восток силами своей 5-й танковой бригады и 2-й пехотной дивизии. 3-я пакистанская танковая бригада оставалась в резерве на южном фланге. Атака захлебнулась. Пакистанские танки повернули на поле высокого сахарного тростника, за которым скрывалась окопавшаяся индийская пехота с приданными ей танками «Центурион». Как только пакистанская бронетехника раскрыла себя волнистыми движениями сахарного тростника около 3-метровой высоты, «Центурионы» открыли огонь при поддержке 106-мм безоткатных орудий, установленных на джипах.

Затем, не проведя разведки, 4-я танковая бригада провела разбросанную по фронту атаку индийского северного фланга. Когда она вышла на затопленное место, то повернула на юг, и по ней был нанесен удар во фланг индийскими «Шерманами» (с 76-мм пушками), стрелявшими из окопов. Пакистанцы в течение ночи отошли, бросив 30 поврежденных танков, а также десять исправных танков, у которых кончилось горючее. Потери в личном составе были велики и включали командира дивизии и его артиллерийского офицера. Пакистанские войска были отведены в Кхем-Каран, где они окопались, удерживая три полосы индийской территории по полтора десятка километров каждая до прекращения огня.

Атака пакистанцев предполагала движение двумя колоннами. Южная колонна должна была взять мост через реку Биас, являвшийся отрезком главной магистрали, после удара параллельно реке. Северная колонна должна была взять Амритсар. Центральная колонна также намеревалась достигнуть главной магистрали. Планом движения принимался во внимание характер местности – с параллельными реками, многочисленными каналами и множеством дренажных каналов, которые тянулись примерно параллельно на северо-восток от пограничного района. Это представляло бы угрозу для Индии и было возможным развитием событий, которого всегда опасались индийцы. Именно по этой причине в районе города Джаландхар находилась индийская танковая дивизия и другие войска.

Кроме 1-й индийской бронетанковой дивизии, у Джаландхара были также четыре пехотные и горные дивизии. Основная масса пакистанской армии располагалась в Пенджабе. 4 сентября индийская бронетанковая дивизия погрузилась на поезд в Джаландхаре. Она прибыла в Джамму утром 8 сентября и выгрузилась. Затем ночью она выдвигалась в направлении Сиалкота. Движение трех тысяч различных машин (включая 150 задействованных гражданских грузовиков) по единственной дороге таило опасность нанесения противником сокрушительного удара с воздуха, но риск оправдался. Вместе с 1-м индийским корпусом, который был задействован в этом районе, была предпринята демонстративная отвлекающая атака в направлении Акхнура, но настоящая атака была предпринята из Самбы тремя колоннами в направлении Пхиллоры, где была расположена большая часть пакистанской бронетехники.

Как уже ранее упоминалось, через день после начала индийского наступления на Лахор I индийский корпус в ночь на 7 сентября начал атаку возле Сиалкота против IV пакистанского корпуса, 15-й дивизии и шести полков средних и легких танков, оборонявших этот город. 7-я пакистанская пехотная дивизия, которая выдвинулась из Чхамба вместе с парашютно-десантной бригадой и с только что сформированной 6-й бронетанковой дивизией во главе, была готова к наступлению. Этот район был защищен целым рядом долговременных огневых сооружений, а также значительным количеством пакистанской артиллерии. В районе площадью около 12 км² равнинной местности началось то, чему суждено было стать пятнадцатидневным сражением – на близкой дистанции и во всепоглощающей пыли – между 400 и 60 танками, то и дело вводившимися в бой. Индийцы предприняли по меньшей мере пятнадцать крупных атак танками и пехотой.

Индийская бронетанковая колонна к северу и пехотная колонна с частью бронетехники к югу нацелились на Сиалкот. Тяжелые бои с участием танков и пехоты произошли у Пхиллоры и Чавинды. Непосредственной целью индийцев была железная дорога Лахор – Сиалкот. 8 сентября к 9.00 индийцы достигли Пхиллоры. Индийская бронетехника понесла большие потери, потому что она имела тенденцию двигаться впереди поддерживающей ее пехоты и подставляла свои фланги огню противника. Много танков АМХ-13 были захвачены пакистанцами неповрежденными. За пакистанской контратакой 8 сентября последовали два дня перегруппировки и рекогносцировки. В сражении у Пхиллоры между 1-й индийской бронетанковой дивизией и 6-й пакистанской бронетанковой дивизией пакистанские танки также понесли тяжелые потери из-за того, что находились слишком близко друг к другу.

Резервов не оставалось. Обе стороны бросали в бой все, что у них имелось. Наконец десять массированных атак индийских танков и пехоты, с ударами танков с разных направлений, привели к взятию Пхиллоры, которая пала под ударами южной группировки индийцев 12 сентября. Затем последовало трехдневное затишье для новой перегруппировки сил. 14 сентября индийцы атаковали «Центурионами» и «Шерманами» Чавинду, ключевой пункт железнодорожной линии Сиалкот – Пасрур. 15 сентября индийцы перерезали железную дорогу у Чавинды и между Пасруром и Сиалкотом. Пакистанцы контратаковали, но использовали свои танки слишком рассредоточенно, и у них не хватало ударной силы. У Дера-Нанак пакистанские саперы взорвали стратегический мост через реку Рави для того, чтобы блокировать третье наступление индийцев, тем самым, однако, исключая для себя возможность совершить широкий охват индийского левого фланга.

Атака пакистанцев 20 сентября железной дороги Сиалкот – Сугхетгарх провалилась. 3-я индийская кавалерийская (танковая) часть, оснащенная «Центурионами», и 2-я бронетанковая бригада, вооруженная «Шерманами», сильно их потрепали. После этого на фронте стало спокойно вплоть до прекращения огня. Сиалкот был лишь частично окружен. Железной дороги индийские войска достигли, но главная железнодорожная магистраль и шоссейная дорога, тянущиеся в западном направлении, не были затронуты. Взятие Сиалкота перерезало бы линию снабжения пакистанских войск у Чхамба и поставило бы под угрозу столицу Пакистана Равалпинди. В какой-то момент в самый разгар сражения индийский главнокомандующий сорвался и приказал отступать, но местный командир отказался выполнить приказ.

Война продолжалась двадцать два дня, закончившись быстро, ничего не решив и измотав обе стороны, после многих дипломатических усилий. К моменту прекращения огня, 23 сентября в 3.30 утра, Индия удерживала выступ Ури – Пунч и территорию в районе Титхвала, Сиалкота, а также полосу земли в Пенджабе между каналом Ичхогил и границей. Пакистан удерживал территорию, захваченную в наступлении на Чхамб и Акхнур, и узкий клин в районе Кхем-Карана. Результатом стала боевая ничья – в ответ на призыв ООН (особые усилия приложил СССР. – Ред.) к миру. И хотя перемирие временами нарушалось (обеими сторонами), оно стало к концу года более или менее соблюдаться.

Субъективные мнения участников конфликта и расхождения в донесениях с обеих сторон делают изучение трудным, но очевидно, что потери в личном составе у индийцев (которые много атаковали) были в два раза выше, чем у пакистанцев. Индия признавала, что потери составили 2226 убитыми и 7870 ранеными, и утверждала, что 5800 пакистанцев было убито, но это было преувеличением. Пакистан понес большие потери в младшем командном составе и в военной технике, помимо бронетехники.

Было сбито 70 индийских самолетов, а Пакистан потерял около 20 самолетов. Пакистан потерял около 200 танков при еще 150 поврежденных, но подлежащих восстановлению. Это составило 32 процента от всей его бронетехники. Потери индийской стороны в бронетехнике выражались в приблизительной цифре 180 танков с еще двумя сотнями поврежденных, но подлежащих восстановлению машин, или около 27 процентов всей наличной бронетехники. Позднее сообщалось, что 11 пакистанских генералов и 32 полковника были отправлены на пенсию. В Индии состоялось несколько военных судов и несколько офицеров были отстранены от командования, но дальнейших подробностей не было выявлено.

Пакистанцы могли претендовать на превосходство в действиях их артиллерии, но ни одна из сторон не могла претендовать на превосходство действий их танков, хотя индийцы как будто продемонстрировали несколько большее мастерство во владении оружием и в маневрировании. Позднее индийцы утверждали, что пакистанская пехота часто перевозилась в боевых машинах пехоты, но редко слезала с них и проявляла слишком большую зависимость от своих танков; что технические характеристики пакистанских танков американского производства требовали от пакистанских танкистов большей подготовки, чем та, которую они получили, и больше той, что требовалась индийцам для их танков АМХ-13 и «Центурионов»; и что американские танки легче взрывались из-за того, как был расположен в них боекомплект. И все-таки кое-что из этой критики в отношении обеих сторон, пожалуй, может быть сглажено. Это следует из заявления, сделанного у Сиалкота генерал-лейтенантом О.П. Данном, командующим 1-м индийским корпусом. В частности, генерал признал, что применявшиеся танки были слишком сложными для простых солдат из крестьян с обеих сторон, добавив, что «это лишний раз подтверждает старую истину о том, что не за машиной, а за человеком, управляющим этой машиной, – последнее слово».

Разнообразие характера местности в Южном Вьетнаме, от гор до джунглей и рисовых полей, создавало массу проблем. Район дельты реки Меконг изобиловал протоками, каналами, осушительными канавами, болотами и лесами. На уровень воды в каналах и протоках часто оказывали влияние приливы и отливы. Центральное и другие плато были то удушающе пыльными в сухой сезон, то становились непролазной грязью в сезон дождей. У многих мелких речек были высокие берега. На севере Южного Вьетнама возвышались Аннамские горы, покрытые лесами.

Вооруженные силы США и Южного Вьетнама в это время испытывали трудности из-за недостатка танков-амфибий, но плавающие гусеничные бронетранспортеры пехоты М-113 (приспособленные к местным условиям модификации) были использованы для поддержки пехоты в качестве альтернативы легким танкам. Только в 1969 году в войска поступил легкий танк «Шеридан», до этого проходивший испытания. В качестве огневой поддержки для пехоты на М-113 использовались также средние танки М48А3. М48А3 был развитием танка М-26 «Першинг» периода мировой войны, но был более обтекаемой формы. Он был снабжен прожектором, обеспечивающим как инфракрасную подсветку (для приборов ночного видения), так и обычное освещение. На некоторых из этих машин между башенкой и башней был установлен дополнительный «стояк» с прибором ночного видения.

М-113 имел водонепроницаемый корпус из брони из алюминиевых сплавов с местами для водителя, командира и 11 солдат. Пулемет 50-го калибра (12,7 мм) передней части и пулемет винтовочного калибра со щитами составляли обычное вооружение, хотя и существовали различные модификации этого бронетранспортера. На некоторых из этих машин были установлены брусья лебедки с 2 тоннами троса. Они использовались для того, чтобы перетягивать соседние машины через небольшие речки или на крутые берега. Два троса использовались для соединения машин в цепочки для поддержки друг друга. У некоторых машин были лебедки-барабаны, приваренные к ведущим колесам гусениц, использовавшиеся для того, чтобы с помощью тросов с закрепленными на них морскими якорями машины вытягивали себя из вязких мест. Использовались также танки-мостоукладчики – до 1969 года, когда на вооружение поступил мостоукладчик типа «ножницы» на шасси М-113.

Операции на такой местности, как в Южном Вьетнаме, требовали постоянной смазки боевой техники, приходилось принимать особые антикоррозийные меры при действиях в районах приливов. Уже признанные устаревшими, картечные (шрапнельные) боеприпасы снова разрабатывались для использования в 90-мм пушках танков М48А3. У всех машин возникали проблемы, когда они наезжали на наземные мины. Несмотря на весьма значительный опыт Второй мировой войны в области использования противоминных танков-тральщиков, ни один из них не применялся во Вьетнаме до 1970 года.

Уже давно ощущалось, что бронетехника малоэффективна в условиях партизанской войны, с которой столкнулись южновьетнамские и союзные им войска. Но во Вьетнаме, так же как и в Корее, потенциальные возможности техники, которых, как первоначально считалось, недоставало, в дальнейшем реализовывались. Снова было выведено заключение о том, что почти нет такой местности, где боевые гусеничные машины были бы совсем непригодны, хотя танки были привязаны к пехоте и не делалось особых усилий по нанесению ударов, когда участки местности на широком фронте преодолеваются максимально быстро.

Первой масштабной операцией с применением обычного оружия и традиционной тактики, базирующейся на знаниях, почерпнутых из тактики партизан, стала операция 22 февраля 1967 года, которая получила название «операция «Джанкшн-Сити». Это не было сражением в общепринятом или обычном смысле слова. Наоборот, она состояла из имеющих важное значение серий малых боевых действий, распространявшихся на большую территорию, но все они были частью общего плана. Операция проходила в густых джунглях, которые в течение двадцати лет давали укрытие повстанцам, противостоявшим Франции, а позднее Республике Южный Вьетнам. Был известен район размещения верховной ставки коммунистов Южного Вьетнама, и операция была нацелена на ее уничтожение, как и на уничтожение любых других баз коммунистов в случае их обнаружения.

Те, кто планировал операцию, знали, что ставка противника была скрыта в огромной системе туннелей («лисьих нор»), изобиловавших ловушками. Весь район действий охватывал 650 квадратных километров территории провинции Тэйнинь, расположенной рядом с границей нейтральной Камбоджи, которая использовалась как прибежище для вьетконговцев («Вьетконгом» американцы называли Национальный фронт освобождения Южного Вьетнама. – Ред.). Полагали, что в этом районе находилось около 10 тыс. вьетконговцев из их 9-й дивизии вместе с двумя батальонами регулярных войск Северного Вьетнама. Принятым планом предполагалось попытаться отрезать этот район от шоссе 13 на востоке, от камбоджийской границы на севере и западе и от линии коммуникаций между городом Тэйнинь и городами на юге, с главным ударом, предполагавшимся в районе западнее линии сообщения между Катумом и Суоида. Вьетконговцев в этом районе следовало согнать в одно место в ходе операции широкого прочесывания и ликвидации. Выдающихся результатов не ожидалось. Наоборот, было осознание того, что операция потребует медленных и кровопролитных затяжных боевых действий.

В операции приняли участие австралийские и южновьетнамские войска численностью в 45 тыс. военнослужащих. Общий штаб руководства операцией был в Дау-Тьенге. Были введены в бой следующие части:

I– я пехотная дивизия из шести батальонов плюс кавалерийский (танковый) отряд и артиллерия из 9-й пехотной дивизии.

25-я пехотная дивизия из четырех батальонов плюс три батальона из 4-й пехотной дивизии и три батальона 196-й легкой бригады (между двумя дивизиями был сорок один артиллерийский дивизион).

173-я воздушно-десантная бригада (один батальон).

II– й кавалерийский (танковый) полк (один эскадрон) плюс 1-я австралийская оперативно-тактическая группа.

34-й танковый полк (один батальон).

1-й и 25-й южновьетнамские батальоны морской пехоты.

1-я авиационная бригада и 13-й авиационный батальон.

3-е авиакрыло тактических истребителей.

Операции предшествовали бомбовые удары бомбардировщиков Б-52 с базы на о. Гуам (ковровые бомбардировки, каждый такой бомбардировщик сбрасывал до 30 тонн бомб. – Ред.), и она началась перед рассветом 22 февраля с высадки парашютного десанта у Катума – батальона 173-й воздушно– десантной бригады с авиабазы в Бьенхоа. За этим последовали высадка десанта аэромобильных частей и подразделений на 320 вертолетах из района сосредоточения в Тэйнине и других местах. Когда эти этапы были завершены, район был окружен следующими частями, которые были переброшены по воздуху на позиции, где они начали устанавливать опорные пункты с огневыми средствами, с которых будут действовать.

Один батальон 16-й пехотной дивизии южнее Катума.

Один батальон 173-й воздушно-десантной дивизии в Катуме.

Один батальон 2-й пехотной дивизии и один батальон 26-й пехотной дивизии западнее Катума.

ДЖАНКШН-СИТИ

Февраль 1967 г.

Один батальон 23-й пехотной дивизии к западу от вышеупомянутых двух батальонов.

Два батальона 22-й пехотной дивизии и один батальон 12-й пехотной дивизии в северо-западной части намеченного района.

Один батальон 1-й пехотной дивизии, один батальон 21-й пехотной дивизии и один батальон 31-й пехотной дивизии к югу от вышеуказанных трех батальонов.

В районе восточнее Трайби были два батальона 27-й пехотной дивизии и один батальон 5-й пехотной дивизии. Западнее Трайби были один батальон 16-й пехотной дивизии, по одному от 2-й и 28-й пехотных дивизий, отряд 4-го кавалерийского (танкового) полка, 11-й кавалерийский (танковый) полк и один батальон 34-го кавалерийского (танкового) полка плюс австралийская оперативно-тактическая группа.

В то время как продолжалась переброска по воздуху, отряды из Трайби отправились пешим порядком, в БМП и танках в центр и на юг «подковы», образованной пехотными батальонами, замыкая таким образом окружение, чтобы организовать опорные пункты с огневыми средствами и пункты огневой поддержки, после чего все силы должны будут действовать в направлении центра «подковы» – в операциях поиска и ликвидации повстанцев.

Установка опорных пунктов с огневыми средствами и огневой поддержки – обычная тактика, когда союзные войска действовали в новом для них районе. Это приблизительно соответствовало лагерям и опорным пунктам кампаний в пустыне Второй мировой войны или же поездам из фургонов, составленных кругом, времен американских пионеров, защищавшихся от индейцев. Бронетанковый периметр с проводной связью и системами оповещения должен был быть образован в пределах сектора артобстрела пункта огневой поддержки, способного вести огонь во всех направлениях, чтобы по необходимости оказывать поддержку огнем. Спаренные 40-мм зенитные орудия машин М-42 и М-113, вооруженных мини-пушками[6], использовались для ведения интенсивного огня высокой плотности по возможным местам атаки противника. Самоходные минометы, также машины на шасси бронетранспортера М-113, были размещены таким образом, что могли стрелять и осветительными снарядами (ночью).

Войска на пехотном опорном пункте с огневыми средствами должны начинать выполнение задач поиска и ликвидации вьетконговцев с началом дня и возвращаться к периметру с наступлением ночи, хотя ночные патрули продолжали действовать. Опорные пункты с огневыми средствами, образованные бронетанковыми частями, были очень похожи друг на друга. Машины обыкновенно везли с собой рулоны проволочных заграждений, которые устанавливались ночью вокруг каждой машины – для сдерживания и предупреждения проникновения противника, а также для того, чтобы преждевременно срабатывали кумулятивные реактивные гранаты безоткатных противотанковых гранатометов РПГ советского производства.

Батальоны 1-й дивизии, двигаясь из Суоида, установили опорные пункты с огневыми средствами восточнее Прекклока в 29 км северо-восточнее Тэйниня. 1-й и 3-й дивизионы 11-го кавалерийского (танкового) полка раскинули базовый лагерь в 13 км западнее Прекклока. Южновьетнамские морские пехотинцы были переброшены по воздуху 24 февраля в район расположения 196-й легкой пехотной бригады, а 11-й кавалерийский (танковый) полк выдвинулся в этот район для оказания им поддержки.

Все части первоначально наталкивались на слабое сопротивление противника. Многие вьетконговцы, очевидно, отступили на территорию Камбоджи. В то время как пехота продолжала блокирование, бронекавалерийские (танковые) части рассредоточились, выполняя задачу поиска и ликвидации партизан. Снабжением занимались авиационные батальоны – после того как доставили войска на их позиции. Снабжение также поступало по шоссе 4, проезд по которому обеспечивали средние танки 34-го танкового полка. Вьетконговцы по ночам устанавливали мины на шоссе, и 36 машин стали жертвами мин в первые две недели операции.

Каждый день войска находили несколько базовых лагерей вьетконговцев. Некоторые были сильно защищены, и требовалось вызывать авиацию для нанесения по ним ударов с воздуха, чтобы ослабить сопротивление их защитников. К 28 февраля сжимавшие кольцо окружения части, которые все больше приближались к центру этого кольца, все чаще и чаще вступали в боевой контакт с противником. Вьетконговцы обычно действовали по двое и по трое. Однако в тот день произошел бой, длившийся пять с половиной часов, когда в засаду попала рота одного из батальонов 1-й дивизии, которая наступала двумя колоннами через джунгли – после того как оставила свой ночной оборонительный периметр. Засада была устроена целым батальоном 101-го северовьетнамского полка. Она была хорошо замаскирована, и на деревьях было посажено много снайперов. Американские солдаты образовали боевую линию в виде подковы, чтобы противостоять атакам со всех сторон. Понеся большие потери от огня американской артиллерии с ближайшего пункта огневой поддержки, противник отступил.

На несколько дней операция превратилась в ряд действий по очистке территории от противника. Войска США, вступая в контакт со сколь-нибудь значительными силами противника, обычно вызывали артиллерийский огонь и авиацию, вместо того чтобы вести боевые действия по типу партизанских, подобно вьетконговцам. В отношении «туннелей» («лисьих нор») вьетконговцев часто использовался слезоточивый газ, но внутренние водные барьеры часто не давали газу проникать слишком далеко. 1 марта вьетконговцы ответили применением в больших масштабах слезоточивого газа против 11-го бронекавалерийского (танкового) полка в местности западнее Катума, но не предприняли попыток вслед за этим атаковать. В другом месте, у шоссе 4, вьетконговцы атаковали роту С 34-го бронетанкового полка, который был задействован в зачистке дороги от противника, повредив два танка М48А3, но были выбиты отсюда с помощью авиации, боевых вертолетов и артиллерии, бросив большое количество оружия.

5 и 6 марта некоторые из пехотных частей выдвинулись с целью создания новых позиций огневой поддержки, все еще временами встречая мелкие отряды вьетконговцев. Вечером 10 марта батальон 2-го пехотного полка прикрывал позицию огневой поддержки возле Прекклока вместе с двумя батальонами 33-го артполка. Это был моторизованный батальон на БТР М-113. М-113 были развернуты с интервалами в 40–45 м по периметру со стрелковыми ячейками пехоты, прикрывавшей промежутки между ними. Вьетконговцы отвечали минометным огнем. Как только он прекратился, район от 220 до 650 м от периметра был прочесан огнем, но тут же атаковали с двух направлений вьетконговцы, на которых обстрел, казалось, никак не повлиял. Была запрошена поддержка артиллерии и авиации, наносившей удары с воздуха осветительными ракетами, а также были вызваны вертолеты, чтобы эвакуировать раненых. Вьетконговцы в течение ночи периодически продолжали атаковать, но на рассвете они прекратили атаки и отошли, унеся с собой многих из своих убитых товарищей.

Южновьетнамские морские пехотинцы, которые понесли тяжелые потери, были эвакуированы 11 марта. В тот же день, когда солдаты 4-й дивизии и батальон 11-го бронекавалерийского (танкового) полка продолжали операции поиска и ликвидации, они вошли в боевой контакт с вьетконговской ротой. Вьетконговцы попытались ночью бежать через реку в Камбоджу, но на их пути оказались боевые вертолеты, которые нанесли по повстанцам удары. Еще один батальон 11-го бронекавалерийского (танкового) полка был доставлен сюда на вертолетах для оказания поддержки. Бой шел всю ночь при средствах освещения наземных целей; он закончился на рассвете, и большинство вьетконговцев пали в этом бою.

К этому времени войска США также понесли большие потери, но более пятидесяти базовых лагерей противника были разгромлены вместе с центром коммуникаций, центром комплектования подразделений Вьетконга, а также базой снабжения. Кроме того, было захвачено большое количество ценных документов.

19 марта передовой вертолетный аэродром и артиллерийские позиции трех дивизионов 27-го артполка, находившиеся под прикрытием батальона 4-й пехотной дивизии, подверглись удару волны атакующих пешим порядком вьетконговцев и едва не были захвачены ими. Но 11-й бронекавалерийский (танковый) полк с еще одним пехотным батальоном выдвинулись из Суоида, чтобы ослабить их натиск. Вьетконговцы большой массой окружали бронетехнику, но были уничтожены. Более пятисот вьетконговцев были сброшены бульдозерами в общую могилу после боевых действий, а кровавые следы указывали, что еще большее число своих убитых и раненых забрали с собой те, кто выжил.

Еще один бой произошел вблизи этого места 19 марта между батальоном вьетконговцев и батальоном 25-й дивизии. Один из батальонов дивизии перебрасывался на передовые позиции вертолетами, но после высадки вьетконговцы привели в действие пять дистанционных мин, которые заранее здесь зарыли. Взрывами были уничтожены или повреждены девять вертолетов и убиты и ранены двадцать шесть членов экипажей вертолетов. После этого американские войска зачистили район от противника, а оставшихся в живых солдат батальона подобрали другие вертолеты.

Еще одна операция произошла 20 марта у Баубанга, немного северо-восточнее Лайкхе. Отряд 3-го батальона 5-го бронекавалерийского (танкового) полка 9-й пехотной дивизии находился под оперативным командованием 1-й дивизии и получил приказ занять и удерживать позицию огневой поддержки для батареи 9-го артполка. Шесть танков М48А3 образовали своеобразный «поезд» по периметру обороны с артиллерийской батареей в центре. Один взвод пехоты на М-113 отправился на разведку разбитой дороги.

В 21.00 вьетконговцы прозондировали периметр, собрав пятнадцать коров и направив их через шоссе 13 в нескольких сотнях метров к северу от периметра. Несколько часов спустя огонь тяжелых пулеметов вьетконговцев был подавлен с помощью прожектора танка М48А3 огнем трех бронетранспортеров пехоты М-113. Через два часа после этого вьетконговцы обнаружили себя огнем минометов, за которым последовала атака пехоты. Два М-113 были выведены из строя, и два танка получили попадания, но не были выведены из строя. После некоторой паузы вьетконговцы атаковали снова, открывшись под осветительными снарядами, выпущенными из минометных бронетранспортеров М-125. Атака была остановлена на одном направлении, но вьетконговцы большой массой окружили М-113 в другом пункте, и одна машина была ими сожжена.

Взвод, который был в разведке, теперь вернулся, а еще два взвода с танками М48А3 и БТР М-113 с другой огневой позиции двигались с юга. Один М-113 был подбит, и танк отделился от периметра, чтобы вытащить его. После этого танки и БТР объехали периметр. Затем вьетконговцы атаковали опять. Несколько танков были подбиты, и несколько вьетконговцев почти достигли периметра. Но это была их обычная последняя атака, во время которой другие вьетконговцы с веревками и крюками оттаскивали своих убитых и раненых. Авиаудары и удары боевых вертолетов наносились во время этого последнего штурма несколько раз. К рассвету вьетконговцы отступили.

Похожие боевые действия происходили в тот же день у Апгу между подразделениями 4-й дивизии и 27-м полком вьетконговцев. Артиллерийская позиция огневой поддержки подверглась минометному обстрелу и атаке пехотной цепи Вьетконга. Еще один бой с Вьетконгом произошел с участием 272-го полка в 5.00 у позиции огневой поддержки в Соуитре. Батальон 25-й пехотной дивизии в 9.00 продрался через джунгли, после чего через несколько минут подошли танки из 34-й бронетанковой дивизии как раз вовремя, чтобы не дать противнику захватить позицию. Вьетконговцы были уничтожены в ходе двенадцатичасового боя, в котором было убито более шестисот человек. Район вокруг Апгу оставался уязвимым в течение нескольких дней, потому что непогода препятствовала подтягиванию подкреплений или снабжению по воздуху.

Время от времени предпринимались дополнительные авианалеты (ковровые бомбардировки. – Ред.) бомбардировщиков Б-52, а затем вьетконговцы начали применять американскую тактику на американцах. То есть они перешли к открытию огня из дальнобойных крупнокалиберных минометов, вместо прежней партизанской тактики или применявшейся до этого тактики атаки большой людской массой.

6 апреля натиск вьетконговцев был возобновлен – при установлении американцами новых позиций огневой поддержки. К 15 апреля в ходе операции все еще не было достигнуто блестящих результатов, хотя были обнаружены сотни тонн продуктов, много предметов снабжения, радиостанция, студия звукозаписи, школа подготовки пропагандистов, фотолаборатория, центр связи, сотни единиц оружия, 102 базовых лагеря и несколько тысяч домов, бункеров и «туннелей», которые были приведены американцами в негодность. Были также найдены десятки килограммов документов. Потери вьетконговцев оценивались в 1243 человека, что примерно в десять раз превысило потери у американцев и их союзников.

11-й бронекавалерийский (танковый) полк был выведен из этого района 15 апреля, и вся операция свернута к 16 маю, потому что противник перегруппировал свои силы на севере, нанося удар через демилитаризованную зону. Это заставило американцев также перегруппировать свои войска, передислоцировав и те части, которые оказывали натиск в районе проведения операции «Джанкшн-Сити».

Существует два взгляда на эту операцию. Один состоит в том, что, если бы США смогли сохранить темп наступления, возможно, операция «Джанкшн-Сити» стала бы поворотным пунктом этой войны. Согласно другой точке зрения, операция доказала невозможность ведения боевых действий против партизан с использованием обычной тактики.

Под влиянием ряда высказываний сторонников той или иной точки зрения и в гражданской прессе, и в некоторых военных изданиях появились публикации, несколько опрометчиво говорившие о большой эффективности бронетехники. Интересное опровержение этих статей сделал полковник Хью Дж. Бартли в журнале «Бронетанковые войска». Он подверг критике тенденцию в прессе приукрашивать успехи бронетанковых войск во Вьетнаме. Он понимал, что замечания, сделанные самими танкистами во время их бесед между собой, были гораздо ближе к истине и что именно из них следовало извлечь настоящие уроки.

Полковник Бартли начал с указания на то, что неправильное использование бронетехники, которое отмечено еще со времени Первой мировой войны, имеет место и до сих пор. Был приведен пример, когда командир пехотного батальона, который постоянно не по прямому назначению использовал танковый взвод, упорно не признавал, что потерял над ним контроль. Основной аргумент комбата состоял в том, что ему было необходимо вытаскивать грузовики на холмы после дождя. Еще одной проблемой, с которой столкнулись танковые командиры, была вера в то, что бронетехнику следует использовать лишь при выполнении исключительно задачи по «утюжке джунглей», несмотря на большой дефицит в машинах из-за их простоя, вызванного последующим ремонтом. Общее недовольство вызывало слепое и бездумное придание по одному танковому взводу каждому пехотному батальону – вне зависимости от задачи, поставленной каждому из батальонов. Танкисты жаловались также друг другу по поводу манеры пехотных командиров разбивать даже танковые взводы.

Командиры и не думали разбивать пехотные части на отдельных пехотинцев или артиллерийские батареи на отдельные орудия; не дробили они и бронетанковые соединения на мелкие группы и бронетанковые части, – чем грешили иные командиры с 1916 года.

Как французы, так и американцы во Вьетнаме знали из опыта, что они обеспечили недостаточное количество запасных частей для бронетехники – для устранения возникавших повреждений, особенно такого рода повреждений, которые появлялись в результате подрыва танков и БТР на наземных минах. Полковник Бартли обратил также внимание на склонность корпуса военных инженеров к прокладке дорог и возведению мостов, а не к принятию контрмер в виде использования минных тральщиков или катков. Вместо этого в течение пяти лет они целиком полагались на использование оборудования по обнаружению мин в темпе шага пешего солдата или же танков с дополнительными тралами для подрыва мин, которые следуют впереди танковой колонны, что является дорогим удовольствием. Противоминные тралы не находили применения вплоть до 1970 года, да и тогда применялись лишь ограниченно.

За Синайской кампанией 1956 года последовал шаткий мир. Египет отказался допустить проход израильских судов через Суэцкий канал, но израильский порт Эйлат продолжал расширяться по мере возрастания судоходства в заливе Акаба. Сирийцы отличались тем, что продолжали совершать ожесточенные рейды в Израиль, а Израиль платил той же монетой. Террористы из Газы подобным же образом совершали вылазки в Израиль. К январю 1967 года между сирийцами и израильтянами завязывались артиллерийские и танковые дуэли, да и схватки в воздухе были не редки.

14 мая 1967 года Египет угрожал «сбросить Израиль в море» и на следующий день объявил о мобилизации. Численность египетских войск на Синае достигла 100 тыс. с по меньшей мере 900 танками, поставленными Египту Советским Союзом. 23 мая Египет объявил о блокаде залива Акаба и утверждал, что Алжир, Ирак, Иордания, Ливан, Ливия, Марокко, Саудовская Аравия, Судан, Сирия и Йемен были готовы к новой «священной» войне. Импотентность ООН как силы, способствующей установлению мира, была продемонстрирована, когда египтяне велели миротворческим силам ООН уйти из страны, а ООН согласилась.

Без ажиотажа Израиль за сорок восемь часов провел мобилизацию, держа свои силы на замаскированных позициях. В то же время был принят ряд мер для того, чтобы замаскировать предполагаемые военные действия. Абсолютное радиомолчание было введено для мобилизованных частей более чем на неделю. В конце недели, 3–4 июня, в прессе появились фотографии с изображением израильских солдат в отпуске, отдыхавших на побережье, в то время как другие пресс-релизы сообщали о собрании кабинета министров, на котором обсуждались только повседневные дела. Десантные суда перевозились на грузовиках по суше в Эйлат днем, а ночью увозились обратно, так чтобы египтяне поверили, что израильтяне собирались атаковать Шарм-эль-Шейх, как это было в 1956 году, а также вынудить египтян вывести больше военных кораблей из Средиземного моря в Красное море. Очевидно, все эти шаги имели желаемый эффект.

Израильская бронетанковая бригада заняла позицию напротив Эль-Кунтиллы, и постепенно под камуфляжной сеткой были добавлены макеты танков, чтобы изображать еще две бригады. Несколько сильных воздушных патрулей были направлены через залив Акаба, выманив эскадрилью египетских МиГов в Хургаду. Израильские бронетанковые бригады представляли собой сбалансированные тактические соединения из артиллерии, бронетехники и войск поддержки с общим числом личного состава около 1 тыс. человек. В бригаде было 150 танков. Дивизия состояла из нескольких бригад плюс пехота.

4 июня в столицу Иордании Амман прибыл египетский генерал, чтобы принять общее командование над арабскими силами в лице передовых подразделений иракской пехотной дивизии и двух иракских танковых бригад, которые начали переправляться через реку Иордан напротив места, где территория Израиля только около 20 км в ширину. От пленных, которые попали в руки израильских ночных патрулей на Синае (т. е. на территории Египта! – Ред.), израильтяне узнали, что египтяне планируют прорваться через Израиль возле Эль– Кунтиллы, чтобы соединиться с иорданцами у Эйлата. Израильтяне также знали, что у Саудовской Аравии было две дивизии, готовые к отправке в Иорданию в направлении Акабы для дальнейшего соединения с арабскими силами. С начала войны израильтяне знали (предполагали. – Ред.), что Египет и Иордания планировали сначала уничтожить израильские аэродромы; Сирия должна была затем предпринять атаку по двум направлениям, сходящимся в Хайфе, в то время как Иордания должна была занять весь Иерусалим. (Перечисление того, «что знали», видимо, должно оправдать то, что израильтяне ударили первыми и без объявления войны – как японцы в 1904 году по русскому Порт-Артуру и в 1941 году по американскому Пёрл-Харбору и как Гитлер 22 июня 1941 года по СССР. – Ред.)

Египтяне возвели большой укрепленный район в Бир-Лахфане к югу от Эль-Ариша и в Джирарди к востоку от Эль– Ариша для защиты этой крупной базы. Были и менее крупные укрепления в Шейх-Зувейди, на полпути между Джирарди и Рафахом; в Рафахе; в Хан-Юнусе и в Газе, все они были защищены минными полями. 7-я египетская пехотная дивизия из пяти бригад, двух бригад артиллерии и танкового батальона обороняла район Рафах – Эль-Ариш, в то время как Газа была занята 20-й дивизией из двух бригад ООП (Организации освобождения Палестины) с одним танковым батальоном. Оборона Рафаха включала подковообразное минное поле, прикрываемое артиллерией.

Еще один большой укрепленный район, который занимала 2-я египетская пехотная дивизия с одним танковым батальоном, находился в Абу-Авейгиле с позициями аванпоста в Ум-Гатафе и Эль-Кусейме, к юго-востоку от нее. И еще один укрепленный район, занятый 3-й дивизией с танковым батальоном, включал в себя позиции у Джебель-Либни, Хасаны и Бир-Хамана. 4-я египетская танковая дивизия находилась в районе Бир-Жифгафа – Бир-эт-Тамада, а 40-я и 141-я отдельные танковые бригады занимали позиции в Хасане и у города Лифни соответственно. 6-я египетская пехотная дивизия с танковым батальоном занимала позиции в районах Эль-Кунтиллы и Нахля. Местность между прибрежной дорогой и Абу-Авейгилой считалась практически непроходимой, и там не было дорог, поэтому египтяне полагали, что ее можно прикрыть с воздуха. Наконец, оперативно-тактическая группа «Шазали» размещалась севернее Эль-Кунтиллы. Это было специальное формирование силой до дивизии, состоявшее из мобильных отрядов. Южная часть Синая гористая и, следовательно, в значительной степени защищена самим характером местности, но там, в Шарм-эль-Шейхе, находилась отдельная усиленная бригада с бронетехникой.

ОПЕРАЦИЯ «УДАР СИОНА»

5—10 июня 1967 г.

Было самое жаркое время года, когда температура в 45–50 °C наблюдалась нередко. Ветры пустыни дули без устали и заставляли барханы перемещаться. И как в любой пустыне, воды здесь было мало.

После войны 1956 года Египет, Сирия и Ирак были перевооружены Советским Союзом. У Израиля было 350 боевых самолетов против 1100 имевшихся в наличии у арабов; 800 танков против 2700 арабских и 37 кораблей против 217 арабских. (Цифры автора неверные. Армия Израиля (ЦАХАЛ) насчитывала 240 тыс. человек, 1100 танков и 450 боевых самолетов. Непосредственные противники Израиля имели: 400 тыс. человек (300 тыс. Египет плюс 100 тыс. Иордания и Сирия), 1950 танков (1200 у Египта, остальные у Иордании и Сирии), 630 самолетов (500 египетских и 130 у Иордании и Сирии. – Ред.) Израиль мог мобилизовать 18 пехотных и восемь бронетанковых бригад.

Израильские бронетанковые силы имели на вооружении британские «Центурионы» с новой 105-мм английской пушкой, французские АМХ-13 и несколько танков М48А2, а также старые «Шерманы», которые были модернизованы за счет установки новых двигателей и пушек. Французская 155-мм гаубица также устанавливалась на шасси старых танков «Шерман». Старые американские полугусеничные машины, которые служили бронетранспортерами пехоты в 1956 году, были подлатаны и модифицированы и все еще использовались в той же роли.

У египтян были британские «Центурионы», русские Т-34/85, Т-54, Т-55 и тяжелые танки «Иосиф Сталин», а также французские АМХ-13, старые американские «Шерманы» и несколько типов самоходных артиллерийских установок и БМП. Сирийская и иракская военная техника были похожи. У сирийцев были также старые немецкие танки Panzer IV времен Второй мировой войны, которые, находясь в танковых окопах, использовались в качестве артиллерии. У иорданцев были британские «Центурионы», «Черчилли», «Кометы», «Чариотиры» (танк на базе танка «Кромвель» с новой 83,8-мм пушкой (как у «Центуриона» до модернизации). – Ред.) и «Челленджеры», французские танки АМХ-13 и 105-мм самоходные артиллерийские установки «Аутомотёр», американские танки М-47 и М48А2 и БТР М-113, САУ М-52 и французские 105-мм орудия, установленные на шасси старых танков «Шерман». У иракцев (которые в войне участия почти не принимали. – Ред.) был на вооружении вполне современный, 50-х годов, советский танк Т-54.

Полученного 5 июня донесения о том, что оперативная группа «Шазали» двинулась в направлении израильской границы из Эль-Кунтиллы (типичное объяснение агрессоров. – Ред.), было достаточно для того, чтобы заработал израильский план. Это был только общий план, который основывался на двух базовых принципах. Один состоял в том, чтобы как можно скорее добиться превосходства в воздухе. Другой предполагал прорыв египетской обороны на Синае быстро двигавшейся бронетехникой, заход в тыл и деморализацию египетских войск, полагая, что Сирия и Иордания могут быть разгромлены после этого (т. е. не опасаясь выхода последних в израильский тыл). Действуя в рамках основного плана, командиры оперативно-тактических групп должны были принимать решения с учетом обстановки.

В 7.45 5 июня часть израильских военно-воздушных сил из подземных ангаров в районе Тель-Авива вылетела на запад, летя над морем на 10 м ниже сектора обзора египетского радара. Остальная полетела над пустыней на той же высоте. Самолеты пролетели небольшое расстояние над Средиземным морем и сделали разворот. Приближаясь к целям, они поднялись до высоты 150 м для бомбежки и открыли огонь из пушек для уничтожения египетских самолетов на земле. С небольшим перерывом во времени ударам подверглись первые одиннадцать египетских аэродромов: в Иншасе, Абу– Кебире, Эль-Кабрите и Фаиде вдоль канала, у горы Джебель– Либни, в Бир-эт-Тамаде, Эль-Арише и Бир-Жифгафе на Синае, а также на Ниле – на аэродромах Каир-Запад, в Бени-Суэйфе и Луксоре. Взлетно-посадочные полосы в Эль– Арише были сохранены для дальнейшего использования израильтянами. (Египтяне были совершенно не готовы к нападению – самолеты не были рассредоточены, не говоря уже о том, чтобы укрыть их в специальных ангарах – точно так же, как авиация нашего Западного округа на рассвете 22 июня 1941 года – Ред.)

Когда начались авиаудары, был пущен в ход ряд сложных антирадарных мер. Даже час атаки с 7.45 был изменен на 8.45 по каирскому времени. Он был установлен так с учетом часов работы в учреждениях Египта, отдыха египетских летчиков после их патрулирований на заре и прозрачности воздуха в это время дня. По мере разворачивания войны Египет невольно способствовал обману, как делал это и в 1956 году, обманывая себя и дезинформируя своих союзников в радиопередачах, объявлявших о победах на всех фронтах.

Время на подготовку израильских самолетов к повторному вылету занимало менее часа, что заставляло египтян верить в то, что было задействовано большее, чем на самом деле, количество израильских самолетов. Затем израильским ударам подверглись египетские базы в Деверсуаре (на канале), в международном аэропорту Каира, в Шубра-эль-Хейме и Альмазе возле Каира, в городах Эль-Минья (на Ниле), Эль-Мансура (в дельте Нила), Хургада (Эль-Гурдак) и на мысе Банас на Красном море в 400 км к югу; аэродром в Судре на Синае и еще пять также подверглись ударам. К 11.00 израильские ВВС начали перемещаться для поддержки с воздуха бронетанковых колонн, которые также выступили на запад в 7.45.

В полдень были нанесены удары с воздуха по Амману, Эль-Мафраку и восточному, иорданскому, Иерусалиму, а также по столице Сирии Дамаску. Иракская база рядом с нефтепроводом к востоку от иорданской границы в Западном Ираке также подверглась авиаудару в отместку за иракский авианалет на Нетанью к северу от Тель-Авива в Израиле. Кроме того, израильские самолеты снова вернулись на запад для того, чтобы уничтожить египетские радиолокационные станции. Израильская авиация продолжала бомбить египетские аэродромы до наступления темноты и, с перерывами, в течение ночи. К исходу второго дня было уничтожено на земле 289 египетских самолетов и 20 в воздухе, а также 60 сирийских, 29 иорданских и 17 иракских самолетов ценой 19 израильских самолетов. (Автор, естественно, несколько преувеличивает потери арабов, преуменьшая израильские. О потерях см. в конце главы. Но ясно то, что, захваченные коварным нападением врасплох, на земле в первый же день сгорело более половины боевой авиации Египта – 270 боевых самолетов. – Ред.) На первом этапе плана цель – тотальное превосходство в воздухе – была достигнута.

В то время как израильские ВВС начали наносить массированные удары по египетским аэродромам, израильские бронетанковые колонны двинулись на Синайский полуостров.

Атакующие израильские войска на севере состояли из главных сил (двух бригад) и резерва (одной бригады). Главные силы двигались на север, чтобы атаковать Хан-Юнус, в то время как резерв двигался в западном направлении, используя танки АМХ-13 для прикрытия фланга слева. В Хан– Юнусе шесть израильских танков были подбиты почти сразу, и прежде, чем город был взят, погибли 35 командиров израильских танков (в результате практики ведения боя высунув голову из башни танка). Одна израильская бригада продвигалась к северу от Газы и к понедельнику оказалась в трудной ситуации. Чтобы оказать ей поддержку, израильское Верховное командование выделило отдельную бригаду, размещенную по другую сторону границы, в Израиле. Объединенные силы атаковали во вторник утром, вслед за чем в полдень последовал авиаудар и еще один штурм во второй половине дня. К наступлению ночи город Газа был взят, а силы ООП разбиты. Отдельная бригада затем вернулась в Израиль, в то время как получившая от нее поддержку бригада осталась, чтобы обеспечивать безопасность в этом районе.

Другая бригада атакующих войск Израиля на севере, взяв Хан-Юнус, двинулась в западном направлении в Рафах, используя местные дороги. После взятия города израильтяне обнаружили, что, не поняв, как это произошло, они обошли египетскую бригаду. Был вызван резерв, направленный на север, и египетская армия оказалась зажатой между двумя бригадами Израиля. Затем главные силы северной израильской наступающей группировки (одна бригада) продолжали движение в направлении Эль-Ариша, а резерв вернулся на свою первоначальную дорогу, обходя Эль-Ариш с юга. Обе еврейские бригады были в Эль-Арише к полуночи в понедельник, и планировавшаяся высадка парашютистов была отменена. Наступая на египетские позиции, израильтяне обратили внимание, что противотанковые орудия противника вели залповый огонь, и по этой причине трудно было обнаруживать каждое из них в отдельности. Решение проблемы экспромтом состояло в том, чтобы ориентироваться по линии вспышек и накрывать целые батареи. Но весь город не был взят и до утра, когда танки вызвали авиацию – для нанесения последних ударов по обороняющимся.

Правофланговая колонна наступающих израильских войск в центре, которая, перед тем как пересечь границу Египта, вышла из района Ниццаны, наступала в направлении Бир– Лахфана – через песчаные барханы, которые египтяне считали непроходимыми. Одна израильская бригада достигла Бир– Лахфана в 20.00 в понедельник, 5 июня. Там они блокировали дорогу, чтобы не дать египетским подкреплениям из Абу– Авейгилы прибыть в Эль-Ариш, который только что начал отражать натиск северных атакующих сил Израиля. Египетская бронетанковая бригада и механизированная пехотная бригада подошли из района горы Джебель-Либни и потеряли четырнадцать танков в результате израильского огня. Израильские танки продолжали досаждать им в течение ночи, а утром удар израильской авиации заставил египтян повернуть на юг, а по пятам за ними следовала израильская бронетехника.

Левофланговая колонна атакующих сил Израиля в центре двигалась в западном направлении к горе Джебель-Либни, достигнув ее, не встречая противодействия, в среду, в 6.00. Эта левофланговая колонна некоторое время следовала за правофланговой колонной атакующих израильских войск на юге, прежде чем разошлась с ней севернее Абу-Авейгилы. Командиры северных и центральных сил встретились затем у Джебель– Либни, чтобы спланировать свое дальнейшее продвижение.

Атакующие силы Израиля на юге двинулись от Ниццаны, чтобы атаковать Абу-Авейгилу. Здесь после войны 1956 года египтяне сильно укрепили свои позиции. Бетонированные траншеи покрывали три гряды, а за ними находилась самая сильная укрепленная позиция. Четыре батальона египетской пехоты, батальон танков Т-34 и один батальон танков Т-54 (в общей сложности девяносто танков), шесть полков 122-мм артиллерийских орудий, противотанковые части и тяжелые минометные части составляли гарнизон этих позиций.

На этот раз израильский план атаки был совершенно другим. Вместо охвата с юга план предполагал окружение египтян и уничтожение их. Одна израильская бригада должна была наступать по дуге на север, одна бригада должна была блокировать позицию с тыла и атаковать египтян с тыла, в то время как израильская артиллерия вела огонь с фронта, а батальон пехоты на бронетранспортерах блокировал с юга. Израильская пехота должна была высадиться с вертолетов на севере, непосредственно за позициями египетской артиллерии, чтобы израильские саперы смогли затем очистить минные поля и позволить идти на штурм танкам.

В 21.45 в понедельник различные израильские части заняли исходные позиции для атаки. Артиллерия открыла огонь по египетским траншеям, в то время как воздушно-десантные войска атаковали позиции противника. В 23.15 израильская артиллерия прекратила огонь, и начался штурм египетских позиций израильской пехотой с востока. В дополнение к прожекторам каждый из трех штурмовых батальонов был снабжен фонарями красного, зеленого и синего цвета, с тем чтобы их местоположение знали стоявшие на месте танки, в задачу которых входило ведение огня по целям перед наступающей пехотой. После того как египетские траншеи были очищены от противника, саперы вручную, а также используя танки-тральщики «Шерман», очистили минные поля, а затем танковые бригады прорвались на египетские позиции с востока и севера.

Внешние оборонительные позиции были взломаны к 3.00 утра во вторник. На рассвете произошло столкновение с египетскими танками во внутреннем укрепленном районе (6,5 х х 13 км). В течение двух часов благодаря лучшей подготовке в стрельбе израильских танкистов на их счету было 90 египетских танков, и начался процесс уничтожения противника.

Во время совещания между командующими северных и центральных сил у горы Джебель-Либни было решено, что после совещания одна бригада северных сил двинется в западном направлении к Эль-Кантаре (т. е. к самому Суэцкому каналу). Другая бригада должна была наступать через Бир– Жифгафу, чтобы перекрыть дорогу, ведущую в Исмаилию (в районе перевала Катмия), в то время как войска центральной израильской группировки двигались к перевалу Митла. Два танковых батальона этих последних достигли прохода Митла в среду в 18.00, но в них оставалось лишь четырнадцать танков. По пути египтяне расстреляли их колонну снабжения, и половина танков осталась без горючего за несколько километров до прибытия на место, и эти танки должны были быть теперь взяты на буксир другими танками.

Когда израильтяне достигли перевала Митла, то были атакованы тысячами египтян, которые пытались пробиться к перевалу для того, чтобы обезопасить канал. К 22.00 израильские войска были здесь полностью окружены и запросили по рации поддержки. Еще одной бригаде из Бир-эт-Тамады было приказано следовать им на помощь. По пути ночью был обнаружен отряд из шести египетских танков, который присоединился к колонне. Командир приказал своим танкам продолжать движение, а затем вдруг велел им сойти с дороги вправо и стрелять по всякому, кто останется на дороге.

Когда бригада из Бир-эт-Тамады прибыла к перевалу, она обнаружила, что подошедшие туда первыми израильские силы остались почти без боеприпасов. Удар израильской авиации на рассвете заставил египтян бросить машины и оружие и добираться до перевала пешком, но во время этого авианалета были подбиты и некоторые израильские танки. После этого израильский авангард был отведен в Бир-эт-Тамаду, а затем снова направлен на запад, завершив свое наступление на южном берегу Большого Горького озера.

Левофланговая колонна южных атакующих сил Израиля вышла из Ниццаны, чтобы взять Эль-Кунтиллу уже в понедельник. Затем израильские войска двинулись на запад, преследуя отступавших египтян с намерением взять Эт-Тамад, в то время как основные силы, которые взяли Абу-Авейгилу, повернули на юг в направлении Нахля через Хасану. Совершив охват Хасаны, эти силы продолжили движение. В четверг в Нахле была обнаружена целая бригада брошенных танков «Иосиф Сталин», а также артиллерия. Египетские войска, отступавшие из Эль-Кунтиллы, были зажаты между двумя израильскими группировками, попав в засаду, что привело к уничтожению пятидесяти танков Т-34 и «Центурион», двух полков артиллерии и более трехсот машин, а также более тысячи человек. Две израильские колонны южной атакующей силы затем соединились и двинулись в западном направлении к перевалу Митла.

К этому времени эта часть северной атакующей группировки, наступавшей по дороге вдоль побережья, достигла Эль-Кантары и начала выдвигаться вдоль канала на юг к Исмаилии. Левофланговая бригада, которая разбила египтян у Эль-Ариша, продвинулась через район горы Джебель-Либни к Бир-Жифгафе. Батальон танков АМХ-13 был отправлен примерно на 15 км на север и на запад, чтобы перекрыть дорогу в Исмаилию и предотвратить подход египетских подкреплений на восток. Эти действия эффективно блокировали и путь к отступлению 4-й египетской бронетанковой дивизии. Затем израильская бригада расчленила эту дивизию на более мелкие группы, окружая и уничтожая их (при полном господстве в воздухе израильской авиации, безнаказанно наносившей удары по египетским танкам. – Ред.). При этом было потеряно десять израильских танков. После этого бригада двинулась в Исмаилию и начала пробиваться в южном направлении вдоль берегов Большого Горького озера.

Тем временем произошли и некоторые боевые действия на море. В понедельник поздно вечером израильские военные корабли и боевые пловцы атаковали египетские ракетные катера и другие корабли в Порт-Саиде, чтобы не дать им атаковать израильское побережье (в октябре 1967 года два египетских ракетных катера проекта 183P с четырьмя ракетами П-15 (и катера и ракеты – советского производства) отправили на дно израильский эсминец «Эйлат» водоизмещением 1700 тонн. – Ред.). Египтяне отвели корабли в Александрию. Египетские подводные лодки попытались атаковать израильский берег вечером в понедельник, но были отогнаны.

Скоординированная наземная, морская и воздушная атака Шарм-эль-Шейха была намечена на среду. Торпедные катера Израиля должны были высадить коммандос, в то время как парашютисты должны быть сброшены за городом, чтобы блокировать его. Коммандос были высажены в 10.00 и заняли место египетского гарнизона, который бежал. Парашютно-десантные войска опустились на взлетно-посадочной полосе в самом городе и сразу же отправились по дороге в Абу-Зениму.

Теперь израильтяне зашли в тыл большей части египетских сил на Синае. Непрекращающийся поток египтян с нескольких сторон хлынул в направлении перевала Митла, не зная, что с запада он перекрыт на два дня ударом израильской авиации, в результате пробку могли преодолеть лишь гусеничные машины. В это время египетская бронетехника, идущая навстречу израильским войскам, начала проходить перевал с запада. Когда египтяне, шедшие с запада, встретились с войсками, отступавшими с востока, все они попали под удар израильской авиации (действовавшей безнаказанно – как немецкая авиация летом 1941-го. – Ред.). В результате воздушных атак ракетами, бомбами и напалмом весь 22-километровый проход перевала был усеян обломками сотен разбитых египетских танков, грузовиков, орудий и останками людей.

Центральная израильская оперативная группа выдвинулась из Бир-эт-Тамады к перевалу и, пройдя его, вышла к Суэцкому каналу, а оттуда в Судр, где десантники соединились с парашютистами, двигавшимися из Шарм-эль-Шейха. Таким образом, в ходе боев на Синае три израильские бронетанковые дивизии разгромили при поддержке авиации пять египетских пехотных и две бронетанковые дивизии.

Израильтяне колебались, действовать или нет против Иордании в Иерусалиме, потому что полагали, что гораздо большая опасность существовала, если страна будет разрезана на две части возможной атакой Иордании там, где Израиль достигает ширины всего 20 км. Не только шесть иорданских пехотных бригад с батальоном 3-й бронетанковой бригады были дислоцированы между Иерихоном и Иерусалимом и еще одна в Иерусалиме, но у иорданцев было еще три пехотные бригады, две бронетанковые бригады (с танками М48А2) – к северу, в долине восточнее реки Иордан, а также предполагалось (не подтвердилось. – Ред.), что целая иракская дивизия с двумя танковыми бригадами форсирует Иордан еще в ночь на 4 июня (видимо, эти слухи распускались самими израильтянами. – Ред.). Большая часть из пяти иорданских артиллерийских дивизионов уже находились на западной стороне Иордана. Иорданские войска находились также южнее Иерихона, у Вифлеема и Хеврона.

Несмотря на колебания Израиля, начинать или нет военные действия, иорданцы решили для себя этот вопрос, открыв огонь по Иерусалиму (Западному) и Тель-Авиву (город Иерусалим в течение ряда лет после войны 1948 года был разделен на израильскую и арабскую половины, на арабскую распространилась, как и на Западный берег реки Иордан, иорданская юрисдикция).

В полдень израильской бронетанковой бригаде возле Рамаллаха было приказано следовать по дороге в Иерусалим. Невысокий горный хребет между Рамаллахом и Иерусалимом был труднодоступен для техники, но занявший его контролировал бы Иерусалим. При вторжении в Иорданию, начавшемся в 17.30, танки двигались за пешими солдатами, проверявшими, нет ли мин. Сорок человек было потеряно на этом пути, но все танки были сохранены. Три израильские колонны двигались из Иерусалима в Иерихон и к мосту Алленби через реку Иордан. Еще одна колонна наступала в Иорданию из района северо-восточнее Тель-Авива, а колонна с севера наступала, чтобы взять высоты к востоку от Джанина. 7 июня штурмовой батальон с супер-«Шерманами» был направлен к югу в направлении Вифлеема, достигнув его к наступлению ночи, уничтожая по пути иорданскую бронетехнику и продолжая следовать на Хеврон и дальше.

Дополнительное продвижение во вторник обеспечило израильтянам выгодные позиции для охвата Наблуса в среду и позволило разбить иорданские части западнее реки Иордан и захватить мост Дамия к северу от моста Алленби. Это были завершающие действия по установлению к четвергу, 8 июня, контроля над всей иорданской территорией к западу от реки Иордан (согласно резолюции ООН от 29 ноября 1947 года о разделе Палестины, здесь должна быть территория арабского палестинского государства. – Ред.).

Многие годы сирийцы возводили огромную оборонительную систему на Голанских высотах, которые тянутся к северо– востоку от Тивериадского озера. На позициях на Голанских высотах находились по меньшей мере 265 артиллерийских орудий плюс русские «катюши» и 200 зенитных орудий. Сирийцы периодически обстреливали из орудий израильские фермы в долине ниже и были источником постоянного раздражения для израильских фермеров. Сирийцы выжидали, чтобы посмотреть, как будет развиваться ситуация на Синае, прежде чем вступить в войну. Очевидно, они все же верили хвалебным передачам из Каира, как и иорданцы за день до этого, и начали обстреливать израильские фермы на большой площади. Сирийцы чувствовали себя в безопасности за сильными оборонительными позициями, где у них были дислоцированы четыре пехотные бригады на линии фронта и еще две оставались в резерве. Они также предприняли три демонстративные атаки силой до батальона на отдаленной северо-восточной части Израиля. Каждая такая атака проходила при поддержке танкового батальона. Крупный резерв из двух дивизий (одна пехотная, одна механизированная и одна бронетанковая бригада в каждой) был дислоцирован неподалеку от Дамаска.

К четвергу израильские ВВС уже больше не требовались на Синае, и они повернули на Голанские высоты, вызвав на себя огонь зенитной артиллерии, но, в свою очередь, не причинив никакого вреда толстым бетонным сооружениям. Но бомбардировка заставляла сирийцев прижиматься к земле, пока израильские войска (не все, но значительная часть. – Ред.), переместившиеся с Синая, получили передышку, чтобы затем их снова ввели в бой.

Израильтяне также предпринимали небольшие пробные вылазки пехоты на артиллерийские позиции сирийцев. В пятницу 9 июня в 11.30 небольшая израильская колонна с танками атаковала самые крутые и, следовательно, слабее обороняемые сирийские позиции в Тель-Факре, которые были ключом к Голанским высотам. У танков возникали трудности на крутых подъемах, но пехота взяла высоты после трех часов рукопашного боя при поддержке военно-воздушных сил, применивших ракеты и напалм, и воздушно-десантных войск, сброшенных восточнее сирийских позиций.

На рассвете в субботу (неожиданно, поскольку в этот день евреям ничего делать нельзя. – Ред.) израильтяне предприняли еще одну атаку несколько южнее Голанских высот, при поддержке дополнительных подкреплений, прибывших с Синая, и используя восемь невооруженных бульдозеров для выкапывания мин и прокладывания пути танкам и пехоте на полугусеничных машинах. Бульдозеры шли зигзагом по склонам, а за ними следовали штурмующие войска. Три бульдозера были выведены из строя, но они сделали свою работу. Врытые сирийские танки уничтожались израильской пехотой, которая, пробираясь ползком вверх на высоты, поражала танки ручными кумулятивными гранатами.

Вслед за взятием высот началось наступление по двум направлениям на Эль-Кунейтру, в 20 с лишним километрах по дороге восточнее границы. Еще одно наступление на Эль-Кунейтру велось со стороны Тивериадского озера – обходя его с севера и с юга. Сирийская делегация в ООН сделала заявление о том, что Израиль захватил Эль-Кунейтру (и что сами они были ни при чем), почти завоевав у ООН сочувствие к Сирии, но бои продолжались, и Эль-Кунейтра действительно была взята в субботу в 14.30. Сирийская армия отступала, дорога в Дамаск была открыта, но войне был положен конец в 19.30, когда обе стороны приняли призыв ООН прекратить военные действия. (В этот день, 10 июня, СССР и некоторые другие соцстраны разорвали дипломатические отношения с Израилем. Опасаясь вмешательства в конфликт советских армии, авиации и флота (определенные действия уже были Советским Союзом предприняты), Израиль остановил боевые действия. – Ред.) Только одна бронетанковая бригада и одна механизированная бригада остались от сирийской армии.

За несколько дней войны Израиль потерял 679 убитыми, 2563 ранеными и 16 взятыми в плен (Израиль потерял 803 человека убитыми, около 200 танков и 100 самолетов. – Ред.) – большие потери, учитывая, что общее число населения страны составляло всего лишь 2 млн 700 тыс. человек. Однако по отношению к потерям арабов эти потери были невелики. Арабы потеряли приблизительно около 15 тыс. убитыми, 50 тыс. ранеными, 11 500 взятыми в плен, плюс 441 самолет и 670 танков были уничтожены. 450 танков были захвачены неповрежденными, так же как сотни артиллерийских орудий, 70 тыс. тонн боеприпасов и тысячи грузовиков. (Арабы потеряли около 40 тыс. убитыми и пленными, 360 боевых самолетов и 900 танков, в т. ч. 100 танков захвачены неповрежденными. – Ред.)

Эта война вновь продемонстрировала старую наполеоновскую максиму о том, что в войне моральный дух соотносится с физической мощью как три к одному. Если исключить количественную сторону, военно-техническое оснащение у обеих сторон можно считать более или менее равным. Но именно дисциплина и верность долгу израильтян позволяли им постоянно применять двойной и тройной охваты даже в ночных атаках, которые обеспечивали победу над превосходящими силами. В рядах израильских войск были гораздо более образованные, преданные своей стране и делу сионизма мужчины и женщины, которыми руководили опытные офицеры и сержанты – представители нации, сражающейся за свое государство (возникшее после многих веков его отсутствия. – Ред.). Главный упрек, который можно было в равной степени к ним отнести, состоял в том, что как офицеры, так и сержанты горели желанием вести свои войска в бой и составили большую часть потерь в личном составе. Танковые командиры часто вели бой высунув голову из башни – для того чтобы быть в курсе складывающейся ситуации, и многие погибли из-за этого.

Арабские войска состояли большей частью из неграмотных и малограмотных, равнодушных крестьян, руководимых жестокими сержантами и политизированными офицерами из высших сословий. Такое положение вкупе с некоторой склонностью арабов к самообману (а также коварное, без объявления войны, нападение Израиля на Египет. – Ред.) сделало поражение неизбежным.